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“小黃車”帶來(lái)城市運(yùn)營(yíng)新挑戰(zhàn) 委員建議共享經(jīng)濟(jì)需立法

2017年02月07日 11:19 | 作者:王慧峰 | 來(lái)源：人民政協(xié)網(wǎng)

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今年春節(jié),，留在北京過(guò)年的市民和游客出行多了一個(gè)選擇。逛廟會(huì),、游胡同,，在交通不再擁堵的城區(qū)，一輛輛既方便又環(huán)保的共享單車帶人們?yōu)g覽著都市風(fēng)光,，享受著難得的城市慢生活,。

下載一個(gè)APP,、繳納100元至300元不等的押金,，就能以每小時(shí)0.5到1元的價(jià)格解鎖自行車任意騎行……

2016年下半年以來(lái),共享單車大量出現(xiàn)在城市街頭:一輛自行車服務(wù)于多人,，可以解決短途出行問(wèn)題，具有緩解交通擁堵、減少機(jī)動(dòng)車污染物排放,、還大城市一片藍(lán)天凈土的重要功能,，為忙碌的你我出行“最后一公里”難題提供了解決方案。

然而,，隨著共享單車的井噴式發(fā)展,，其管理問(wèn)題終被推到臺(tái)前，亂停亂放,、私鎖偷藏乃至被破壞等一系列困擾城市管理的問(wèn)題也開(kāi)始出現(xiàn),。

共享單車能否掀起一場(chǎng)綠色出行的革命？政府對(duì)新生事物如何有效規(guī)范,？共享經(jīng)濟(jì)的前行,，每個(gè)人和社會(huì)需要做好哪些準(zhǔn)備？

編輯：梁霄

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關(guān)鍵詞：城市運(yùn)營(yíng) 挑戰(zhàn) 共享經(jīng)濟(jì)