燒錢會否燒“押金”

北京中倫文德律師事務(wù)所天津分所合伙人郭明律師指出，共享單車的押金卻與傳統(tǒng)押金形式不同,。傳統(tǒng)的押金形式是“一個(gè)租賃物對應(yīng)一份押金”,，當(dāng)雙方結(jié)束租賃合同時(shí),，押金就會直接退還,。而共享單車對押金的收取則是“一個(gè)人對應(yīng)一份押金”的模式,，只需要交付一次押金,，此后就可以一直使用單車。此種模式看似方便了許多,，但隱患也不小,，因?yàn)橹灰脩舨恢鲃犹峤煌丝钌暾垼航鹁蜁恢痹谄脚_的控制之下,。而只要這些押金在平臺上,，那么這些資金產(chǎn)生的利益也將歸平臺所有。表面是租賃服務(wù)的共享單車,，卻有了“金融平臺”的性質(zhì),。

共享單車競爭初期，各大運(yùn)營商為爭搶市場,，優(yōu)惠力度肯定不會小,，猶如當(dāng)年滴滴、快的血拼優(yōu)步,。隨著一方的勝出,，其他失敗者將會被資本方迅速拋棄。然而共享單車靠騎行收費(fèi)的盈利模式并不清晰,，收益也不足以撐起其如此龐大的運(yùn)營團(tuán)隊(duì)和無休止的燒錢模式,，那么無法從資本市場繼續(xù)融資的運(yùn)營商依靠什么運(yùn)營呢？被鎖在運(yùn)營商“押金池”內(nèi)的押金,，會不會就是他們的最后一棵稻草呢,？(北方網(wǎng)編輯侯靜)