排船是遼寧盤錦二界溝居民對(duì)建造木質(zhì)漁船的俗稱，需要木匠、捻匠,、鐵匠等技術(shù)工種通力合作，“掌作”張興華就是制作團(tuán)隊(duì)的技術(shù)骨干,。

選料，他精細(xì)籌算,，能將損耗率降到20%,；放樣，他做出的構(gòu)件分毫不差,；密封,，他苦心鉆研麻絲捻船，讓船體多年不用大修,。

“12米長(zhǎng)的船,，木料8到10立方米；20米長(zhǎng),，40到50立方米,；35米長(zhǎng)，200來(lái)立方米……”對(duì)于各種船的用料,，“掌作”張興華（見圖,，人民日?qǐng)?bào)記者胡婧怡攝）心中有數(shù)，能將損耗率降到20%,。而通常木料的整體損耗率則在25%—35%之間,。

排船，是遼寧盤錦二界溝居民對(duì)建造木質(zhì)漁船的俗稱,，57歲的張興華則是“二界溝排船制作技藝”代表性傳承人,。“海天邊,，頭頂天,，腳踩三塊板,，腦袋系在褲腰間,。”數(shù)百年來(lái),，二界溝大部分漁民保持著使用木船的習(xí)慣,，船是漁民的海上之家，他們排船都樂(lè)意找張興華,。

排船需做兩項(xiàng)準(zhǔn)備工作：一是選料,，即購(gòu)買圓木料；二是破料，即將圓木破成木板,。以龍骨為例,，作為船只最底部的構(gòu)件，它在船艏連接艏柱,，在船尾連接尾柱,，其他所有構(gòu)件也都要在龍骨上面按序排列組裝，是整艘船最著力的構(gòu)件,，通常選用優(yōu)質(zhì)的刺槐或落葉松,、紅松。

正式排船階段大約可分22個(gè)步驟：砍龍骨,、放樣,、做板梁、墊龍骨……直至船只排竣下塢,，各個(gè)步驟極其分明,，不能顛倒。

放樣,，極度考驗(yàn)精準(zhǔn)性,。木板鋪在地上，拿樣兒選料,，之后拉鋸,，做出各個(gè)構(gòu)件，須分毫不差,?！皠傔M(jìn)船廠時(shí)，是一比一放樣,，多大船就得鋪多大板,；后來(lái)一比十放樣，就得特別精心,，差半個(gè)鉛筆頭都不行,；現(xiàn)在學(xué)會(huì)了用電腦制圖，幾乎可以做到誤差在1毫米以內(nèi),?！卑V迷于造船的張興華不滿足于古法造船，為了掌握現(xiàn)代造船知識(shí),，他讓畢業(yè)于船舶制造專業(yè)的女兒做他的老師,。

船板的弧度各不相同，木板需先被放入大鍋中熏蒸整整一夜,，次日由工匠們將軟化的木板用螺栓固定,，再通過(guò)不斷加力,，將其按船體所需的彎度制彎，貼合到船梁上,。熏蒸的火候會(huì)決定制彎的好壞,，而制彎的好壞會(huì)決定船板的接合是否嚴(yán)密?！懊康懒?，都得吃上勁；每塊船板,，都得貼得緊實(shí),。”張興華說(shuō),，“做船,，不能這也差一點(diǎn)，那也差一點(diǎn),，差來(lái)差去質(zhì)量就不行了,。”

張興華造的船,，有的14年不大修仍可以滴水不漏,。除了精細(xì)的制造，也與他苦心鉆研密封材料分不開,。木制船的船板間都有縫兒,，經(jīng)過(guò)一冬的冷縮，縫兒會(huì)更為明顯,。因此,，無(wú)論新船、舊船,，下水之前都得把這些縫隙堵嚴(yán),，稱為捻船。過(guò)去,，捻船用的是石灰和桐油混合而成的膩?zhàn)?，一兩年不捻，船就?huì)漏水,。張興華通過(guò)查找資料,，發(fā)現(xiàn)一種叫麻絲的材料，能吃油而且拉力好,，加入膩?zhàn)又锌梢远嗄瓴粻€,。

“用手一拉能拉斷,，手還有點(diǎn)疼的,，就是好麻絲,。將麻絲鉸碎成不到一厘米的長(zhǎng)度，混合石灰和桐油形成麻板,，用木楔子把板縫撐大,，再填充麻板?！睆埮d華說(shuō),，填充時(shí)，必須一鑿緊跟一鑿,，一鑿緊壓一鑿,，否則鑿進(jìn)縫隙的麻絲會(huì)薄厚不一，下水就有滲漏的可能,。在他最新改良的密封材料中,，還加入了乙烯繩，使造出的船可以達(dá)到多年不用保養(yǎng)的程度,。

“相對(duì)于鐵船,，木船在水上的浮力更大，掉頭更快,，操控靈活度更強(qiáng),。我們這兒的漁民覺(jué)得，與木船同舟共濟(jì),，心里更踏實(shí),。” 在鐵船日益普及的今天,，張興華對(duì)木船有著自己的執(zhí)著,。這些年，他先后恢復(fù)排造了“門錠子”等6艘仿古船,，重現(xiàn)了遼河航運(yùn)興旺時(shí)期的風(fēng)帆桅影,。“做一道工序,，選一個(gè)材料,，要想到十年、二十年后的樣子,，要對(duì)漁民負(fù)責(zé),，不能丟了自己的手藝?！睆埮d華說(shuō),。（人民日?qǐng)?bào)記者 胡婧怡）