APP定位尋車,、無鑰解鎖,、隨借隨還……繼共享單車之后，“分時租賃”的共享汽車也進(jìn)入多個城市,，成為街頭的新風(fēng)景,。日前,，廣州發(fā)布內(nèi)地首個共享汽車行業(yè)服務(wù)規(guī)范，同時成立共享汽車專委會,，引導(dǎo)行業(yè)依法和規(guī)范經(jīng)營,。

共享化是汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型的趨勢之一，共享汽車的出場堪稱潮流所向,。當(dāng)前,，共享汽車行業(yè)發(fā)展迅猛，但其作為新興事物,，在國內(nèi)仍處于萌芽和起步階段,，行業(yè)發(fā)展還需要不斷探索和完善，也需要更多支持與配合,。

共享汽車最需要什么,？需要規(guī)矩。和共享單車情況相仿,，共享汽車也面臨著車輛亂停放,、違章、損壞等問題,，并且由于行業(yè)門檻高,、挑戰(zhàn)多，它所面臨的問題也更為棘手,。比如同樣是停車難,，汽車停車位更緊缺，并且隨便亂停還面臨罰款,，帶來的問題更多,。此外，汽車租賃涉及的事故理賠,、違法處理等問題也讓人頭大,，此前曾有駕照被扣滿12分的大學(xué)生用同學(xué)賬號租到汽車，最終發(fā)生嚴(yán)重交通事故,，這也警示共享汽車必須防范更高的法律風(fēng)險(xiǎn),。

無規(guī)矩不成方圓,。想讓共享汽車跑得又快又好，未雨綢繆,、規(guī)矩先行必不可少,。在這方面，廣州出臺的首個行業(yè)服務(wù)規(guī)范具有示范意義,。比如其要求落實(shí)承租人身份檢驗(yàn)和實(shí)際駕駛?cè)撕蓑?yàn)制度,，鼓勵使用人臉識別、指紋等技術(shù)進(jìn)行注冊和核查,；針對任性用戶,，“不良信用”管理可以“防守反擊”，不同企業(yè)還能共享數(shù)據(jù)……所以說該規(guī)范針對企業(yè)的規(guī)范運(yùn)營,、租車人身份,、車輛的安全等行業(yè)面臨的“新鮮熱辣”問題，都給出了明確的規(guī)范和指引,。

此外,，還有服務(wù)。共享單車等新經(jīng)濟(jì)的實(shí)踐證明,，其落地往往需要與所在城市進(jìn)行深入地互動與合作,。對共享汽車來說，當(dāng)前充電樁,、停車點(diǎn)等資源緊張和信息溝通不暢是企業(yè)面臨的一大難題,，對此廣州成立共享汽車專委會將發(fā)揮協(xié)調(diào)作用,，打破企業(yè)壁壘,，推動資源整合和共享——而這對共享汽車在廣州的遍地開花，意義不言而喻,。

古人云：明者遠(yuǎn)見于未萌,，智者避危于無形。如果按照以往的“套路”,，等到問題充分暴露再來突擊破解,，“臨渴而掘井”，這固然也有救急的功效,，甚至?xí)辛⒏鸵娪暗男Ч?，但相比之下，“為之于未有,，治之于未亂”更能占得先機(jī),、掌握主動，也更見水平,。目前共享汽車剛起步,，問題暴露得并不“充分”,，解決問題也沒到“緊迫”的程度，但很多問題是可以預(yù)見的,，很多服務(wù)也是可以做到前面的,。廣州的嘗試可謂開了一個好頭，它不僅有利于共享汽車行業(yè)的健康發(fā)展,，能為兄弟城市提供經(jīng)驗(yàn),，也給“城市如何面對層出不窮的新經(jīng)濟(jì)形態(tài)”這一新課題提供了一定啟示。