北京鐵路局昨日發(fā)布,，自2014年7月19日北京鐵路局在全路率先開行京津冀貨物快運(yùn)列車以來，三年來通過京津冀貨物快運(yùn)運(yùn)輸貨物的客戶累計達(dá)到近6萬家,，共計為區(qū)域內(nèi)企業(yè)和個人客戶發(fā)送貨物406萬噸,，發(fā)送零散快運(yùn)貨物達(dá)15863.5萬件。

運(yùn)網(wǎng)覆蓋200多個縣市地區(qū)

2014年7月19日,，京津冀貨物快運(yùn)列車開行,，為京津冀地區(qū)中短途零散貨物和小批量貨物提供“快運(yùn)直達(dá)”，滿足京津冀地區(qū)中小企業(yè)靈活分散的運(yùn)輸需求,。同時,，此舉也旨在緩解京津冀地區(qū)公路交通擁堵，節(jié)能減排，治理環(huán)境污染,。

據(jù)介紹,，北京鐵路局以南倉站為零散貨運(yùn)中心站，先后開行了南北環(huán)及京九京津冀快運(yùn)列車,。北環(huán)快運(yùn)列車將北京,、塘沽、唐山,、承德,、張家口和廊坊地區(qū)連接起來；南環(huán)快運(yùn)列車則將北京,、廊坊,、保定、石家莊,、邢臺,、邯鄲、衡水,、德州,、滄州和天津地區(qū)全覆蓋；京九快運(yùn)列車將永清,、霸州,、任丘和衡水地區(qū)串連起來，基本覆蓋了京津冀200多個縣市地區(qū),，并逐步形成向外不斷延伸輻射的快速貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò),。

同時，北京鐵路局還開辦“點(diǎn)對點(diǎn)”業(yè)務(wù)站點(diǎn)19個,，即通過京津冀快運(yùn)站點(diǎn)直接發(fā)到外局或本局中心站的方式,，緩解環(huán)線和南倉中心站作業(yè)壓力，提高部分快運(yùn)站零散貨物發(fā)送能力,，壓縮貨物運(yùn)輸時間,。

截至目前，北京鐵路局有快運(yùn)作業(yè)站76個,，辦理站185個,，無軌站35個，覆蓋了京津冀200多個縣市地區(qū),。通過京津冀貨物快運(yùn)運(yùn)輸貨物的客戶累計達(dá)近6萬家,。

個人貨主撐起六成多運(yùn)量

據(jù)統(tǒng)計，三年來零散貨物快運(yùn)發(fā)送量和貨運(yùn)收入逐年增長,。

2014年京津冀貨物快運(yùn)累計發(fā)送945.1萬件,、21.5萬噸,，日均5.7萬件、0.13萬噸,；2015年京津冀貨物快運(yùn)累計發(fā)送5831.6萬件,、144萬噸，日均16.0萬件,、0.39萬噸,；2016年京津冀貨物快運(yùn)累計發(fā)送6947.1萬件、182.1萬噸,，日均19.0萬件,、0.5萬噸。2014年-2016年,，零散貨物發(fā)送量占北京鐵路局貨運(yùn)量分別為0.8%,、2.3%、2.9%,。

讓人意想不到的是,，這其中，個人貨主成了絕對的主力軍,，運(yùn)送的貨物也是五花八門?！俺Ｓ惺忻襁^來,，就運(yùn)個10公斤雜糧什么的。尤其是逢年過節(jié),，京津冀間的親朋好友寄點(diǎn)特產(chǎn),、送個小件什么的，特別多,。比找那些快遞公司,，又快又便宜，這種小件運(yùn)輸很受大家歡迎,?！北本╄F路局貨運(yùn)處相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，京津冀鐵路快運(yùn)是綜合寄送物品的重量,、體積和運(yùn)輸距離長短決定的,，有些體積小、運(yùn)輸距離相對較短的貨物,，折算下來運(yùn)費(fèi)能低至每公斤0.3元,。“舉個例子吧,，比如說從北京寄10公斤雜糧到保定,，總共也就二十多塊錢,，兩天就到了，但要是選那種公路運(yùn)輸?shù)目爝f公司,，每公斤的運(yùn)費(fèi)就得七八塊錢,，普通快遞運(yùn)輸時間還沒有鐵路快?！?/p>

