近兩年,，新能源汽車(chē)增長(zhǎng)強(qiáng)勁。來(lái)自中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示,，今年1月至9月,，新能源汽車(chē)生產(chǎn)30.2萬(wàn)輛,，銷售28.9萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)93.0%和100.6%,。與此同時(shí),，接連出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題成為新能源汽車(chē)發(fā)展的障礙。

據(jù)媒體報(bào)道,，今年8月,，河南鄭州冀女士駕駛的一輛奇瑞E3新能源電動(dòng)車(chē)發(fā)生自燃；去年7月,，北京李先生購(gòu)買(mǎi)了一輛江淮IEV4新能源電動(dòng)汽車(chē),，3天后發(fā)現(xiàn)車(chē)子在勻速或者加速行駛中時(shí)有剎車(chē)失靈，2到3秒后才能恢復(fù)正常,。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,，僅今年前6個(gè)月，國(guó)內(nèi)就發(fā)生新能源汽車(chē)起火事故11例,，月均1.83例,。

盡管新能源汽車(chē)廠家重視消費(fèi)者投訴，也在積極解決相關(guān)問(wèn)題，但是如果質(zhì)量問(wèn)題層出不窮,，必將影響消費(fèi)者的體驗(yàn),，從而抵消新能源汽車(chē)在環(huán)保與價(jià)格上的優(yōu)勢(shì)。畢竟,，與節(jié)能環(huán)保,、補(bǔ)貼政策等相比，安全性應(yīng)該是汽車(chē)首要,，也是最核心的要求,，容不得半點(diǎn)虛假和含糊。電動(dòng)汽車(chē)越是發(fā)展勢(shì)頭看好,，就越不能“蘿卜快了不洗泥”,，而是要強(qiáng)化質(zhì)量控制，杜絕野蠻生長(zhǎng),，真正把安全可靠作為第一要?jiǎng)?wù),。

毋庸諱言，當(dāng)下的新能源汽車(chē)市場(chǎng)主要還是“政策市”,。由于節(jié)能環(huán)保的外部約束,，以及國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策的傾斜，新能源汽車(chē)獲得了來(lái)自國(guó)家和地方政府的高額補(bǔ)貼,。伴隨市場(chǎng)活力的激發(fā),，諸多扭曲和畸變也產(chǎn)生了,。從去年開(kāi)始,，不少車(chē)企被曝出以新能源概念騙取補(bǔ)貼，個(gè)別企業(yè)甚至完全靠騙補(bǔ)就可以活得很好,。盡管?chē)?guó)家三令五申,，相關(guān)部門(mén)也組織嚴(yán)查，但仍難以完全杜絕此類現(xiàn)象,。

而與騙補(bǔ)伴生的,，則是新能源汽車(chē)質(zhì)量問(wèn)題仍未能引起足夠重視。不少車(chē)企還是抱著“搭順風(fēng)車(chē)”的粗放思路,，只想著“掙快錢(qián)”,，享受政策利好，把更大精力放在爭(zhēng)取政府采購(gòu)方面,。無(wú)論是技術(shù)研發(fā)投入,，還是技術(shù)革新，均有待加強(qiáng),。這種粗放主要表現(xiàn)在,，一方面，續(xù)航能力嚴(yán)重不足，大部分車(chē)型續(xù)航里程在200公里以下,，個(gè)別車(chē)電池的絕緣性,、抗撞性等堪憂；另一方面,，目前的新能源汽車(chē)自主研發(fā)很少,，核心技術(shù)缺失，大部分是在傳統(tǒng)燃油車(chē)的基礎(chǔ)上二次改造,，粗制濫造的現(xiàn)象比較普遍,。

我們需要清醒地認(rèn)識(shí)到，盡管目前我國(guó)是世界新能源汽車(chē)第一產(chǎn)銷大國(guó),，但就新能源汽車(chē)產(chǎn)品來(lái)說(shuō),，如果沒(méi)有高額補(bǔ)貼帶來(lái)的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，真正能打動(dòng)消費(fèi)者的仍然不多,。有鑒于此,，新能源汽車(chē)若想進(jìn)一步發(fā)展，真正進(jìn)入尋常百姓家,，恐怕還需要車(chē)企和核心零部件企業(yè)以國(guó)際視野,，沉下心來(lái)做研發(fā)、做技術(shù),，認(rèn)真圍繞電池,、電機(jī)、電控來(lái)做研發(fā)和設(shè)計(jì),。

此外,，國(guó)家相關(guān)部門(mén)也應(yīng)逐步將對(duì)企業(yè)的引導(dǎo)從市場(chǎng)補(bǔ)貼轉(zhuǎn)向技術(shù)扶持，真正引入市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),，讓有技術(shù),、有實(shí)力的企業(yè)脫穎而出，而不應(yīng)以政府補(bǔ)貼來(lái)托市,，讓只盯眼前利益的企業(yè)渾水摸魚(yú),。在新能源汽車(chē)推廣初期，國(guó)家給予補(bǔ)貼當(dāng)然很有必要,，但隨著市場(chǎng)的培育,、產(chǎn)業(yè)鏈的完善，有必要調(diào)整產(chǎn)業(yè)補(bǔ)貼政策,，放企業(yè)到市場(chǎng)中去搏殺,。