10月1日,，由公安部發(fā)布的最新駕駛?cè)丝荚囅嚓P(guān)行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施,。10月9日,，是長(zhǎng)沙市駕考新規(guī)實(shí)施首考之日,，張公嶺考場(chǎng)在考試前一天組織了一場(chǎng)“體驗(yàn)”,，不少老司機(jī)在這次體驗(yàn)考試中頻頻中招,，被扣了不少分,。市民譚女士是一位有三年駕駛經(jīng)驗(yàn)的駕駛員,，但在體驗(yàn)科目三的操作中被扣了一千分,，讓她頻頻扣分的主要是駕駛上的一些細(xì)節(jié)問(wèn)題,，如在人行橫道忘減速踩剎車等。（10月10日 中國(guó)網(wǎng)）

駕考新規(guī)相對(duì)于以前的規(guī)定,，最大的變化是強(qiáng)化了安全文明意識(shí)的考查,，并未增加駕駛技術(shù)的難度,。同時(shí)，考試更接近于現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景,，考試過(guò)程中與安全文明相關(guān)細(xì)節(jié)的考查項(xiàng)目,，也不再有語(yǔ)音提示，這也意味著考試時(shí)必須牢記安全文明駕駛的細(xì)節(jié)要求,，因而顯得更為嚴(yán)格,。

許多老司機(jī)從新駕考規(guī)則的體驗(yàn)中敗下陣來(lái)，有對(duì)考試規(guī)則與細(xì)節(jié)不熟悉的原因,，但都不是倒在了駕駛技術(shù)上,，而是一而再再而三地因?yàn)闇p速、打燈,、觀察之類駕駛細(xì)節(jié)被扣分,，這是司機(jī)群體日常駕駛習(xí)慣的真實(shí)體現(xiàn)，反映出文明意識(shí)的較大差距,。

這些司機(jī)中不乏多年沒(méi)有交通違法記錄的駕駛者,，但沒(méi)有交通違法記錄，并不必然證明駕駛行為文明規(guī)范,，一方面當(dāng)前的交通管理執(zhí)法對(duì)不文明駕駛的治理還存在不少的缺失,，如正確使用車燈、禮讓行人等,，這些不文明的駕駛行為目前很難通過(guò)執(zhí)法管理,，變成違法記錄；另一方面許多駕駛者下意識(shí)地以自身的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看待駕駛,，存在相當(dāng)多的文明認(rèn)識(shí)誤區(qū),，如通過(guò)應(yīng)當(dāng)減速的路段，是否減速取決于是否有行人通過(guò),，還有很多駕駛者則滿足于不被拍照扣分,。顯然，這都與文明安全駕駛的本義相去甚遠(yuǎn),。

駕考新規(guī)強(qiáng)化安全文明意識(shí)的考查,，更大的意義是增強(qiáng)社會(huì)對(duì)安全文明駕駛重要性的認(rèn)識(shí)，確立一種導(dǎo)向作用,，著力培養(yǎng)安全文明的共識(shí),。但是，僅僅只是“應(yīng)試”的尺度,，而不成為現(xiàn)實(shí)交通管理有形約束的顯性規(guī)則,，很難保證一茬又一茬新手通過(guò)考試后，不會(huì)變成模擬體驗(yàn)不過(guò)關(guān)的老司機(jī),。安全文明駕駛，除了需要從方方面面增強(qiáng)廣大駕駛者的安全文明意識(shí)，更需要完善交通執(zhí)法管理,，健全規(guī)則,、改進(jìn)手段，讓考試的規(guī)則變成執(zhí)法的尺度,，讓安全文明駕駛的考驗(yàn)無(wú)處不在,，讓安全文明意識(shí)一步一步變成安全文明駕駛行為，最終變成自覺(jué)的安全文明駕駛習(xí)慣,。顯然,，這需要一個(gè)相當(dāng)長(zhǎng)的周期，在我國(guó)快速進(jìn)入汽車社會(huì)的今天,，更有待于所有司機(jī)以及公共管理部門,，持之以恒的共同努力。