此外,，京津冀鐵路零散貨物快運(yùn)還開通了接取送達(dá)的上門服務(wù)，只要送貨人在辦理寄送業(yè)務(wù)時寫明指定的送達(dá)地點(diǎn),，收貨人就能像網(wǎng)購一樣,，享受鐵路“快遞上門”的服務(wù)。

截至目前,，通過京津冀貨物快運(yùn)運(yùn)輸貨物的客戶累計達(dá)到57276家,。其中，個人53999家,，生產(chǎn)企業(yè)2674家,，物流企業(yè)603家。2014年下半年至2017年5月底,，個人客戶發(fā)送量猛增至231.46萬噸,，占比63.18%，而其余生產(chǎn)企業(yè),、社會物流,、鐵路物流的總發(fā)送量才134.44萬噸，占36.82%,。

此外,，電商火爆，“剁手族”“買買買”的熱情帶來電商貨物流猛增,。從2014年8月1日開始,，北京鐵路局先后開行X105次(北京黃村站-上海閔行站)，X111次(北京黃村站-深圳石龍站)這京滬,、京廣2趟電商快遞班列,。截至目前，共計裝車2.2萬車,，發(fā)送貨物40萬噸,，京東商城、順豐速運(yùn),、申通,、圓通等電商都成為服務(wù)對象。同時,，北京鐵路局還開展門到門接取送達(dá)服務(wù),，組建起擁有944車輛的運(yùn)輸隊伍,，實(shí)現(xiàn)貨物運(yùn)輸“最后一公里”的無縫銜接。

“鋼材打捆,、包件上盤,、散貨入箱”防運(yùn)損

鐵路貨物運(yùn)輸，大家對運(yùn)輸?shù)钠椒€(wěn)度,、搬運(yùn)過程等細(xì)節(jié)十分關(guān)心,。對此，鐵路部門相關(guān)負(fù)責(zé)人笑著回復(fù)大家“放心,！我們有句‘口訣’就是‘鋼材打捆,、包件上盤、散貨入箱’,?！?/p>

鐵路部門在運(yùn)輸中大量使用托盤和小型箱等集裝化器具。據(jù)統(tǒng)計,，北京鐵路局先后投入托盤14000個,，為京津冀零散貨物快運(yùn)實(shí)現(xiàn)集裝化運(yùn)輸。去年開始,，京津冀貨物快運(yùn)又投入使用1.5噸小型箱,。目前，小型箱日均保有量7500個,，提高貨物集裝化率,，減少酒類等易碎貨物的貨損貨差。這樣一來,，一下吸引了酒類、鋼瓶,、排釘?shù)扰抡鹭浳镞x擇鐵路運(yùn)輸,。

目前，北京鐵路局鋼材運(yùn)輸基本實(shí)現(xiàn)了100%集裝化,。今年1-5月,，可實(shí)施集裝化運(yùn)輸?shù)陌⒘闵⒌蓉浳?09.54萬噸,，采用集裝化方式運(yùn)輸?shù)?49.64萬噸,，集裝化率達(dá)到73.77%。其中,，管內(nèi)零散快運(yùn)和成件包裝貨物集裝化率達(dá)76.75%,，大幅降低了貨物在裝卸和運(yùn)輸過程中的貨損貨差。

此外,，京鐵物流中心對現(xiàn)有1.5噸小型箱進(jìn)行保溫改造和冷藏運(yùn)輸試驗(yàn),，實(shí)現(xiàn)不同溫度段貨品冷藏運(yùn)輸需求,，并利用手機(jī)APP客戶端實(shí)時監(jiān)測箱內(nèi)溫度和運(yùn)行軌跡。

下一步,，鐵路部門還將不斷完善1.5噸小型集裝箱的冷藏運(yùn)輸,，面向食品、農(nóng)產(chǎn)品,、藥品等領(lǐng)域全面推進(jìn),，以快運(yùn)產(chǎn)品為載體，擴(kuò)展京津冀區(qū)域內(nèi)物流冷鏈?zhǔn)袌觥?/p>

本報記者 金可 王天淇