“今年外貿(mào)登上了一個(gè)‘高坡兒’,，成績(jī)來(lái)之不易，明年面臨的形勢(shì)依然復(fù)雜嚴(yán)峻,，很可能要過(guò)一個(gè)‘大坎兒’,。”商務(wù)部副部長(zhǎng)任鴻斌在去年年底的這次表態(tài),，頗有深意,。

坡兒有多高？看數(shù)據(jù),！2021年預(yù)計(jì)全年有望達(dá)到6萬(wàn)億美元,，與2020年相比增量預(yù)計(jì)達(dá)到1.3萬(wàn)億美元，是過(guò)去10年增量的總和,。要與歷史最好成績(jī)做同比,，登上高坡兒的中國(guó)外貿(mào)業(yè)，活兒不好干,。

坎兒有多深,？來(lái)看一個(gè)現(xiàn)象——疫情前一個(gè)集裝箱大柜從中國(guó)出口到歐美，海運(yùn)費(fèi)全年維持在2000美元左右,，去年下半年最高漲至3萬(wàn)美元,，物流運(yùn)輸成本就漲了10余倍，一箱貨值能否抵上運(yùn)費(fèi),？這一突出問(wèn)題背后,，中國(guó)外貿(mào)企業(yè)要走怎樣的路，來(lái)自政府的服務(wù)怎么做才更到位,，都決定了中國(guó)外貿(mào)能否邁過(guò)“大坎兒”,。

 瘋狂的“集裝箱”

資深行業(yè)觀察者鐘哲超，長(zhǎng)期關(guān)注全球航運(yùn)物流及中國(guó)外貿(mào)企業(yè)的生存狀態(tài),?！艾F(xiàn)在，不僅是集裝箱,，就連每件貨物都需要等到核酸結(jié)果才能清關(guān),。此外，當(dāng)前歐美多國(guó)疫情依舊嚴(yán)峻,，停工停產(chǎn),，貨輪到目的港后往往是放空船回來(lái)，這直接推升了全球航運(yùn)價(jià)格,。2016年時(shí),，國(guó)際航運(yùn)業(yè)有個(gè)小低谷,，那時(shí)從中國(guó)到歐洲的一個(gè)40尺集裝箱運(yùn)費(fèi)只要200美元；現(xiàn)在維持在了2萬(wàn)美元的水平,，去年9月一度升高接近3萬(wàn)美元,。”較低谷時(shí)百倍,、正常值時(shí)十倍的運(yùn)費(fèi)增速,，鐘哲超發(fā)現(xiàn)，很多企業(yè)已經(jīng)吃不消,。

時(shí)間到了,、貨沒(méi)到的事，也常有,。西方傳統(tǒng)節(jié)日剛過(guò),，鐘哲超就陸續(xù)收到了部分中小企業(yè)被目的港棄貨的消息?！柏浳锊淮虺龈挥嗔刻崆伴_運(yùn),，到跟前兒稍微有個(gè)防疫限制或者航道擁堵，客商節(jié)前收不到貨,，很容易棄貨,。”鐘哲超算了筆賬,，一般情況下外貿(mào)企業(yè)收到30%左右預(yù)付款后就會(huì)開始生產(chǎn),，在貨物裝船出運(yùn)，或者在目的港被客戶接收后,，客商會(huì)安排支付尾款,。如果遇到海外客戶棄貨或拒收，除約定外,，包括貨物生產(chǎn)和物流成本,，都得由外貿(mào)出口企業(yè)買單。

對(duì)于外貿(mào)領(lǐng)域的中小微企業(yè)來(lái)說(shuō),，把日子過(guò)下去,，鐘哲超認(rèn)為這需要“幾家抬”。談及此,，鐘哲超想到了兩個(gè)當(dāng)務(wù)之急：一是建議將以往給予國(guó)際航運(yùn)貨代物流業(yè)的補(bǔ)貼,，補(bǔ)到處在困境中的廣大中小外貿(mào)制造企業(yè)身上，比如可以幫它們承擔(dān)部分外貿(mào)出口保險(xiǎn)費(fèi),，一旦發(fā)生棄貨，企業(yè)的損失可以壓到最低,；二是建議政府在港口擁堵特殊時(shí)期,，適時(shí)動(dòng)用港口周邊的儲(chǔ)備用地,，用于舒緩港口擁堵給外貿(mào)出口企業(yè)帶來(lái)的額外成本壓力。

