驚艷了,！中國造出37層樓高海上巨無霸，鉆井深度超全球最深海溝

習近平總書記在2018新年賀詞中提到了十項科技創(chuàng)新和重大工程,，其中就有首次海域可燃冰試采成功,，可燃冰項目美國還在研究，日本也在去年五月份宣布基本開采成功,，而中國這次領(lǐng)跑可燃冰開采,，的確是歷史性的突破，能夠把可燃冰開采出來,，全靠這個超深水鉆井平臺“藍鯨1號”,，這可是全球最大的海上鉆井平臺。

央視財經(jīng)《經(jīng)濟半小時》記者去到藍鯨1號里面,，帶您參觀這個37層樓高的海上巨無霸,。

“藍鯨1號”能鉆透喜馬拉雅山

2017年5月10號，中國南海北部的神狐海域,，一股來自海底深處的氣體迸發(fā)出橘紅色的熊熊火焰,，當這團照亮南海海面的火焰燃燒60天后，中國也向全球宣布：中國首次可燃冰試采在產(chǎn)氣時長和產(chǎn)量兩個領(lǐng)域創(chuàng)造了新的世界紀錄,，試采獲得空前的成功,。

可燃冰，是一種天然氣與水在高壓下形成的深海沉積物,，能量比相同體積的石油高出10倍,，中國境內(nèi)已探明的可燃冰儲量，能滿足100年的能源使用需求,。因此,，這對于原油對外依存度高達65.4%，天然氣對外依存度34%的中國來說,，有著毋庸置疑的戰(zhàn)略意義,。

在1000多米的深海海底試采可燃冰，承載這一戰(zhàn)略使命的是全球最先進的超深水鉆井平臺——“藍鯨1號”,。

試采結(jié)束后,，依靠自身的動力系統(tǒng)，“藍鯨1號”以每小時18.5公里的速度,，長途跋涉,，回到了自己的母港——山東煙臺中集來福士海洋工程有限公司的碼頭?！督?jīng)濟半小時》記者來到煙臺,，探訪“藍鯨1號”的風采,。

煙臺中集來福士“藍鯨”系列超深水鉆井平臺項目經(jīng)理楊鵬：平臺下目前“藍鯨1號”正處于溫停、和升級的狀態(tài),，溫停,，通俗講也就是鉆井平臺沒有完全停機，而是保持一定的工作狀態(tài),，隨時能夠出發(fā)再次執(zhí)行任務,。

藍鯨是地球上最大的動物，以藍鯨命名眼前的這個海上巨無霸真是名副其實,，站在它面前,，真正感覺到了自己的渺小。

十年前,，這里還只是山東煙臺一個普通的港口,，如今，這里已成為中國最大的鉆井平臺建造基地,，在距離“藍鯨1號”不遠的地方,，還停靠著它的姊妹船“藍鯨2號”以及更多的鉆井平臺,。

楊鵬： “藍鯨1號”空船重量達到43000噸,，為什么這么重？因為深海鉆井平臺需要很好的抗風浪,、抗浪涌的能力。另外,，“藍鯨1號”也是全球面積最大的半潛式鉆井平臺,，整個平臺擁有27354臺設備，4萬多根管路,，高度達到118米高,，我們看到它和一個足球場面積相當。

行駛在海面上的時候,，“藍鯨1號”就是一艘平穩(wěn)的大船,，但它的使命是深海鉆探。深海鉆探時,，“藍鯨1號”漂浮在海面上,，它連接的是細細的鉆桿深深地鉆進海底，這就要求即使遭遇強烈的臺風,、海流,，“藍鯨1號”也必須牢牢停留在原地，否則就會發(fā)生鉆桿折斷的慘劇,?！八{鯨1號”之所以能夠被稱為全球最先進的深海鉆井平臺,，就在于它配備了全球最先進的DP3動力定位系統(tǒng)。而DP3動力定位系統(tǒng)的作用就是：通過收集“藍鯨1號”底部8個推進器的轉(zhuǎn)速,、方向,，以及風、浪,、海流等環(huán)境參數(shù),，進行精密計算和分析，并實時控制8個推進器的轉(zhuǎn)速和方向,，確?！八{鯨1號”保持在颶風、海流的襲擊下巍然不動,。