據(jù)媒體前不久報道,，四川省簡陽市部分公交站牌太高,，被網(wǎng)友吐槽“是給長頸鹿看的”,。在我們身邊的公共設(shè)施中,，還有不少讓市民難以忍受的“奇葩”或糟心設(shè)計,。一項調(diào)查顯示,，公交車站乘客上下車時阻擋自行車正常行駛,，地鐵,、公交換乘難和公交車站座椅冰涼是市民生活中遇到最多的“奇葩”或糟心設(shè)計,。（５月２５日《中國青年報》）

城市越發(fā)展,，市民對公共設(shè)施的依賴程度也就越高?？吹竭@項調(diào)查,，相信不少市民深有同感。在日常生活和出行中,，公共設(shè)施不便民,，反而給民添麻煩,，甚至客觀制造安全隱患的現(xiàn)象并不少見，需要引起城市治理者的高度重視,。

以行人過街為例,。在北京廣渠門外大街，從廣渠門橋到廣和里中街長達３００多米的一段路,，沒有設(shè)置方便行人的過街天橋或地下通道,，市民過街只能走幾百米到路口。為了方便,，有市民推倒隔離帶護欄,，橫穿幾十米寬的馬路過街。夜間行車經(jīng)過時,，不少司機更是提心吊膽,，生怕有人突然冒出來。

公共設(shè)施設(shè)計不合理,，可能會造成連鎖后果,。馬路上不為行人設(shè)計便捷的過街通道，行人就不得不橫穿馬路,，造成安全隱患,；司機為了提醒行人，又不得不一路鳴笛,，造成噪音污染,；而行人與司機之間“斗法”，最終又不利于培養(yǎng)現(xiàn)代交通文明,。如此細(xì)細(xì)分析,，其他不合理的公共設(shè)施，也可能會造成類似的蝴蝶效應(yīng),。

公共設(shè)施存在設(shè)計缺陷,，給市民生活添堵，原因是多樣的,，要找準(zhǔn)病根,、對癥下藥。比如,，有些公共設(shè)施當(dāng)前存在不便民的情況,，是有歷史原因的。像一些早期設(shè)計的地鐵線路,，因為沒有準(zhǔn)確預(yù)計城市發(fā)展規(guī)模和客流量大小,，在設(shè)計之初就沒有留出便捷和充足的換乘通道。對這種情況,，要及時查改,，采取有效的疏導(dǎo)措施,，而不能怕客流量大就把換乘通道一封了之。

更重要的是,，有些公共設(shè)施在設(shè)計、建造和改造過程中,，城市治理者常固守冷冰冰的陳舊思路,，“拍腦袋”決策，沒有設(shè)身處地替市民考慮,，沒有站在實際使用者的角度去想問題,，有時出現(xiàn)問題也沒能及時改正，這才造成糟心設(shè)計持續(xù)存在,。

對此,，城市治理者有必要把民意作為重要標(biāo)尺，通過公證會,、移動平臺等各種方式,，建立有效的反饋渠道，及時廣泛收集百姓的意見,，切實了解百姓的真正需求,，通過科學(xué)論證做好謀劃。對可能存在問題的公共設(shè)施,，一定要提前介入,、廣泛查找、改造到位,，不能等著事故發(fā)生或者媒體曝光后,，才對其進行整改。廣大市民也要有城市主人翁意識,，面對不合理的公共設(shè)施,，及時向有關(guān)部門反映和支招。唯有各方共同努力,，城市才能真正讓生活更美好,。