新華社北京7月31日電（記者姜琳,、張辛欣）31日,，新能源汽車國家監(jiān)測與動力蓄電池回收利用溯源綜合管理平臺在北京啟動運行。這是我國實施新能源汽車動力電池溯源管理的關(guān)鍵一步,，對有效推動電池回收利用具有重要意義。

目前，我國新能源汽車累計產(chǎn)量已超過210萬輛,。我國也是世界最大的新能源汽車動力蓄電池生產(chǎn)和消費國，僅2017年裝配動力蓄電池就超過37gwh,，總裝配量已超過100gwh,。動力蓄電池的回收利用問題逐步凸顯。

據(jù)估算,，到2020年后動力蓄電池將逐步進入規(guī)?；艘燮凇Ｍ艘垭姵厝缣幹貌划?，隨意丟棄,，一方面會給社會帶來環(huán)境影響和安全隱患，另一方面也會造成資源浪費,。

“實施全生命周期溯源管理,，是推動動力蓄電池回收利用的重要措施,。”工業(yè)和信息化部副部長辛國斌在啟動儀式上說,，通過信息采集與管理等功能,，實現(xiàn)動力蓄電池來源可查、去向可追,、節(jié)點可控,、責任可究，從而有效監(jiān)管電池各環(huán)節(jié)責任主體的回收利用責任落實,。

為細化管理要求,，有效保障國家溯源管理平臺的順利運行，工信部還發(fā)布了《新能源汽車動力蓄電池回收利用溯源管理暫行規(guī)定》,，并從8月1日起施行,。

據(jù)辛國斌介紹，下一步工信部還將加大支持力度,，研究制定有利于動力蓄電池回收利用的配套政策措施,，加強與現(xiàn)有支持政策的銜接，積極鼓勵和引導社會資本參與動力蓄電池回收利用,。此外,，扎實抓好動力蓄電池回收利用試點工作。

此前,，我國已確定北京,、天津、河北,、山西,、上海、江蘇,、浙江,、安徽、江西,、河南,、湖北、湖南,、廣東,、廣西,、四川,、甘肅、青海等省區(qū)市和中國鐵塔股份有限公司1家央企作為試點,，全面啟動廢舊動力蓄電池市場化回收利用,。（完）