“滴滴價格顯示41元,，途中司機一直繞路，結單時顯示我要付92.7元,?！苯?，福建福州網(wǎng)友在微博吐槽滴滴快車。同一天,，又有網(wǎng)友反映,，使用快車“拼車”功能本來應該省錢，結果原先車費7元,，拼完車反而被扣了20多元,。有市民認為，滴滴軟件收費不明,，單靠企業(yè)監(jiān)管,，一些收費亂象開始顯現(xiàn)。（4月12日《海峽都市報》）

作為一種新興的出行方式,，滴滴等網(wǎng)約車之所以得到一部分消費者的“用腳投票”,，就在于做到了便民、利民,。與傳統(tǒng)出租車相比,，網(wǎng)約車一方面收費更低,，另一方面以“私人訂制”的方式解決了“打車難”的問題。此外,，網(wǎng)約車的服務態(tài)度,，通常比出租車要好。網(wǎng)購車的高性價比,，讓乘客的用戶體驗得到了提升,。

然而，網(wǎng)約車在經(jīng)歷了一段時間的“快速生長”之后,，一些弊病也開始暴露出來,。不論是網(wǎng)購車司機泥沙俱下、有些人甚至具有“犯罪前科”,，還是司機對路線,、路況不熟悉，抑或繞路等“收費亂象”,，網(wǎng)約車的角色扮演背離公眾期許,，不可避免會切割公信力；一旦這樣的失范行為得不到有效治理,，網(wǎng)約車難免會遭遇市場的“滑鐵盧”,。

對于消費者而言，網(wǎng)購車通過繞路多收費不僅帶來了經(jīng)濟損失,，也帶來了精神傷害,；這樣的“宰客”行為，既不符合傳統(tǒng)道德,，也背離了職業(yè)操守,。拼車明明是為了省錢，為何反倒花費更多,？由于缺乏規(guī)則約束,，拼車行為會在線路、車資上引發(fā)摩擦和糾紛,。如果司機繞路去接了另外的拼車乘客,，難免會導致拼車費用的上漲，甚至會出現(xiàn)“拼車不如不拼車”的情況,。

目前,，“網(wǎng)約車收費亂象”還處于公共治理的邊緣地帶，約束司機更多地依靠網(wǎng)約車公司的監(jiān)管,；網(wǎng)約車公司也尚未形成有效的監(jiān)管辦法,，只能依靠消費者的投訴來進行“倒查”?！跋M者不投訴公司不追究”的責任倒逼,，一方面會讓網(wǎng)約車司機產(chǎn)生僥幸,、投機心理，另一方面也只是一種“亡羊補牢”——即使消費者最終收獲了道歉,、得到了補償,，“網(wǎng)約車收費亂象”也給他們留下了心理陰影。

這邊廂,，消費者對個性化,、多元化的網(wǎng)約車有著旺盛的市場需求；那邊廂,，魚龍混雜的網(wǎng)約車司機對“利益的蛋糕”進行涸澤而漁，切割了消費者的信任,。這種短視,、功利的“網(wǎng)約車收費亂象”即使在短期內進行了利益套現(xiàn)，卻損傷了網(wǎng)約車安身立命的根本,。

修復“網(wǎng)約車收費亂象”帶來的信任裂痕,，公司加強對司機的監(jiān)管只是第一步。只有提升網(wǎng)約車服務的專業(yè)化,、規(guī)范化水平,，凈化網(wǎng)約車司機隊伍，讓消費者的出行之旅更有安全,、更有品質,、更加舒暢，才能得到消費者的信任,，從而實現(xiàn)消費者,、司機和網(wǎng)約車公司的多贏。（楊朝清）