11月11日,，是人民空軍成立70周年,。就在一個(gè)月前，慶祝人民空軍成立70周年航空開放活動在吉林長春開幕,。空軍多型武器裝備大規(guī)模,、全系統(tǒng)精彩亮相,，殲-20、運(yùn)-20、殲-16等主力戰(zhàn)機(jī)展翅蒼穹,，展示中國航空事業(yè)70年來的發(fā)展成就,。

年逾九旬的顧誦芬院士，坐在電視機(jī)前,，看著戰(zhàn)機(jī)矯捷的身影,，內(nèi)心激動不已。伴著聲聲戰(zhàn)機(jī)轟鳴,，他將視線轉(zhuǎn)移到了電視旁邊的老照片,，那是他的老師徐舜壽與殲教-1設(shè)計(jì)人員的合影。追憶曾經(jīng)的崢嶸歲月,，顧誦芬的眼眶濕潤了,。

把新中國航空工業(yè)發(fā)展勾勒成一條時(shí)間軸，起點(diǎn)是徐舜壽,，他被譽(yù)為“中國的米高揚(yáng)”,，親手將中國第一架噴氣式飛機(jī)送上天空，又在殲擊機(jī),、教練機(jī),、轟炸機(jī)等多個(gè)領(lǐng)域做出了突出貢獻(xiàn)。

“航空工業(yè)集中了國家最優(yōu)秀的人才,，能被選進(jìn)這個(gè)部門為鞏固國防貢獻(xiàn)青春,，是我們的光榮……”當(dāng)年，聆聽徐舜壽教誨的年輕設(shè)計(jì)師,，大多都成長為航空棟梁,，他們設(shè)計(jì)的空天利劍，守護(hù)祖國的萬里國疆,。

千難萬險(xiǎn)何所懼,，愿為航空獻(xiàn)青春。斯人已逝,，他的航空發(fā)展理念和設(shè)計(jì)方法,，直到今天仍深深影響著中國航空工業(yè)。他航空報(bào)國的精神情懷,，像燈塔照亮航空人前進(jìn)的步伐,。

“我們必須造自己的飛機(jī)，設(shè)計(jì)權(quán)要掌握在中國人手里”

1958年7月26日,，沈陽北陵機(jī)場,，綠色的信號彈劃破天際,一架嶄新的戰(zhàn)機(jī)呼嘯著向跑道滑去,輕盈地飛上藍(lán)天。

幾個(gè)常規(guī)動作后,，試飛員于振武駕駛戰(zhàn)機(jī)做了一個(gè)超低空大坡度盤旋,，在場工作人員發(fā)出陣陣的歡呼聲,。

飛機(jī)著陸后，徐舜壽激動地走上前和這位英雄試飛員熱情擁抱,。新中國第一架自主設(shè)計(jì)的戰(zhàn)機(jī)首飛成功,，標(biāo)志著我國航空工業(yè)邁入自主研制的新紀(jì)元。

“我們必須造自己的飛機(jī),，設(shè)計(jì)權(quán)要掌握在中國人手里,。”抗美援朝戰(zhàn)爭,，人民志愿軍空軍打出震驚世界的“米格走廊”,，徐舜壽深感身上的責(zé)任——作為世界人口大國，不能靠買人家飛機(jī),、自己只搞修理過日子,。

1956年，經(jīng)當(dāng)時(shí)的航空工業(yè)局批準(zhǔn),，新中國第一個(gè)飛機(jī)設(shè)計(jì)室——沈陽飛機(jī)設(shè)計(jì)室成立,。39歲的徐舜壽，從北京趕赴沈陽,，成為設(shè)計(jì)室的首任主任設(shè)計(jì)師,。

當(dāng)時(shí)，國內(nèi)已完成殲-5型飛機(jī)的仿制,，徐舜壽卻把首次設(shè)計(jì)目標(biāo)定為噴氣式教練機(jī),，他希望通過這型飛機(jī)的研制，既能為空軍提供先進(jìn)可用的飛機(jī),，也能鍛煉培養(yǎng)出更多的飛行設(shè)計(jì)人才,。

