中新網(wǎng)北京12月29日電 (種卿) 自2017年1月1日起,，多個民航業(yè)新規(guī)都將正式施行,，包括備受關(guān)注的《民用航空安全檢查規(guī)則》,、《航班正常管理規(guī)定》,、《2017年航班正?？己酥笜撕拖拗拼胧贰乱?guī)落地后，旅客在登機,、安檢,、延誤處置等環(huán)節(jié)都將面臨不少改變：乘坐部分國內(nèi)航班可刷身份證登機；安檢不允許旅客拍照,、攝像,；因天氣、突發(fā)事件等原因延誤,，食宿費用旅客自理等,。

部分機場可實現(xiàn)“一證通關(guān)” 安檢程序不能省

11月，有媒體報道引述國際航協(xié)北亞區(qū)副總裁,、中國首席代表張保建的觀點稱,，2017年1月1日起，根據(jù)國內(nèi)的相關(guān)政策,，已經(jīng)正式允許中國機場實行“一證通關(guān)”,。“一證通關(guān)”是指乘客憑借有效身份證件,，就可以順利實現(xiàn)通關(guān),。

“‘一證通關(guān)’在航空領域的全面推開，還需較長時間,，雖然技術(shù)上難度不大,，只需在驗證設備上加裝一個軟件，但后續(xù)配套服務還要下大功夫,?！泵窈綄＜音腌嬖V中新網(wǎng)記者，此舉是國際航空運輸協(xié)會推出的便捷出行項目之一,，而無紙化登機牌早已用于實踐,，旅客僅憑有效身份證件和手機值機的二維碼，就可完成登機,。

記者注意到,，相比乘坐高鐵的刷身份證、甚至刷臉進站,，航空業(yè)的便捷化通關(guān)步伐似乎慢了一些,。

“高鐵與飛機，在安全級別上就存在差異,?！濒腌忉尫Q，另外航空業(yè)“一證通關(guān)”的后續(xù)配套依然不成熟,，比如無紙化通關(guān)后,，反而給需要公務報銷的旅客帶來不便；托運行李的紙質(zhì)憑證,，也要貼在紙質(zhì)登機牌上,。

民航專家張起淮此前也提醒，此舉減少的只是換登機牌的步驟,，后邊的安檢是肯定不能省的,。