新華社北京７月２日電（記者樊曦）記者２日從中國鐵路總公司獲悉，中國鐵路總公司將實施《２０１８－２０２０年貨運增量行動方案》,，以進(jìn)一步提升運輸能力,，降低物流成本，優(yōu)化產(chǎn)品供給，到２０２０年,，全國鐵路貨運量將達(dá)到４７．９億噸,，較２０１７年增長３０％。

中鐵總相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,，近期,，在調(diào)查研究和充分論證的基礎(chǔ)上，中鐵總制定了《２０１８－２０２０年貨運增量行動方案》,，明確提出,，到２０２０年，全國鐵路貨運量達(dá)４７．９億噸,，大宗貨物運量占鐵路貨運總量的比例穩(wěn)定保持在９０％以上,。其中，全國鐵路煤炭運量達(dá)到２８．１億噸,，較２０１７年增運６．５億噸,，占全國煤炭產(chǎn)量的７５％，較２０１７年產(chǎn)運比提高１５個百分點,；全國鐵路疏港礦石運量達(dá)到６．５億噸,，較２０１７年增運４億噸，占陸路疏港礦石總量的８５％,，較２０１７年提高５０個百分點,；２０１８至２０２０年，集裝箱多式聯(lián)運年均增長３０％以上,。

該負(fù)責(zé)人表示,，為落實鐵路貨運增量三年行動方案，中國鐵路總公司制定了詳細(xì)的時間表,、路線圖和配套措施,，確保貨運增量和運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整目標(biāo)如期實現(xiàn)。

一是提升運輸能力,。以擴(kuò)充煤炭外運通道能力為著力點,，圍繞大秦、唐呼,、侯月,、瓦日、寧西,、蘭渝等六線和山西,、陜西、內(nèi)蒙古,、新疆,、沿海,、沿江等六區(qū)域為重點，深入挖掘運輸潛力,，為鐵路貨運增量行動提供可靠的運力保障,。擴(kuò)大萬噸重載列車開行范圍。在唐呼線,、瓦日線增開萬噸重載列車,，到２０２０年，將唐呼線,、瓦日線打造成年運量１．５億噸,、１億噸的大能力貨運通道。２０２０年,，蒙西至華中鐵路投產(chǎn)后，將開行萬噸重載列車,，形成北煤南運億噸級大能力貨運重載通道,。屆時，我國將有大秦,、唐呼,、瓦日、蒙華等４條萬噸重載鐵路通道,。挖掘既有通道潛力,。充分發(fā)揮去年開通運營的蘭渝鐵路、西成高鐵等新線作用,，釋放寶成,、西康鐵路等入川入渝通道能力，預(yù)計新增運能２０００萬噸,；挖掘?qū)幬?、侯月等鐵路運輸潛力，預(yù)計新增運能１２００萬噸,。強(qiáng)化機(jī)車車輛裝備保障,。未來三年，鐵路總公司將加大投資力度,，新購置一批大功率機(jī)車和貨車,，滿足貨運增量運輸需要。

二是降低物流成本,。主動配合支持地方政府,、港口及廠礦企業(yè)，大力推進(jìn)鐵路專用線建設(shè),，消除物流中間環(huán)節(jié),，實現(xiàn)各種交通運輸方式無縫銜接。同時，緊密對接市場需求,，按照“一港一策”“一企一策”的原則,，逐港、逐企制定鐵路運輸解決方案,，努力降低全程物流成本,。

三是優(yōu)化產(chǎn)品供給。深入推進(jìn)鐵路運輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,，優(yōu)化貨運產(chǎn)品供給,，努力提供更多滿足市場需求的鐵路貨運產(chǎn)品。大力發(fā)展煤炭中長協(xié)運輸和大宗貨物協(xié)議制運輸,，大幅增加大宗直達(dá)和多式聯(lián)運直達(dá)列車運行線,，今年已確定或達(dá)成意向的互保協(xié)議運量超過２０億噸，約占全年鐵路貨運量的５０％,，較去年增長３０％,；加強(qiáng)與企業(yè)的對接，針對用戶運輸需求開發(fā)定制化貨運產(chǎn)品,，支持企業(yè)進(jìn)行運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整,；與港口、航運,、物流企業(yè)及國家物流信息平臺等部門單位加強(qiáng)協(xié)作,，實現(xiàn)多式聯(lián)運信息資源的交換共享，提升貨運信息化服務(wù)水平,；按照“外集內(nèi)配,、綠色聯(lián)運”思路，充分利用既有鐵路貨場（物流基地）和專用線的倉儲能力,，開行銜接大城市周邊及市內(nèi)點到點定制化貨物列車,，構(gòu)建服務(wù)大城市物資供應(yīng)保障的全過程綠色物流體系，切實提高鐵路運輸供給質(zhì)量,。

今年上半年,，全國鐵路共發(fā)送貨物１９．５億噸，同比增加１．３５億噸,，增長７．４％,，貨運增量行動實現(xiàn)了預(yù)期階段性目標(biāo)。