目前,，上高速最少5塊錢，并且都是以5的整數(shù)倍收取高速費,。這是因為此前技術(shù)所限,，雖然也按照公里數(shù)計費,，但只能執(zhí)行“二舍八入，三,、七作五”取整收費規(guī)則,，比如，12塊錢只收10塊錢,，3塊和7塊錢都收5塊,。

按照聽證會方案要點，新的計費規(guī)則將更加公平合理,，利用電子收費的技術(shù)手段實現(xiàn)精準(zhǔn)計費,，取消起步價，不再執(zhí)行“二舍八入,，三,、七作五”取整收費規(guī)則，更好地體現(xiàn)“多用路者多付費、少用路者少付費”,。

新京報訊 北京市發(fā)改委12月10日發(fā)布價格聽證會公告,，北京市落實國家新的車型分類標(biāo)準(zhǔn)核定高速公路收費標(biāo)準(zhǔn)聽證會將于12月19日召開，按照公示的聽證會方案要點,，北京將取消高速費起步價,，客車、貨車均按照實際行駛里程精確收費,。

據(jù)介紹,，方案結(jié)合北京貨車車型結(jié)構(gòu)、交通量等相關(guān)情況,，科學(xué)測算和核定收費標(biāo)準(zhǔn),，在相同交通流量下，不增加車輛通行費總體負(fù)擔(dān),。

方案1

通過加權(quán)平均方法測算出新費率標(biāo)準(zhǔn)

目前公示的方案中提到了兩個方案,，記者發(fā)現(xiàn)，兩種方案中,，客車都執(zhí)行現(xiàn)行收費標(biāo)準(zhǔn)不變,。

詳細(xì)來說，方案一中客車執(zhí)行現(xiàn)行收費標(biāo)準(zhǔn)不變,，貨車將現(xiàn)行收費標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)測算后平移為新的收費標(biāo)準(zhǔn),。即：客車每公里收費標(biāo)準(zhǔn)一類車0.50元，二類車1.00元,，三類車1.50元,，四類車1.80元；貨車每公里收費標(biāo)準(zhǔn)一類(2軸藍(lán)牌)車0.50元,，二類(2軸黃牌)車1.27元,，三類(3軸)車1.70元，四類(4軸)車1.90元,，五類(5軸)車1.97元,，六類(6軸)車2.00元。

據(jù)介紹,，由于現(xiàn)行貨車分類與新車型分類方法不一致,，不能直接對應(yīng)核定收費標(biāo)準(zhǔn)。為此,，市交通委組織開展了專題調(diào)研,，共獲取貨車樣本數(shù)254萬輛，據(jù)此計算出新車型分類標(biāo)準(zhǔn)各型貨車在現(xiàn)行車型分類標(biāo)準(zhǔn)各型貨車中占比情況,。在此基礎(chǔ)上,，將現(xiàn)行費率標(biāo)準(zhǔn)通過加權(quán)平均的方法測算得出新的費率標(biāo)準(zhǔn),，得到貨車收費標(biāo)準(zhǔn)平移方案。

方案2

簡單對應(yīng),、增加車型形成新收費標(biāo)準(zhǔn)

方案二中,，客車同樣執(zhí)行現(xiàn)行收費標(biāo)準(zhǔn)不變，貨車將現(xiàn)行收費標(biāo)準(zhǔn)簡單對應(yīng),、增加一類車型后形成新的收費標(biāo)準(zhǔn),。即：客車每公里收費標(biāo)準(zhǔn)一類車0.50元，二類車1.00元,，三類車1.50元,，四類車1.80元；貨車每公里收費標(biāo)準(zhǔn)一類車0.50元,，二類車1.00元,，三類車1.50元，四類車1.80元,，五類車2.00元，六類車2.00元,。

上述收費標(biāo)準(zhǔn)適用于聯(lián)網(wǎng)收費,，并執(zhí)行統(tǒng)一0.5元/公里·標(biāo)準(zhǔn)車的路段，其他路段客車收費標(biāo)準(zhǔn)維持不變,，貨車按照收費標(biāo)準(zhǔn)平移的原則,，將現(xiàn)行5類車型收費標(biāo)準(zhǔn)通過加權(quán)平均的方法調(diào)整為新的6類車型收費標(biāo)準(zhǔn)。其中,，京滬高速公路貨車收費標(biāo)準(zhǔn)采用京滬高速公路天津段聽證會后確定的收費標(biāo)準(zhǔn),。

■ 提示

申請旁聽者可在市發(fā)改委網(wǎng)站下載報名表

北京市發(fā)改委此前公示了參與聽證會的報名方式，12月10日,，市發(fā)改委同時公示了參加聽證的人員名單,。

此次聽證會參加人共15人。其中,，有消費者10人,，高客長途營業(yè)人員、搬家公司工作人員等,；高速公路經(jīng)營者3人,，包括興延高速公路有限公司、首都公路發(fā)展集團等,，還有2名專家,。

此外，本次聽證會設(shè)旁聽席位7個,，旁聽人員不享有發(fā)言權(quán),。申請參加者可在市發(fā)改委網(wǎng)站下載和填寫旁聽人員報名表,，并以電子郵件方式發(fā)送到電子信箱[email protected]，按報名先后順序確定,，額滿為止,。

已確認(rèn)的旁聽參加人須在聽證會當(dāng)天下午2：15前持本人身份證到會場領(lǐng)取旁聽證。聽證會將于2019年12月19日下午2：30在北京京都信苑飯店三樓國際會議廳舉行,。

