國外怎么管理自行車（鏈接）

英國：自行車租賃業(yè)務(wù)很發(fā)達(dá),，各大中城市都有自行車租賃公司,。自行車租賃公司與手機(jī)運(yùn)營商聯(lián)手,，推出快捷租車服務(wù),。用戶發(fā)一條短信到服務(wù)平臺(tái),，就會(huì)收到一組數(shù)字,，也就是開鎖密碼。用戶還車后,，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)從用戶的銀行卡扣款,。政策規(guī)定租車半小時(shí)內(nèi)還車免費(fèi)，并允許攜帶自行車上火車和公共汽車,。

丹麥：政府實(shí)施城市免費(fèi)公共自行車計(jì)劃,。哥本哈根已建有150處停車點(diǎn)，用于停放定制的自行車,。用戶只要向系統(tǒng)支付2歐元的硬幣便可使用,，還車后退回2歐元,。為實(shí)現(xiàn)公眾免費(fèi)騎車，政府提出市場化運(yùn)作方案：企業(yè)支付7000歐元可認(rèn)捐25輛自行車一年,，這期間企業(yè)可在自行車身上打廣告,。該方案一推出便得到很多大企業(yè)的積極響應(yīng)。

荷蘭：政府在各交通樞紐附近修建了眾多大型自行車停車場,，實(shí)現(xiàn)機(jī)動(dòng)交通和自行車交通無縫銜接,。各城市都建有專門與交通主干道隔離的自行車道，且顏色與機(jī)動(dòng)車道反差明顯,，極易識(shí)別,。而且，專門的自行車車道都有一個(gè)特殊標(biāo)志——圓形藍(lán)色指示牌,，便于騎車者觀望,。

日本：企業(yè)鼓勵(lì)員工騎車上班。在東京,，一些企業(yè)會(huì)給騎車上班的員工提供高于開車上班的員工1倍的交通補(bǔ)貼,。（本報(bào)記者 申少鐵整理）