隨著12306網(wǎng)絡和電話開售開訂，農(nóng)歷臘月二十六當天及其之后的火車票,，熱門線路和車次瞬間被秒殺搶光,，一場一年一度沒有硝煙勝似戰(zhàn)場的“回家保衛(wèi)戰(zhàn)”悄然拉開。

如果說搶票靠“鷹的眼睛,、豹子的速度”還需要一個好的運氣,，讓久經(jīng)沙場的我們已經(jīng)見怪不怪的話。那么,，在今年搶票抑或注冊過程中,，花里胡哨、種類繁雜的驗證碼,，著實讓不少購票人驚呼蒙圈與眼暈?，F(xiàn)如今對咱中國人來說還真不僅是技術(shù)活與體力活，更升級演變成智力比拼,、學識考驗,。

先是最后通牒式三天實名制手機不注冊，就不能買票的謠言漫天飛,；后遭遇為了封堵“黃?！蓖籌P地址，不能多次購票的糾結(jié)與抓狂,，燃爆了本來就火藥味十足的輿論場也就不足為奇,。

重結(jié)果更要看過程。鐵路部門的良好初衷和良苦用心,，不可謂不到家,、也不可謂不周詳。但是,，不管是為了升級系統(tǒng)還是更好地打擊“黃?！保鳛槔习傩沼闷饋眄樖?、操作起來簡單,、感覺起來方便，始終是不二法門,。

只要一年一度中國式遷徙出行方式不改變,，這種一票難求的困境就不會消失,。無限的市場需求與有限的運輸供給能力，巨大差距和利益誘惑,，自然為“黃?！钡纳媾c發(fā)展提供了土壤和空間，這一點地球人都知道,，我們也不必諱言,。

可以說，隨著鐵路部門的不斷努力與科學技術(shù)手段的不斷升級,，“黃?！钡纳婵臻g已經(jīng)越來越小、渠道越來越窄,，這也是不爭的事實,。

作為百姓抑或乘車人，我們在痛恨“黃?！睌嚲值耐瑫r,，更希望鐵路部門如果再出臺什么新政、升級技術(shù)手段,，換個檔期,，盡量避開像春運這樣的出行高峰，先行試點,、逐漸推開,，預熱加溫,、梯次改進,，成功一項、推廣一項,，這樣豈不更為妥當,，也不會掉進“費力不討好”飽受一肚子委屈的輿論漩渦。（李溢春）