中歐商貿(mào)物流合作園區(qū)總經(jīng)理田紅兵對(duì)此建議,，外貿(mào)公司如果能繞過(guò)諸多中介環(huán)節(jié),，自主與船東公司、航司,、鐵路平臺(tái)公司對(duì)接,，或許可以節(jié)省部分運(yùn)費(fèi)。

流動(dòng)資金“保衛(wèi)戰(zhàn)”

過(guò)去十幾年,，福建商人張燕聰在外貿(mào)金屬行業(yè)做出了名頭,，他所在公司生產(chǎn)的鋁制品，以其良好的輕便,、耐腐蝕性暢銷非洲,。

比起單純的運(yùn)費(fèi)問(wèn)題，張燕聰?shù)膿?dān)心是復(fù)合式的——現(xiàn)在每噸鋁的進(jìn)價(jià)漲了1萬(wàn)元,，他每個(gè)月需要使用4000噸,、備貨8000噸，流動(dòng)資金數(shù)以億計(jì),?！澳茏屛覀冞@種企業(yè)‘吐血’的，就是流動(dòng)資金偏緊,?！睆堁嗦斶@樣說(shuō)。

為了保住這條資金鏈,，張燕聰說(shuō)他不是一個(gè)人在努力,，國(guó)家在出手，省里商務(wù)廳和進(jìn)出口銀行也在幫忙,，從銀行拿到的貸款成本已經(jīng)低于基準(zhǔn)利率了,。對(duì)于非政策銀行，張燕聰能接受貸款利率上浮,，卻很擔(dān)心被抽貸壓貸,。

“我有個(gè)感覺(jué)，只要企業(yè)流動(dòng)資金跟得上,，備貨壓力就會(huì)減輕,，就可以騰出手來(lái)做創(chuàng)新的事。如果資金鏈緊平衡被打破,，庫(kù)存用光,，車間很快會(huì)停下來(lái)，到那時(shí)就不是有沒(méi)有利潤(rùn)的問(wèn)題了?！睆堁嗦斦劦搅诵袠I(yè)的生存大考,。

在深圳，這兩天周麗紅正忙著集團(tuán)資金管理的事,。一手托著國(guó)外廠商,，一手托著國(guó)內(nèi)分銷渠道，她所供職的這家供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái)肩負(fù)重任,。

服務(wù)好,、客戶多，周麗紅所在的平臺(tái)獲得了國(guó)資控股,，和銀行打交道時(shí)也底氣更足了,。“政策性銀行給我們的貸款利率已經(jīng)降到了基準(zhǔn)利率以下,，商業(yè)銀行特別是城商行貸款利率還存在上浮情況,，但總的看來(lái)我們的財(cái)務(wù)成本處于下行區(qū)間?！奔幢闳绱?，周麗紅還是期待，未來(lái)能把商業(yè)銀行也請(qǐng)到供應(yīng)鏈上來(lái),，讓它們看清楚上下游企業(yè)的運(yùn)作邏輯,，以便給予產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)更優(yōu)惠的資金支持，為產(chǎn)業(yè)賦能,，“從我們的角度看,，企業(yè)資金成本過(guò)高，會(huì)弱化產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和創(chuàng)新能力,?！敝茺惣t這樣說(shuō)。

穩(wěn)得住嗎?

“現(xiàn)在看,，中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議提出的三重壓力中,，需求、供給之外,，預(yù)期轉(zhuǎn)弱值得我們關(guān)注,。”在全國(guó)政協(xié)委員,、天津大學(xué)國(guó)際工程管理學(xué)院院長(zhǎng)張水波看來(lái),，當(dāng)前外貿(mào)領(lǐng)域有個(gè)“三缺”“四升”問(wèn)題，“三缺”指的是缺芯,、缺柜,、缺工,，“四升”指的是運(yùn)費(fèi)、原材料成本,、能源資源價(jià)格,、人民幣匯率上升,，這些問(wèn)題都直接加重了企業(yè)負(fù)擔(dān),。

