關鍵詞：十三五

投資將達15萬億，高鐵運營里程增加1.1萬公里

李小鵬表示,，交通運輸部和國家發(fā)展改革委聯(lián)合編制的《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》已經(jīng)國務院批準印發(fā),。《規(guī)劃》對深入推進供給側結構性改革進行了全面系統(tǒng)的部署,。

根據(jù)《規(guī)劃》,，在“十三五”期間,，交通運輸總投資規(guī)模將要達到15萬億人民幣，其中鐵路3.5萬億,，公路7.8萬億,，民航0.65萬億，水運0.5萬億,。

截止到2016年底,，我國鐵路營業(yè)總里程達到124萬公里，其中高速鐵路超過2.2萬公里,，公路運營里程達到469.04萬公里,，其中高速公路13萬公里；內河航道12.71萬公里,；規(guī)模以上港口生產(chǎn)用碼頭泊位18417個,，其中萬噸以上泊位2221個；民航機場218個,；郵政各類網(wǎng)點19.4萬處,。

李小鵬說，預計經(jīng)過“十三五”的努力,，鐵路運營總里程將要增加約3萬公里,，其中高鐵增加1.1萬公里；公路增加約32萬公里,，其中高速公路增加約3萬公里,；萬噸以上的碼頭泊位增加超過300個；民用航空機場增加50個以上,。

關鍵詞：物流成本

力爭繼續(xù)降成本，2017年再降400-500億

對于大眾關注的如何降低物流成本的問題,，李小鵬表示,，據(jù)不完全統(tǒng)計，2016年公路和水路兩個方面共實現(xiàn)降低成本365億元,。2017年,，還要加大工作力度，力爭繼續(xù)降成本,，能夠再降400-500億物流成本,。

李小鵬還表示，交通運輸供給側的結構性改革重點有三個方面：第一是降低成本,。要暢通物流大通道,，建設綜合交通樞紐,，發(fā)展多式聯(lián)運，提升物流效率,。二是降低制度性交易成本,、降低服務性交易成本,，推動降成本,。要推動企業(yè)加強管理，提高效率,、提高效益,，還要打通信息的孤島，實現(xiàn)信息的共享,。另外,，還要鼓勵“互聯(lián)網(wǎng)+交通”等新領域、新業(yè)態(tài)的發(fā)展,。通過這些措施,，能夠有效推動物流降成本。

第二,，補基礎設施的短板,。繼續(xù)加大固定資產(chǎn)投資的力度，加強農(nóng)村公路建設,，加強交通扶貧脫貧攻堅,，以貧困地區(qū)為重點，大力推進鄉(xiāng)鎮(zhèn),、建制村通硬化路的建設,，力爭到2019年實現(xiàn)所有具備條件的建制村通硬化路。

第三,，補服務的短板,。一是補政府服務的短板，主要是簡政放權,、強化服務,、改善監(jiān)管。二是補交通服務的短板,，主要是提升供給的品質,。重點支持50個城鄉(xiāng)交通運輸一體化示范縣的建設，建設改造400個普通國省干線公路的服務區(qū),，打造一批特色突出的旅游風景道路示范工程,，還要建設一批公路和水運的品質示范工程。