七部門聯(lián)合印發(fā)新能源汽車電池回收利用試點實施方案

新能源汽車電池回收利用試點工作將在多地開展

人民網(wǎng)北京3月6日電 據(jù)工信部網(wǎng)站消息,，工信部等七部門日前印發(fā)《新能源汽車動力蓄電池回收利用試點實施方案》,，決定在京津冀、長三角、珠三角,、中部區(qū)域等選擇部分地區(qū)，開展新能源汽車動力蓄電池回收利用試點工作,。試點內(nèi)容包括構(gòu)建回收利用體系,、探索多樣化商業(yè)模式、推動先進技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用,、建立完善政策激勵機制等四方面,。

構(gòu)建回收利用體系。通知指出,，充分落實生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度,，由汽車生產(chǎn)企業(yè)、電池生產(chǎn)企業(yè),、報廢汽車回收拆解企業(yè)與綜合利用企業(yè)等通過多種形式,，合作共建、共用廢舊動力蓄電池回收渠道,。鼓勵試點地區(qū)與周邊區(qū)域合作開展廢舊動力蓄電池的集中回收和規(guī)范化綜合利用,，提高回收利用效率。堅持產(chǎn)品全生命周期理念,，建立動力蓄電池產(chǎn)品來源可查,、去向可追、節(jié)點可控的溯源機制,，對動力蓄電池實施全過程信息管理,，實現(xiàn)動力蓄電池安全妥善回收、貯存,、移交和處置,。

探索多樣化商業(yè)模式。通知要求，充分發(fā)揮市場化機制作用,，鼓勵產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)進行有效的信息溝通和密切合作,，以滿足市場需求和資源利用價值最大化為目標，建立穩(wěn)定的商業(yè)運營模式,，推動形成動力蓄電池梯次利用規(guī)?；袌觥＜訌姶髷?shù)據(jù),、物聯(lián)網(wǎng)等信息化技術(shù)在動力蓄電池回收利用中的應(yīng)用,，建設(shè)商業(yè)化服務(wù)平臺，構(gòu)建第三方評估體系,，探索線上線下動力蓄電池殘值交易等新型商業(yè)模式,。

推動先進技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用。通知指出,，鼓勵新能源汽車,、動力蓄電池生產(chǎn)企業(yè)在產(chǎn)品開發(fā)階段優(yōu)化產(chǎn)品回收和資源化利用的設(shè)計；開展廢舊動力蓄電池余能檢測,、殘值評估,、快速分選和重組利用、安全管理等梯次利用關(guān)鍵共性技術(shù)研究,，鼓勵在余能檢測,、殘值評估等階段適當(dāng)引入第三方評價機制；開展廢舊動力蓄電池有價元素高效提取,、材料性能修復(fù),、殘余物質(zhì)無害化處置等再生利用先進技術(shù)的研發(fā)攻關(guān)。同時,，形成一系列動力蓄電池回收利用相關(guān)標準和技術(shù)規(guī)范,，推動廢舊動力蓄電池?zé)o害化、規(guī)范化,、高值化利用,。

建立完善政策激勵機制。通知指出,，鼓勵試點地區(qū)將動力蓄電池回收利用工作作為落實生態(tài)文明建設(shè)要求,、推動綠色制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要內(nèi)容及舉措，研究支持新能源汽車動力蓄電池回收利用的政策措施,，探索促進動力蓄電池回收利用的相關(guān)政策激勵機制,，充分調(diào)動各方積極性，促進動力蓄電池回收利用,。

據(jù)悉，試點工作實施年限原則上不超過2年,。方案規(guī)劃指出,，到2020年,，建立完善動力蓄電池回收利用體系，探索形成動力蓄電池回收利用創(chuàng)新商業(yè)合作模式,。建設(shè)若干再生利用示范生產(chǎn)線,，建設(shè)一批退役動力蓄電池高效回收、高值利用的先進示范項目,，培育一批動力蓄電池回收利用標桿企業(yè),，研發(fā)推廣一批動力蓄電池回收利用關(guān)鍵技術(shù)，發(fā)布一批動力蓄電池回收利用相關(guān)技術(shù)標準,，研究提出促進動力蓄電池回收利用的政策措施,。