“以前下車想上廁所都要找好久,，有了這個,，媽媽再也不用擔(dān)心我上廁所了,?！苯?，福州網(wǎng)友“嗯-是zt啊”發(fā)微博稱,，乘111路公交時,，看到一個沿路公廁分布圖,，覺得太實用了,，建議其他公交車也貼一份,。（12月17日《海峽都市報》）

盡管沒有坐過福州市區(qū)的111路公交車,，但看罷媒體報道，相信許多人會對公交司機陳宇峰的創(chuàng)新服務(wù)豎起大拇指：“導(dǎo)廁圖”明確標(biāo)示出沿線16個公廁的具體位置,，有的還詳注了公廁與站點間相距路程,，這對偶爾坐車的市民及外地游客該是多么有幫助作用啊,！

利用公交車內(nèi)的宣傳圖板,，給乘客提供一份直觀醒目的導(dǎo)廁指示圖，我以為,，福州公交集團內(nèi)“首創(chuàng)”這一特色服務(wù)的公交司機陳宇峰,，無疑是一位對工作精益求精的有心人。一則,，除了有些小孩在車上內(nèi)急時缺乏自控,，對于一些女乘客來說，即便很想方便,，往往也羞于啟齒,；而那些初來乍到的外地游客，如果看到這張“導(dǎo)廁圖”,，就更可能通過這種細節(jié)關(guān)照,，進而對一座城市留下良好印象。

站在一個旅游者的角度,，恐怕誰都希望“公交導(dǎo)廁”的遍地開花,；而就算是本地市民，有多少民意贊同公交車廂推出這項貼心服務(wù),，只需借助網(wǎng)絡(luò)問卷等辦法,，估計也不難迅速獲得明確答案。所以,，雖然福州公交集團的相關(guān)負責(zé)人已作表示,，該公司鼓勵先進駕駛員在工作中不斷創(chuàng)新，如果有適宜推廣的好辦法,，會根據(jù)實際情況予以采納并進行推廣,，我倒覺得，這種“采納推廣”最好還是宜早不宜遲,。

通過民意的先導(dǎo)和呼應(yīng),，要促使“公交導(dǎo)廁”不只是獨此一家的“服務(wù)樣品”，至少可從兩方面入手進行完善和升級,。一是像前述發(fā)帖網(wǎng)友建議的那樣,，借鑒公交司機陳宇峰的做法，以“小事不小”“小中見大”的服務(wù)理念，盡快在福州其他公交車上也推出和提供“導(dǎo)廁服務(wù)”,；二是由此及彼地拓寬“智慧城市”“智能公交”的功能開發(fā),，比如設(shè)計一種“導(dǎo)廁APP”，方便喜歡使用智能軟件的乘客,，上車只要“掃一掃”,，沿線和周邊的公廁位置就“全知道”了。

福州“公交導(dǎo)廁”的創(chuàng)新服務(wù),，源自一位普通駕駛員的細心觀察和主動作為。如果將他的創(chuàng)新實踐推而廣之,，并打上“111路陳宇峰首創(chuàng)”的標(biāo)識,，看到的就不僅僅體現(xiàn)于公交服務(wù)的便民惠民，更會對公交戰(zhàn)線廣大職工的你追我趕,、奮發(fā)有為,，起到一種不可估量的催化和激勵作用。而這,，不也是助推社會文明,、和諧、奉獻風(fēng)尚的正能量之所在么,？

“公交導(dǎo)廁”獲得市民點贊,，而這種贊揚通過網(wǎng)絡(luò)的傳播，已然給其他地方和城市的公交工作者,，提供了一種有益的啟迪與借鑒,。所以，假如福州的“公交導(dǎo)廁”還是停留于“服務(wù)樣品”,，而不是趁熱打鐵地創(chuàng)出更響品牌,，我想也有可能被人家見賢思齊、“拿去”做強,。那么,，是等別人把“樣品”做成“精品”，還是將“口碑”和“美名”都從這兒遠揚,，可說是既需要眼光,，更需要干勁。（司馬童）