TOGO途歌、首汽Gofun出行、戴姆勒car2share……如今的“共享汽車”市場,，和“共享單車”一樣,，看似一片紅海。Gofun與市政路橋合作,，利用北京二三環(huán)橋下空間開辟停車位,；北汽也將推出兩人座電動“共享汽車”，計劃在望京等地區(qū)先行試點……一邊是各路資本紛紛發(fā)力入局,，另一邊卻已有玩家堅持不下去宣布倒閉,。昨天，電動汽車分時租賃平臺友友用車宣布停止運營,，這為“共享汽車”潑了一瓢冷水,。

僅北京一地涌入200家平臺

“非常抱歉地通知大家，由于之前簽署的投資款項未如期到位,，為切實保障廣大用戶利益,，管理層經(jīng)過慎重考慮，決定退回所有用戶賬戶存款,，停止運營,。”一個月沒更新后,，友友用車微信公眾號昨天掛出了停止運營的公告,。

“共享汽車”領域各家平臺中，出現(xiàn)最早,、目前運營模式最多的就是新能源汽車分時租賃,，包括GreenGo綠狗租車、Gofun出行,、一度用車,、友友用車等。

友友用車原名友友租車,，成立于2014年3月,，累計獲得過2000萬美元的融資。根據(jù)友友用車曾公布的數(shù)據(jù),，截至2016年3月,，其在北京布點近70個，運營車輛近300輛,。但到同年8月底,，北京運營車輛僅剩下200輛,，運營網(wǎng)點也減少至50個。當時官方解釋稱,，北京市場的收縮是由于公司主要精力將拓展至二三線城市,。

在昨天的停運公告中，友友用車表示：“目前,，線上APP,、服務器及線下客服、車輛租賃業(yè)務均已停止服務,，但賬戶退款服務將持續(xù)進行,，直到所有用戶的所有賬戶余額均得以退還?！?/p>

“這個市場,，沒有足夠的實力不能隨意進?！币晃粯I(yè)內(nèi)人士評價,。以北京市場為例，大約有200家公司在從事汽車分時租賃業(yè)務,，但真正有效運營的公司只有約15家左右,，而且規(guī)模都不大，幾乎處于全線虧損狀態(tài),。友友用車的工商數(shù)據(jù)顯示,，2015年，北京友友聯(lián)創(chuàng)信息技術有限公司凈虧損1417萬元,、負債2173萬元,。