不同的標準

事實上,，價格的巨大落差反映的是產(chǎn)品在用材,、設計、工藝、安全性能等諸多方面的差異,，其背后則是不同國家和地區(qū)產(chǎn)品質(zhì)量標準的差異。

由于價格在很大程度上影響著銷量,，這就導致許多出口企業(yè)在開拓內(nèi)銷市場時對是否貫徹“三同”猶豫不決,。

中國超市聯(lián)合采購交易聯(lián)席會議會長、上海連鎖經(jīng)營研究所所長顧國建在其公開發(fā)表的文章中指出,，國內(nèi)貿(mào)易流通市場的產(chǎn)品質(zhì)量遠低于出口產(chǎn)品的重要原因之一,，就是針對國內(nèi)消費市場，國家質(zhì)量管理部門沒有建立起相應的消費品質(zhì)管理體系和標準,，但是出口產(chǎn)品卻接受出口方和進口方兩個國家或地區(qū)的商品檢驗和檢疫部門進行質(zhì)量管控,。

現(xiàn)在，巧兒宜的兒童安全座椅貼上了國內(nèi)以及歐盟的兩種認證標識,。攝影/馮蕓清

比如,，巧兒宜2011年進入中國市場的時候，就還沒有機動車兒童安全座椅的國家標準,，許丁旺只好去跟每個客戶解釋自己的產(chǎn)品好在哪兒,，為什么這么貴。

“國標剛出來的時候,，我們幾個品牌聯(lián)合起來每個周末去各大城市巡演,，宣傳國標、讓消費者認識到安全座椅的重要性,。后來,，隨著消費力的提升，大家才對價格沒那么敏感,?！痹S丁旺說。

現(xiàn)在,，巧兒宜的產(chǎn)品上同時貼著兩個質(zhì)量標識——國家3C標準和歐洲ECE標準,。即便如此，產(chǎn)品價格仍然做出了適當調(diào)整,，以適應國內(nèi)市場,。

太達商貿(mào)則砍掉了所有的廣告費用，來貼補產(chǎn)品價格,，依靠好的口碑慢慢擴大銷量,。太達商貿(mào)還計劃跟國內(nèi)車廠合作，獲得某些車型的獨家版權,，以爭取更多中國市場的份額,。

不斷調(diào)適

現(xiàn)在回憶公司10多年前開拓內(nèi)銷的過程，葉興專覺得是“痛并快樂著”,，因為除了價格,，還有不少問題需要克服,。比如，把握消費者的喜好,。

葉興專說,，一開始銷量不好，公司也想了很多辦法,，都不得要領,，后來發(fā)現(xiàn)國內(nèi)外消費心理不同，產(chǎn)品包裝也是制約品牌發(fā)展很重要的因素,。

“發(fā)達國家重視環(huán)保,，所以產(chǎn)品都是盡量簡裝，直接把車模固定在紙質(zhì)包裝盒上,，車模是裸露在外的，也方便顧客隨時觸摸體驗,；但是國內(nèi)的消費者許多都是買來送禮的,，認為這樣的包裝太簡陋，也容易弄臟,，后來,，我們就在內(nèi)銷的產(chǎn)品上加了塑封?！?/p>

而與代理商的合作也曾遇到磕磕碰碰,。葉興專解釋道，國內(nèi)大的渠道代理商一般都需要賬期支持,，公司層面無法操作,，使得最初合作的代理商數(shù)量不多，也阻礙了品牌的拓展,。于是,，他們就找愿意現(xiàn)款現(xiàn)貨的代理商給予一定的支持，助其做大,。

此外,，近幾年生產(chǎn)成本的上漲，讓太達和巧兒宜同時感受到了壓力,。美昌旗下的美馳圖工廠通過自動化改造,，將工人從4000多人減至2000多人；巧兒宜則通過規(guī)模采購,、精細管理等,，使綜合成本與以往持平。