5月12日，以“助力綠色交通 擁抱能源革命”為主題的“交通能源轉型產業(yè)研討會”在北京舉辦,。會上,，國家能源局新能源和可再生能源司副司長王大鵬提出,，“十四五”及今后一段時期，我國可再生能源將以更大規(guī)模,、更高比例發(fā)展,，步入高質量躍升發(fā)展新階段，進入大規(guī)模,、高比例,、低成本、市場化發(fā)展新時代,。

據中汽協數據,，我國作為全球最大的汽車生產國和消費國，已成為全球最大的新能源汽車市場,。在王大鵬看來,，交通行業(yè)與可再生能源具有廣闊的融合發(fā)展空間?！笆奈濉逼陂g,，新能源將堅持“集中式與分布式并舉”“就地利用與外送消納并舉”的發(fā)展方式。當前,，土地因素已成為制約新能源發(fā)展,，特別是在中東部發(fā)展的重要因素之一。公路沿線邊坡,、服務區(qū),、加油站等區(qū)域具有大量可利用的土地和空間資源，具備開展“光伏+”等新能源分布式開發(fā)和就近利用的有利條件,。

王大鵬進一步表示,，電動汽車自帶電化學儲能設備，是破解當前制約新能源發(fā)展消納問題的重要措施,。未來隨著電動汽車應用規(guī)模的進一步擴大,，電動車車載電池的可用功率將十分可觀。

“此外,，我們還要探索可再生能源規(guī)?；茪淅?。氫能作為零碳,、清潔、靈活的能源載體，是能源綠色低碳轉型的重要方式,。利用可再生能源的電解水制氫不僅是清潔制氫重要的技術路線,，更是實現可再生能源‘時空轉換’，促進可再生能源消納和大規(guī)模,、高質量發(fā)展的重要措施,。”王大鵬表示,。

為此,，他建議，要推廣燃料電池在工礦區(qū),、港區(qū),、船舶、重點產業(yè)園區(qū)等示范應用,，提高交通領域綠氫使用比例,；在可再生能源資源豐富、現代石油化工產業(yè)基礎好的地區(qū),，也可重點開展能源化工基地的綠氫替代,。