中新網(wǎng)客戶端北京9月26日電(張旭)9月26日,，記者從交通運輸部行新聞發(fā)布會獲悉,，目前京津冀交通一體化建設(shè)各項工作取得積極成效，下一步將著力打造三地綜合立體交通網(wǎng)絡(luò),，實現(xiàn)區(qū)域內(nèi)快速鐵路覆蓋所有地級及以上城市,，形成相鄰城市間基本實現(xiàn)“1.5小時交通圈”,。

9月26日交通運輸部發(fā)布會現(xiàn)場,。張旭 攝

三地一盤棋，堅持整體性

據(jù)交通運輸部新聞發(fā)言人孫文劍介紹,，為統(tǒng)籌部署京津冀交通建設(shè)任務(wù),，2018年交通運輸部印發(fā)了《京津冀交通一體化暨雄安新區(qū)綜合交通運輸體系建設(shè)三年行動計劃(2018—2020年)》。目前,，各項工作取得了積極成效,。

一是交通基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域取得積極進(jìn)展。京秦高速,、津石高速,、天津北方國際航運核心區(qū)等一大批重大交通項目穩(wěn)步推進(jìn)。二是軌道上的京津冀初步形成,。京沈高鐵,、京雄城際鐵路(其中北京西站到大興國際機場段已經(jīng)開通)、大張鐵路加快建設(shè),，開行北京東—燕郊,、天津—寶坻——薊縣等線市郊列車和北京—雄安新區(qū)動車組列車等。

三是城市交通實現(xiàn)一卡通行,。完成三省市全部市區(qū),、部分郊區(qū)公交線路和軌道線路交通一卡通機具終端改造，京津冀互聯(lián)互通卡已覆蓋三地所有地級以上城市,。

地面交通快速接駁大興機場

9月25日,，大興國際機場正式投運。大興國際機場是國家重大標(biāo)志性工程,，對于推動京津冀協(xié)同發(fā)展,、打造全球航空樞紐意義重大。

為服務(wù)旅客順暢抵離北京大興國際機場,，交通部門全程參與了機場周邊交通規(guī)劃,、路網(wǎng)建設(shè)和運營組織籌備等各項工作,，通過打造“五縱兩橫”交通接駁網(wǎng)，提供軌道交通,、城際鐵路,、出租汽車、機場巴士,、省際客運,、小汽車出行等多種交通方式接駁，全面做好綜合交通服務(wù)保障和交通執(zhí)法等各項工作,。

北京市交通委新聞發(fā)言人容軍表示,，軌道交通大興國際機場線一期工程(草橋站-大興國際機場站)線路總長41.36公里。乘客可在草橋站搭乘時速160公里的軌道交通列車19分鐘直抵大興國際機場航站樓,，實現(xiàn)空陸交通“無縫銜接”和“零距離換乘”,。

同時，開通6條機場巴士線路,，其中白天班線5條,，分別由大興國際機場到達(dá)北京站、北京南站,、北京西站,、通州、房山,，運營時間為早5點至晚23點,；夜間班線1條，由大興國際機場到達(dá)前三門,，運營時間為晚23點至當(dāng)日航班結(jié)束,。

著力推進(jìn)京津冀交通一體化建設(shè)

孫文劍介紹，下一步,，交通運輸部將扎實推進(jìn)京津冀暨雄安新區(qū)交通建設(shè)工作,。

一是著力打造三地綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)。推動形成軌道上的京津冀,，完善便捷通暢的公路交通網(wǎng),，構(gòu)建現(xiàn)代化的津冀港口群，發(fā)揮好機場群作用,，建設(shè)高品質(zhì)的綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)體系,。

二是著力推進(jìn)運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整和污染防治。以增加清潔能源供應(yīng)結(jié)構(gòu),、調(diào)整能源消費結(jié)構(gòu)為重點,，大力推進(jìn)京津冀及周邊地區(qū)運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整和大氣污染防治相關(guān)工作。

三是著力加強北京城市副中心交通保障。緊緊圍繞北京“四個中心”功能定位,，重點解決北京城市副中心內(nèi)外交通問題,，確保治理北京交通“大城市病”工作收獲實效。

四是著力構(gòu)建雄安新區(qū)骨干交通路網(wǎng),。支持雄安新區(qū)加快建成貫徹落實新發(fā)展理念的示范區(qū),、交通強國建設(shè)的先行區(qū)、區(qū)域交通一體化的樣板區(qū),、現(xiàn)代化綜合交通運輸體系的實驗區(qū),。

五是著力解決人民群眾對交通出行的兜底性需求,。在堅決打贏扶貧脫貧攻堅戰(zhàn)的基礎(chǔ)上,，更好地解決人民群眾的出行問題，加快建設(shè)人民滿意交通,。