值得借鑒的不是騎車這個(gè)行為本身,，而是它折射的決策理念,。用自己的腳到處走走，用自己的眼睛多看看,，用自己的腦袋多想想,，何愁抓不準(zhǔn)群眾最關(guān)心的難題,？

　　在日前召開的湖南省委城市工作會議上，省長杜家毫同與會人員分享了自己在長沙騎車的經(jīng)歷：行路不暢,，一會兒要騎上人行道,，一會兒路斷了要扛著車子過天橋；不僅交警對騎行者非常不友善,，提示出租車讓行時(shí)還被司機(jī)罵“擺譜”,。杜家毫認(rèn)為，這說明長沙的公共服務(wù)還有很大的提升空間,。

　　其實(shí)杜省長所遭遇的騎行囧事,，是很多市民每天都要經(jīng)歷的煩惱，只不過普通市民以前的抱怨沒得到重視,。這一次,，當(dāng)省長的吐槽出現(xiàn)在省委城市工作會議上，或許意味著一個(gè)長期被忽視的問題,，有了被解決的可能。

　　但坦白地說,，身在北京的我其實(shí)并不關(guān)心長沙街頭的自行車道是否暢通,，真正令我感興趣的，是這位省長觀察問題的方法論,。他對城市公共服務(wù)問題的關(guān)注,，與秘書精心準(zhǔn)備的材料無關(guān)，也不是源于在其他地方任職時(shí)的經(jīng)驗(yàn)“移植”,。他能提出一個(gè)很“接地氣”的問題,，是因?yàn)樗叱隽宿k公室，走進(jìn)了普通市民的生活,。

　　地方官員適當(dāng)降低姿態(tài),，懂得基于市民的利益和立場思考問題，才能真正體嘗民生疾苦,；反之,，平時(shí)只出現(xiàn)在地方新聞里，偶爾下基層視察還要上演一些低劣的“偶遇”戲碼,，則只會拉大地方官員和市民的隔離感,。我們歡迎地方官員們“多騎車轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)”,，領(lǐng)導(dǎo)干部就該“從群眾中來，到群眾中去”,。

　　這里的“多騎車轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)”,，當(dāng)然只是一種形象的說法。如果地方主政者都買輛自行車上街晃悠,，恐怕也會淪為形式主義,。值得借鑒的不是騎車這個(gè)行為本身，而是它折射的決策理念——不能因自己上下班有車接有車送,，就不顧那些騎車,、擠公交地鐵的普通市民的利益；不能因?yàn)樽约菏枪?，就失去對民生之痛的感知?/p>

　　而揆諸現(xiàn)實(shí),，一些地方出現(xiàn)決策失誤，或制定的政策不得民心,，一個(gè)重要原因就是地方官員離群眾太遠(yuǎn),，離基層現(xiàn)實(shí)太遠(yuǎn)。更有甚者,，一些長期生活在真空中的官員,，還鬧出了“何不食肉糜”的笑話——廣州市委原書記萬慶良落馬前，不僅因?yàn)椴恢晨h小吃而被取笑,，還因享受特權(quán)房而得了個(gè)“600帝”的綽號,。

　　如何做一個(gè)讓群眾滿意的好干部，是很多地方官員一直在探求的問題,。其實(shí)這個(gè)問題的答案并不復(fù)雜,，最基本的一點(diǎn)就是擺脫對秘書的“過度依賴”，不做只負(fù)責(zé)簽字畫圈的“官場巨嬰”,。用自己的腳到處走走,，用自己的眼睛多看看，用自己的腦袋多想想,，勤練腳力,、眼力、腦力,，何愁抓不準(zhǔn)群眾最關(guān)心的難題,？

　　當(dāng)然，“多騎車轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)”只是最基本一步,，接下來就該抓鐵有痕,、踏石留印地解決問題了。如果“騎車轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)”之后只在會上念念,，恐怕群眾依然不會買賬,。