現(xiàn)象

北京共享單車也大多集中在中心城區(qū)

實(shí)際上,，不僅是上海,，共享單車集中在中心城區(qū)的現(xiàn)象北京也存在。在許多地鐵口，共享單車幾乎泛濫成災(zāi),。昨天上午，北青報(bào)記者在靈境胡同地鐵站西南口外,，看到摩拜和ofo的運(yùn)維人員正在源源不斷向地鐵口外運(yùn)輸車輛,。中午11點(diǎn)左右，僅該地鐵口外的空地上,，就停放著超過150輛摩拜單車,、超過50輛ofo單車，雖然有運(yùn)維人員將車輛整齊排放,，但車子還是擠占了地鐵站外的空間,。一位運(yùn)維人員告訴北青報(bào)記者：“這些車都是從西單那邊的商場運(yùn)過來的，用戶把車騎到商場門口,，只能循環(huán)一次,。為了提高車輛利用率，我們就把車?yán)降罔F口,?！背遂`境胡同，在百子灣,、棗莊等地鐵站外,，都停放著幾百輛共享單車,，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去成為“一道風(fēng)景”。

而且大多數(shù)共享單車都集中于中心城區(qū),。此前,，摩拜單車的運(yùn)營范圍只在北京五環(huán)內(nèi)，用戶一旦騎出五環(huán),，便屬違規(guī)行為,，要被扣除高額信用分。目前,，摩拜的運(yùn)營范圍已經(jīng)擴(kuò)展到六環(huán)內(nèi),。北青報(bào)記者在軟件內(nèi)通過改變定位地點(diǎn)查詢，在五環(huán)外摩拜單車的數(shù)量明顯不如五環(huán)內(nèi)多,，且許多車輛明顯在小區(qū)內(nèi)停放,；在一些地鐵站附近如蘇莊、良鄉(xiāng)南關(guān),、義和莊等,，都顯示幾乎沒有車輛。

聚焦

城市到底需要多少輛共享單車

據(jù)上海當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道,，上海市委書記韓正透露,，現(xiàn)在上海已投入的共享單車總量是45萬輛，注冊用戶450萬,。這兩個(gè)數(shù)字在全國都處于領(lǐng)先地位,。

上海市消保委的數(shù)據(jù)也顯示，上海共有超過30家企業(yè)開展共享單車業(yè)務(wù),。目前,，上海的無樁共享自行車投放總量達(dá)45萬輛，注冊用戶450萬人,，每天使用超過100萬輛次,；有樁共享自行車達(dá)8萬輛，注冊用戶21萬人,?？偟膩碚f，上海市共享自行車的承載力已經(jīng)接近飽和,。

共享單車解決了市民最后一公里的出行問題,，獲得了多方認(rèn)可，共享單車有其存在的必要性,。然而,，城市對共享單車的需求并不是無止境的，那么上海市大約需要多少共享單車呢,？2016年12月,，上海市自行車行業(yè)協(xié)會秘書長郭建榮在接受采訪時(shí)表示,，“根據(jù)我們的測算，上海全市的共享單車需求量大約在50萬-80萬輛,?！彼瑫r(shí)表示，“現(xiàn)在的問題是,，這些單車企業(yè)投放范圍幾乎都集中在市區(qū),，競爭也比較激烈?！?/p>

觀點(diǎn)

共享單車數(shù)量應(yīng)與管理能力相匹配

目前,，上海市的共享單車總量大概在45萬輛，距離郭建榮所說的50萬輛下限已經(jīng)相差不多,。實(shí)際上,，50萬到80萬之間相差出來的30萬，就差在“城市對于單車的規(guī)劃和管理上”,。北京城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院副總工程師高揚(yáng)對北青報(bào)記者表示,，“目前尚沒有對城市共享單車承載量的準(zhǔn)確數(shù)據(jù)，主要是因?yàn)檫@一數(shù)字和政府及企業(yè)的管理能力相關(guān),。實(shí)際上從需求角度來講，市民對于共享單車的需求是很大的,，但是真正可以被有效利用和管理的車輛數(shù)字是多少,，這取決于多方面的因素。包括政府對于車輛的管理,、公共停車位的數(shù)量及待開發(fā)的潛力,，企業(yè)對于單車的運(yùn)營和管理能力、市民的騎行意識等,?！?/p>

據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前北京的共享單車數(shù)量也在迅猛發(fā)展,，摩拜負(fù)責(zé)人表示“我們在北京的投放量超過10萬輛”,，ofo的負(fù)責(zé)人也稱“ofo在北京的投放量為10萬”，小藍(lán)單車表示,，目前已鋪設(shè)超過3萬輛,，3月末將完成8萬輛車的投放，預(yù)計(jì)4月份達(dá)到15萬輛,。再加上永安行,、酷奇、由你,、海淀智享等多個(gè)較為小眾的品牌,，北京的共享單車總數(shù)接近30萬輛,。上述共享單車企業(yè)都表示，對共享單車的投放還在繼續(xù),，而對于共享單車如何管理,、如何科學(xué)調(diào)度、解決違停等問題,，需要政府,、企業(yè)和用戶三方的共同努力。

文/本報(bào)記者 溫婧