變化1

8,、 9座客車和摩托車歸入一類客車收費

2020年1月1日起將執(zhí)行新的《收費公路車輛通行費車型分類》。新舊標(biāo)準(zhǔn)在分類方式,、車型類別數(shù)量上有一定差異,。

其中，將現(xiàn)在是二類客車的8,、9座客車調(diào)整為一類客車,。摩托車上高速的話，按一類客車分類,。

這樣一來,，8、9座客車的收費將大大降低,。目前,，客車每公里收費標(biāo)準(zhǔn)一類車0.50元，二類車1.00元,。由二類客車變?yōu)橐活惪蛙?，收費將減少一半。

貨車的車型分類變化很大,，新的車型分類依據(jù)車輛總軸數(shù)以及車長和最大允許總質(zhì)量,，不再按照額定載質(zhì)量分類，并由原來的五類車型變?yōu)榱愜囆?。超過六軸的貨車,，根據(jù)車輛總軸數(shù)按照超限運輸車輛執(zhí)行。同時,，增加專項作業(yè)車這一類別,，與貨車分類基本一致。

變化2

取消起步價 按照行駛里程精確繳費

跑過高速的駕駛員都知道,，上高速最少5塊錢,，并且都是以5的整數(shù)倍收取高速費。這是因為此前技術(shù)所限,，雖然也按照公里數(shù)計費,，但只能執(zhí)行“二舍八入，三,、七作五”取整收費規(guī)則,，比如,，12塊錢只收10塊錢，3塊和7塊錢都收5塊,。

按照聽證會方案要點,，新的計費規(guī)則將更加公平合理，利用電子收費的技術(shù)手段實現(xiàn)精準(zhǔn)計費,，取消起步價,，不再執(zhí)行“二舍八入，三,、七作五”取整收費規(guī)則,，更好地體現(xiàn)“多用路者多付費、少用路者少付費”,。

封閉式聯(lián)網(wǎng)收費并且執(zhí)行統(tǒng)一收費標(biāo)準(zhǔn)0.5元/公里·標(biāo)準(zhǔn)車的路段的收費調(diào)整方案,。客車,、貨車均按照實際行駛里程精確收費,，不再收取起步價，不再“二舍八入,，三,、七作五”取整收費。

這就意味著,，如果你開的是一類客車，上高速只跑了1公里,，只交5毛錢就行了,，而目前，是要交5塊錢的,。

但也有部分情況增加了通行費,。按照以前“二舍八入，三,、七作五”的收費原則,，需要交6元、7元,，甚至7.9元通行費的人都只交了5元,，按照新的計費方式，這些人都將按照里程精確繳費,。

■ 影響

取消起步價將降低短途運輸成本

據(jù)了解,，北京此次調(diào)整高速收費標(biāo)準(zhǔn)，是在全國取消省界收費站情況下,，按照新車型標(biāo)準(zhǔn)收費的一次聯(lián)動調(diào)整,。

方案提到,，取消高速公路省界收費站，大力推廣不停車收費(ETC),，對提高高速公路路網(wǎng)運行效率,、減少擁堵、便利群眾,、促進物流,、節(jié)能減排具有重要意義。同時,，按照實際行駛里程精確計費,，不再執(zhí)行“二舍八入，三,、七作五”取整為5元,、10元的收費規(guī)則，會出現(xiàn)部分路段,、部分出口收費發(fā)生變化,，有升有降，但更好地體現(xiàn)了“多用路者多付費,，少用路者少付費”,，收費更加公平、合理,。

對于客車來說,，收費標(biāo)準(zhǔn)未做調(diào)整，但取消了起步價,，通行起步價里程以內(nèi)的車輛通行費降低,，8、9座車由二類車調(diào)整為一類車執(zhí)行較低的收費標(biāo)準(zhǔn),，客車總體收費水平略有降低,。

對于貨車來說，貨車安裝ETC后,，享受通行費至少九五折的優(yōu)惠,，將降低物流成本，取消起步價將降低短途運輸成本,。

不過,，按照新的車型分類執(zhí)行新的收費標(biāo)準(zhǔn)后，在貨車總體負(fù)擔(dān)不增加的情況下,，部分貨車由于調(diào)整了車型分類及其對應(yīng)的收費標(biāo)準(zhǔn),，也會出現(xiàn)實際交費有升有降的情況。

■ 保障

鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸車輛通行費依然減免

方案要求,，在按時完成ETC門架系統(tǒng)建設(shè),、車道改造,、收費系統(tǒng)升級改造的基礎(chǔ)上，做好全國和北京系統(tǒng)調(diào)試工作,，保證年底前具備系統(tǒng)切換條件,。

同時，繼續(xù)大力推廣ETC,，尤其是抓緊推動貨車安裝ETC,，提高安裝率和使用率，實現(xiàn)物流降本,、提速,。

在各聯(lián)網(wǎng)收費的高速公路入口建設(shè)稱重檢測系統(tǒng)之后，北京將進一步落實入口治超工作,，禁止超限超載貨車駛?cè)敫咚俟贰?/p>

此外,，北京將繼續(xù)實施鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸綠色通道政策，嚴(yán)格按照《鮮活農(nóng)產(chǎn)品品種目錄》,，落實鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸車輛通行費減免政策,。具體做好鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸車輛查驗、退費,、預(yù)約服務(wù)等工作,，保護運輸業(yè)戶的合法權(quán)益。