因地鐵樹兜站圍擋施工,，五四路華林路交叉口一度成為福州最擁堵的路口之一,。10月5日起，這一路口的交通全面恢復(fù),，全新的道路設(shè)施讓整個(gè)十字路口煥然一新,，通行效率也顯著提高,。據(jù)福州市建委介紹，相比市委,、市政府制定的本月底完工目標(biāo),，這一路口提前20多天完成拆除地鐵圍擋后的路面恢復(fù)工作。

施工方負(fù)責(zé)人表示,，路口最后一處地鐵出入口圍擋在9月初拆除后,，他們加大人員和機(jī)械投入。因?yàn)檐嚵髁糠浅４?，他們充分利用深夜時(shí)間加班加點(diǎn),，提前完工，還路于民,。

五四華林路口提前全面恢復(fù)交通,，是在福州市開展治堵工作背景下進(jìn)行的。今年4月以來，福州市實(shí)施治堵系列措施,，突出重點(diǎn)區(qū)域,、重點(diǎn)路段、重點(diǎn)時(shí)段治堵,。9月1日起,，又開展為期3個(gè)月的城區(qū)路面施工圍擋集中專項(xiàng)整治，由此推動(dòng)各施工點(diǎn)合理設(shè)置圍擋,，加快工程進(jìn)度,，盡可能減少對(duì)交通的影響。

道路暢通是百姓的期待,。一些城市之所以擁堵,，施工圍擋是一個(gè)重要因素。市政建設(shè)的施工圍擋,，不同程度影響道路暢通,，而施工圍擋不合理，又會(huì)擴(kuò)大圍擋范圍,，延長(zhǎng)施工時(shí)間,，加劇擁堵程度。一段時(shí)間以來,，不合理施工圍擋時(shí)有出現(xiàn),，表現(xiàn)形式多樣。

有的建設(shè)方案還未確定就圍擋,，長(zhǎng)時(shí)間占用公共空間,。福州西湖公園晨曦廣場(chǎng)曾圍擋5個(gè)多月不見動(dòng)工，那一帶曾規(guī)劃建設(shè)過街通道,，施工單位在建設(shè)方案還沒有確定時(shí)就圍擋,，后來方案遲遲未定下來，造成“圍而不建”,。圍擋在媒體報(bào)道后拆除,，但已白白占用公共空間約半年。

有的部門缺乏協(xié)調(diào),，道路反復(fù)開挖,，加劇居民出行難。今年6月,，福州通湖路靠近烏山路段,，在3年內(nèi)第3次開挖。施工項(xiàng)目是三坊七巷消防給水增壓工程,。對(duì)于人們的質(zhì)疑,，施工單位負(fù)責(zé)人稱，水壓?jiǎn)栴}比較迫切,，需要盡快處理,。每次施工都有理由，只是部門間沒有協(xié)調(diào)好，不能盡量合并施工，讓道路很受傷。

有的前期準(zhǔn)備工作做得不充分,，出現(xiàn)問題后不得不停工，延長(zhǎng)施工時(shí)間,。今年9月,，福州晉安區(qū)茶葉街打下數(shù)百個(gè)碗口粗的洞后停工。原來,，這條路將重新鋪設(shè),，因該段路燃?xì)夤艿缆竦帽容^淺，需先行遷移,。如果事先了解地下情況,，讓燃?xì)夤艿老冗w移，然后打洞,，就會(huì)減少破路時(shí)間,，減輕對(duì)市民出行的影響。

不合理圍擋和施工不時(shí)出現(xiàn),，一個(gè)重要原因是有些部門和施工單位缺乏服務(wù)百姓的意識(shí),。施工單位經(jīng)過批準(zhǔn)，有權(quán)對(duì)道路等公共場(chǎng)所進(jìn)行圍擋和施工,。不過圍擋和施工應(yīng)科學(xué)設(shè)置,，最大限度降低對(duì)交通的影響。有些部門在方案制定上沒做到精益求精,，在監(jiān)管上也有所松懈。有些施工單位沒有慎用圍擋施工權(quán)利,，出現(xiàn)隨意擴(kuò)大圍擋范圍,、延長(zhǎng)施工時(shí)間的行為，增加了對(duì)交通影響的程度,。

針對(duì)施工圍擋等存在的問題,，福州市開展治堵工作和施工圍擋集中專項(xiàng)整治，十分及時(shí)和重要,，取得了良好成效,。高德地圖聯(lián)合交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院等機(jī)構(gòu)發(fā)布的《2016年第二季度中國(guó)主要城市交通分析報(bào)告》顯示，今年第二季度全國(guó)城市擁堵排名中,，福州從上個(gè)季度的第24位跌至第35位,，首次跌出前30,。不過，專項(xiàng)整治是有時(shí)限的,，讓施工單位轉(zhuǎn)變觀念才是治本之計(jì),。結(jié)合專項(xiàng)整治，加強(qiáng)宣傳引導(dǎo),，使施工單位牢固樹立服務(wù)百姓的理念,，使施工盡可能少影響交通成為常態(tài)，必能進(jìn)一步改善城市交通,。（王志賢）