“問(wèn)題看準(zhǔn)，解決問(wèn)題的‘腿’就有了,?！睆埶ū硎荆e辦冬季奧運(yùn)會(huì)和召開黨的二十大,，對(duì)我國(guó)來(lái)說(shuō)都是加分項(xiàng),。此外，中美之間在能源,、氣候與抗疫等領(lǐng)域潛在合作點(diǎn)很多,，中國(guó)經(jīng)濟(jì)底盤較好，個(gè)別國(guó)家想卡我們的“脖子”,，它們自己的事也未必能辦好,，一些地緣政治摩擦已趨于筑底，時(shí)與勢(shì)于我們有利,。

“中國(guó)外貿(mào)大基本面是穩(wěn)的,，不用太糾結(jié)于同比增長(zhǎng)水平高低，要聚焦高質(zhì)量,。從管理學(xué)角度來(lái)說(shuō),，各級(jí)政府部門能看到的問(wèn)題越多越早，這些問(wèn)題就有可能被規(guī)避掉,?！睆埶▽?duì)此滿懷期待。

商務(wù)部研究院外貿(mào)所所長(zhǎng)梁明對(duì)我們表示,，對(duì)于今年外貿(mào)發(fā)展的預(yù)期可以保持適度樂(lè)觀,。“此前我測(cè)算過(guò),，2020年全年訂單回流額約為2000多億美元,，去年這一額度或達(dá)到3000億美元。今年,，隨著疫情防控進(jìn)入新階段,，有些訂單還會(huì)流走，但之前回流的訂單,，大部分已實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)能提升,，這些商品短期內(nèi)再次流出的可能性不大,，會(huì)固化為我國(guó)出口的長(zhǎng)期份額?！绷好鬟@樣說(shuō),。

防疫物資訂單在往外轉(zhuǎn)，大量高新技術(shù)產(chǎn)品的生產(chǎn)鏈留了下來(lái),，梁明由此認(rèn)為,，今年中國(guó)外貿(mào)穩(wěn)得住。與此同時(shí),，隨著疫情緩解,，全球量化寬松貨幣政策收緊，大宗商品,、運(yùn)費(fèi)價(jià)格都有望回歸,，更為關(guān)鍵的是政策的跨周期調(diào)節(jié)將發(fā)揮重要作用：“今年穩(wěn)外貿(mào)的措施會(huì)比去年還多，我們也會(huì)擴(kuò)大進(jìn)口,。從企業(yè)角度看,，感受到壓力、對(duì)政策有期待都是正常的,，但企業(yè)也是最聰明的,，不掙錢的事不會(huì)干。當(dāng)機(jī)遇與障礙并存,，企業(yè)要肯于在競(jìng)爭(zhēng)力上下功夫才行,。”

外貿(mào)領(lǐng)域資深從業(yè)者項(xiàng)樂(lè)宏則認(rèn)為,，企業(yè)遇到的經(jīng)濟(jì)問(wèn)題,，其底層邏輯有可能就是人口學(xué)問(wèn)題。未來(lái)20年,，我國(guó)初級(jí)勞動(dòng)力會(huì)越來(lái)越少,，工廠要應(yīng)對(duì)人手不夠的問(wèn)題，必須搞自動(dòng)化,?！艾F(xiàn)在大學(xué)生分配工作有痛點(diǎn)，問(wèn)題就出在真正適合企業(yè)的職業(yè)技術(shù)教育沒(méi)做到位,，未來(lái)如果推動(dòng)企業(yè)走品牌出海的高質(zhì)量發(fā)展之路,，職業(yè)教育需要快速跟上來(lái)。同時(shí),，外貿(mào)企業(yè)只有堅(jiān)持做品牌,，才能真正掌握海外用戶的真實(shí)評(píng)價(jià)。另外,，放眼全球,，中國(guó)制造,、中國(guó)港口實(shí)力都很強(qiáng)，但航運(yùn)方面我們存在短板,。而且中國(guó)外貿(mào)做大做強(qiáng),，還需要參與目的國(guó)供應(yīng)鏈基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)?！边@是項(xiàng)樂(lè)宏的建議,。