包起帆（左三）。（新華社發(fā)）

包起帆以非凡的毅力堅持創(chuàng)新,，為推動我國港口生產(chǎn)力發(fā)展作出了特殊貢獻,。他的發(fā)明3項榮獲國家發(fā)明獎,，3項榮獲國家科技進步獎,，47項獲得省部級科技進步獎,，36次獲國際發(fā)明展覽會金獎。

包起帆當(dāng)過碼頭裝卸工,，知道木材裝卸的危險性,，自己也曾幾次受傷。為解決這個問題,，包起帆白天上班,，晚上在家畫圖，造出了10噸門機用木材抓斗,。又經(jīng)過幾年努力,，做出了一套港口木材抓斗工藝系統(tǒng)，實現(xiàn)了木材裝卸機械化,。從此工人們再也不用下船艙,，安全有了保障，勞動生產(chǎn)率提高了,，卸船期縮短了,。包起帆也因此成為聞名遐邇的“抓斗大王”。

1996年,，包起帆任上海龍吳港務(wù)公司經(jīng)理,。龍吳港是一個兩三天也沒有一條船的港口。包起帆不氣餒,，他要開辟一條中國內(nèi)貿(mào)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱航線,。

在有關(guān)部門的支持下，中國水運史上第一條內(nèi)貿(mào)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱航線開通,。引入港口物流新理念的龍吳碼頭吞吐量從1995年的250萬噸發(fā)展到2001年的2200萬噸,。2018年，中國內(nèi)貿(mào)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱已發(fā)展到遍布全國60多個港口,，吞吐量突破6934萬標(biāo)箱,，為各港口帶來了巨大的經(jīng)濟效益。

擔(dān)任上海國際港務(wù)（集團）股份有限公司副總裁后,，包起帆立足碼頭,，瞄準(zhǔn)世界強港，和同事們一起發(fā)力產(chǎn),、學(xué),、研結(jié)合，先后開展了現(xiàn)代集裝箱碼頭智能化生產(chǎn)管理,、港口集裝箱自動化無人堆場,、集裝箱物流全程實時在線監(jiān)控、散貨全自動化裝備和工藝等課題的研究，為上海港的發(fā)展提供了強大的技術(shù)支撐,。

包起帆還帶著團隊發(fā)明了一套基于星地交互的集裝箱物流跟蹤與監(jiān)控系統(tǒng),，通過衛(wèi)星定位、衛(wèi)星通信,、移動互聯(lián)網(wǎng),，在集裝箱的箱門上裝一個電子標(biāo)簽,，實現(xiàn)了集裝箱物流的可跟蹤和可追溯,，創(chuàng)新性地解決了港口物流安全這一世界難題,。

包起帆還率領(lǐng)團隊用兩年半時間研制、五年時間精心維護拓展,，向制定集裝箱領(lǐng)域國際標(biāo)準(zhǔn)發(fā)起沖擊,。在經(jīng)過13次國際會議交鋒和交融、7輪投票后,，由包起帆團隊申請研制的ISO18186標(biāo)準(zhǔn)在日內(nèi)瓦正式頒發(fā),，并通過了發(fā)布5年后的復(fù)審?fù)镀薄Ｔ摌?biāo)準(zhǔn)是物流和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域第一個由中國專家主導(dǎo)的國際標(biāo)準(zhǔn),，在世界面前展示了中國創(chuàng)新的力量,。（經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)記者 沈則瑾）