后來，這架被稱為殲教-1的傳奇飛機(jī),，采取兩側(cè)進(jìn)氣的全新設(shè)計(jì)。有人質(zhì)疑,，摒棄傳統(tǒng)的機(jī)頭進(jìn)氣設(shè)計(jì),，這種方案是不是步子邁得太大了。徐舜壽卻認(rèn)為：“兩側(cè)進(jìn)氣便于在機(jī)頭安裝雷達(dá),，我們自主設(shè)計(jì)飛機(jī)要廣泛吸取長處,，不能‘唯米格論’?！?/p>

當(dāng)時(shí),，新中國航空工業(yè)基礎(chǔ)薄弱，航空設(shè)計(jì)人才急缺,。92人的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì),，平均年齡不到22歲,，真正搞過飛機(jī)的只有徐舜壽等幾個(gè)人。一支筆,、一把尺,；一個(gè)暖壺、一把柴刀……新中國第一個(gè)設(shè)計(jì)室在這樣的艱難條件下成立了,。

“真想在徐總的指導(dǎo)下再做一張?jiān)O(shè)計(jì)圖……”多年后,，顧誦芬重回故地，看著自己當(dāng)年的繪圖桌,，感慨地說,，這是徐舜壽親自設(shè)計(jì)、帶人打造的,，有放書籍,、資料的小抽屜，圖板可以調(diào)整位置,，很受大家歡迎,。正是在這里，徐舜壽和他一起完成了氣動布局設(shè)計(jì),。

那時(shí)候,，大多數(shù)年輕的設(shè)計(jì)師連打樣、畫模線等基本工作都不會,，徐舜壽就帶著他們坐到設(shè)計(jì)員的圖板邊,，手把手教他們進(jìn)行機(jī)身部件打樣。

設(shè)計(jì)室設(shè)在一排廢棄的平房,，條件極其簡陋,。徐舜壽索性打通所有小房間，這樣做的目的是,，無論遇到任何問題,，他都能第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)解決。也就是在這個(gè)簡陋的平房里,，顧誦芬沒日沒夜地工作,，每完成一部分設(shè)計(jì)，就立即把設(shè)計(jì)圖紙張貼出來,，請徐舜壽和其他幾位負(fù)責(zé)人前來指導(dǎo),。

“徐總問得很細(xì)，設(shè)計(jì)依據(jù),、思路,、數(shù)據(jù)……一個(gè)要素也不放過。現(xiàn)場,，他還講解技術(shù)問題,，那種語氣不是教訓(xùn),，而是探討?！睍r(shí)隔多年后,，受過徐舜壽指導(dǎo)的設(shè)計(jì)師們對那段經(jīng)歷仍記憶深刻。

中國飛機(jī)氣動彈性專業(yè)奠基人之一的管德院士回憶,，為了解決飛機(jī)的顫振問題,，徐舜壽忙完一天的工作，又來到手搖計(jì)算機(jī)旁,，一邊和他計(jì)算數(shù)據(jù),，一邊討論氣動彈性的有關(guān)原理，一忙就是深夜,。

“他是最務(wù)實(shí)的人,。他常常說，試制要以實(shí)驗(yàn)為依據(jù),，飛機(jī)設(shè)計(jì)不能大搞群眾運(yùn)動,。”當(dāng)時(shí)年輕的設(shè)計(jì)師回憶說,，徐舜壽從不放過一個(gè)疑點(diǎn),，從計(jì)算到試驗(yàn)每次必到，現(xiàn)場解決技術(shù)問題,。有段時(shí)間,，徐舜壽經(jīng)常帶著設(shè)計(jì)方案下部隊(duì)，與飛行員交流,，為了使座艙設(shè)計(jì)更加合理,，僅飛行員的身材數(shù)據(jù)就收集了1400人。

1958年春節(jié),，天氣異常寒冷,，出生于江南魚米之鄉(xiāng)的徐舜壽，帶著黃志千,、顧誦芬等人,，頂著凜冽的寒風(fēng)，來到沈陽和哈爾濱兩地,，進(jìn)行進(jìn)氣道方案試驗(yàn)。就這樣,，殲教-1從開始設(shè)計(jì)到首飛成功只用了1年零9個(gè)月,。