日前,，公安部印發(fā)《關于進一步加強機動車不禮讓斑馬線治理工作的指導意見》,，要求各地公安交管部門持續(xù)深化拓展機動車不禮讓斑馬線治理工作,，建立常態(tài)長效治理機制，確保人民群眾平安,、順暢出行。

眾所周知,，城市道路設置斑馬線,，是為了司機駕駛機動車自動減速緩行或停下，讓行人安全通過,，即機動車禮讓行人,。然而，很多地方的實際情況是一些司機無視斑馬線的存在,，飆車擅闖斑馬線已成積弊,，對交通安全構成巨大威脅,。據(jù)統(tǒng)計，最近三年來,，全國在斑馬線上共發(fā)生交通事故1.4萬起,，造成3898人死亡，令人觸目驚心,。鑒于此,，各地針對機動車擅闖斑馬線的違法行為進行了專項整治。特別是公安部出臺意見,，要求“持續(xù)深化拓展機動車不禮讓斑馬線治理工作”,，表明“機動車不禮讓斑馬線”已經(jīng)成為一種頑疾，必須進行綜合治理,。

將路權優(yōu)先讓給行人,，是城市交通發(fā)展的題中之意。在馬路上,，作為血肉之軀的行人,，相比于鋼鐵構成的機動車是弱勢群體，一旦發(fā)生事故,，行人的生命將會受到直接的威脅,。然而，對于機動車禮讓行人這道生命命題,，說起來容易,，真正做起來卻很難。相反,，機動車“優(yōu)先通行”似乎已成為一種流行的“交通規(guī)則”,，一些地方機動車闖斑馬線、闖紅燈等違法現(xiàn)象日益嚴重,，不但埋下了很多事故隱患,，而且釀成了大量交通事故，造成嚴重的人員傷亡和財產(chǎn)損失,。

《道路交通安全法》第四十七條規(guī)定：“機動車行經(jīng)人行橫道時,，應當減速行駛；遇行人正在通過人行橫道,，應當停車讓行,。機動車行經(jīng)沒有交通信號的道路時，遇行人橫過道路,，應當避讓,。”可見,，機動車禮讓行人早已有了明確的法律依據(jù),。然而,，多年來機動車禮讓行人并未納入駕考項目，或僅納入理論考試,，這是導致人們對機動車禮讓行人缺乏足夠重視的原因之一,。基于此,，去年8月15日 公安部交通管理科研所發(fā)布的《機動車駕駛?cè)丝荚噧?nèi)容和方法》規(guī)定,，不主動避讓行人、開門前不回頭等行為均視為考試不合格,。

機動車讓行人,，是禮更是法。遵守交通法規(guī),、敬畏斑馬線,、機動車禮讓行人等，首先應該成為所有機動車司機的“必修課”,。要想司機安全行車,、文明行車，關鍵在于交管部門的教育和管理,。要把執(zhí)行《道路交通安全法》,、機動車禮讓行人作為駕考必備條件，考試不合格者實行“一票否決”,。

同時,，應將機動車禮讓行人列入司機首要的職業(yè)操守和行為規(guī)范，并實行全程監(jiān)管,。特別是應提高交通法規(guī)的執(zhí)行力,，對于擅闖斑馬線、機動車不禮讓行人等交通違法行為予以重罰,，大幅提高交通違法成本。