波音南卡查爾斯工廠——為什么這些飛機(jī)機(jī)身不是小綠綠,？因?yàn)?87飛機(jī)采用的是復(fù)合材料,，而不是以往的金屬。

據(jù)了解,，國(guó)航目前共向波音預(yù)訂了15架787-9客機(jī),，預(yù)計(jì)將于2018年全部交付完畢。國(guó)航總飛行師王迎年在交接儀式現(xiàn)場(chǎng)接受中國(guó)之聲記者采訪時(shí)表示：首架787-9客機(jī)交付后將首先執(zhí)行成都,、上海,、廣州等國(guó)內(nèi)航線，隨后將執(zhí)飛歐洲,、美洲航線,，成為國(guó)航國(guó)際遠(yuǎn)程航線的主力機(jī)型之一。

明天國(guó)航首架波音787-9飛機(jī)將正式加入國(guó)航,。據(jù)了解,，不久后海航、廈航也將相繼成為擁有該款機(jī)型的國(guó)內(nèi)航空公司,。那么國(guó)內(nèi)航空公司紛紛大手筆選擇787-9機(jī)型的原因是什么,？又釋放了哪些信號(hào)？

民航專家曾濤介紹,，2016年,，中國(guó)民航進(jìn)入了波音787時(shí)代。中國(guó)民航第一集團(tuán)四大航均已訂購(gòu)或操作著波音787,，第二集團(tuán)如廈航等也擁有波音787,，新成立的實(shí)習(xí)尚不強(qiáng)的小型航空公司如瑞麗航空也將成為波音787的運(yùn)營(yíng)商。

波音787一種中型飛機(jī),，但卻具有以往巨型客機(jī)的航程,。對(duì)于航空公司和乘客都是利好休息,。這意味著，小型航空公司也有潛力運(yùn)營(yíng)遠(yuǎn)程客機(jī),，從而開(kāi)通洲際航線,。而先前世界上很多無(wú)法起降巨型客機(jī)的機(jī)場(chǎng)也可以支持787，世界各個(gè)城市之間會(huì)有更多的直飛航線,，不用再?gòu)暮娇諛屑~中轉(zhuǎn),。

先進(jìn)的客機(jī)意味著油耗更低，維修工時(shí)更低,，能有效降低航空公司成本,。與同門小妹波音787－8相比，波音787-9載人更多,，而航程更遠(yuǎn),。中國(guó)的境內(nèi)航空市場(chǎng)已日趨飽和，且面臨著高鐵的挑戰(zhàn),，在出境游大熱的背景下,，航空公司不得不把眼光投向國(guó)外，努力開(kāi)拓國(guó)際航線,。波音787-8和波音787-9可以形成協(xié)作,，新開(kāi)航線，對(duì)中國(guó)乘客而言,，顯然也是利好,，不僅意味著有更舒適的乘機(jī)體驗(yàn)，也意味著可以直飛世界上更多的目的地,。

此外,，短期原價(jià)價(jià)格低迷，航空公司因油耗更新飛機(jī)的愿望不強(qiáng),，但從長(zhǎng)期看,，航空公司這一輪復(fù)興，積累了足夠的本錢去換更新一代的飛機(jī),。

可以預(yù)期,，國(guó)航在接受這批787-9后會(huì)開(kāi)更過(guò)洲際航線，也有潛力加密現(xiàn)有的國(guó)際航線,。