3月21日,，廣州警方通報(bào)廣州一名女性乘坐出租車遇害,，引發(fā)對(duì)出租車行業(yè)安全整改的大量關(guān)注。那么,，傳統(tǒng)的出租車行業(yè)是否要像網(wǎng)約車行業(yè)一樣進(jìn)行安全整改,？據(jù)南都“熱點(diǎn)站站隊(duì)”調(diào)查顯示,，96.4%參與調(diào)查的網(wǎng)友都贊成出租車行業(yè)進(jìn)行安全整改。有網(wǎng)友建議,，出租車司機(jī)入職前應(yīng)有嚴(yán)格背景把關(guān),，不能錄用有案底或不良記錄的人員。（見3月25日《南方都市報(bào)》）

調(diào)查中96.4%的網(wǎng)友贊成對(duì)出租車行業(yè)進(jìn)行整改，釋放的信息耐人尋味,。一方面,，諸如此類的出租車惡性案件不在少數(shù)。2018年9月中國(guó)司法大數(shù)據(jù)研究院發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,，傳統(tǒng)出租車司機(jī)萬(wàn)人發(fā)案率為0.627,，而網(wǎng)絡(luò)約車司機(jī)萬(wàn)人案發(fā)率為0.048，出租車司機(jī)案發(fā)率約為網(wǎng)約車司機(jī)的13倍,。在網(wǎng)約車因惡性案件被全面整改后,，案發(fā)率更高的出租車行業(yè)再次出現(xiàn)殺人案，就成了大概率事件,。

另一方面,，這又是以事實(shí)為基礎(chǔ)的民意表達(dá)。對(duì)于出租車行業(yè)的服務(wù)質(zhì)量和安全水平,，很多人都有切實(shí)的體會(huì),。繞道、多收費(fèi),、中途終止載客等行為屢見不鮮,。2018年10月，市場(chǎng)監(jiān)管總局發(fā)布了當(dāng)年9月全國(guó)12358價(jià)格監(jiān)管報(bào)告,，數(shù)據(jù)顯示平臺(tái)共受理出租車,、網(wǎng)約車舉報(bào)2713件，其中出租車類2539件,，同比上升38.2%,。從出租車投訴驟增的現(xiàn)實(shí)中，不難窺見公眾對(duì)這一行業(yè)積弊的不滿,。

亂象不除,，必然遺禍無(wú)窮。出租車拒載客,、亂收費(fèi)問(wèn)題嚴(yán)重,，消費(fèi)者權(quán)益得不到滿足，包括個(gè)人的安全得不到保障,，民怨也就難以平息,。整治出租車行業(yè)亂象，切實(shí)保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益和人身安全,，從根本上降低涉出租車的違法犯罪率,，已到了非重視不可的階段。

廣西柳州出租車行業(yè)“整而未治”,，曾一度引發(fā)市委書記震怒,，原因在于,，之前的整治看起來(lái)轟轟烈烈、聲勢(shì)浩大,，卻沒(méi)有觸及實(shí)質(zhì)而淪為形式主義,，這也是很多地方出租車行業(yè)治理成為“老大難”的原因。有論者一語(yǔ)中的指出,，“不是管不好出租車,，而是不想管、不真管,、不好好管,。”可見,，治理出租車行業(yè)亂象,，首先要?jiǎng)诱媾鲇玻贡票O(jiān)管責(zé)任落到實(shí)處,。

其次,，傳統(tǒng)出租車行業(yè)一直享受財(cái)政補(bǔ)貼扶持，具有與網(wǎng)約車不一樣的政策待遇,，而比之于網(wǎng)約車出現(xiàn)問(wèn)題之后,，開展嚴(yán)格而系統(tǒng)的整治，對(duì)傳統(tǒng)出租車行業(yè)的監(jiān)管顯然也沒(méi)有做到一視同仁,。以最基本的人員資質(zhì)為例,，正因未能對(duì)出租車司機(jī)實(shí)行嚴(yán)格背景把關(guān)，有案底或不良記錄者才有機(jī)會(huì)混入從業(yè)隊(duì)伍,，為違法犯罪的發(fā)生埋下了隱患,。

民有所呼，我有所應(yīng),，民有所求,，我有所為。清除傳統(tǒng)出租車行業(yè)積弊,，當(dāng)務(wù)之急應(yīng)及時(shí)回應(yīng)民意訴求和公眾期盼,，借網(wǎng)約車整治的東風(fēng)，對(duì)傳統(tǒng)出租車行業(yè)開展一場(chǎng)標(biāo)本兼治的整頓,。