今年12月2日是第四個“全國交通安全日”，主題為“拒絕危險駕駛,，安全文明出行”,。據統(tǒng)計,，2014年,，全國簡易交通事故656．3萬起,，其中因“分心駕駛”而導致的309．9萬起,，占47．22％,；一般以上交通事故中,，因“分心駕駛”而導致的共74746起,，占37．98％，造成21570人死亡,，76984人受傷,，直接財產損失4．58億元。今年以來,，共查處“分心駕駛”違法行為40．3萬起,，與去年同期相比上升11．1％。另有調查顯示,，68％的司機有過開車打電話的行為,。(《人民日報》12月2日）

開開停停，時快時慢,，歪歪扭扭,，車子開得“妖”，司機往往是在玩手機,，或打電話或搶紅包或發(fā)微信,。當“低頭族”日益成為一種常態(tài)，開車看手機導致的“盲駕”行為就成為一種比“酒駕”“毒駕”更危險的安全隱患,。

開車玩手機就是在玩命,，付出的是血的代價。據報道,，2014年9月5日8時21分07秒,，高某駕駛客車行至江蘇鎮(zhèn)江句容市郭莊鎮(zhèn)的一處十字路口時，客車與騎自行車的楊某發(fā)生碰撞,，后者經搶救無效死亡,。交警調取客車行車記錄儀發(fā)現，約7分鐘時間內,，高某4次掏手機,，低頭看了39次,，甚至幾次將手機橫過來雙手握著，并用手指操作屏幕,；2月26日晚,，江西省共青城市民向女士獨自開車回家，發(fā)現微信群里有不少同學正在發(fā)紅包,，便一只手扶著方向盤,，另一只手搶起了微信紅包，結果造成三車相撞,。研究表明,，假如一輛車車速達到60千米/小時，低頭看手機3秒,，相當于盲駕50米,，一旦遇到緊急情況，剎車至少需20米的緩沖距離,。據統(tǒng)計,，開車時看手機發(fā)生事故的概率是普通駕駛情形下的23倍；開車時打電話發(fā)生事故的概率,，是普通駕駛的2.8倍,。

目前來看，對開車玩手機的法律懲罰存在三個難題：其一,，不夠嚴厲,，起不到震懾作用。根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第六十二條第（三）項和公安部123號令的規(guī)定,，有駕駛機動車撥打接聽手持電話行為的,，扣2分；其二,，不夠明確,，并不能包含玩手機的所有“內容”。目前,，道路交通安全法律法規(guī)對利用手機刷微博,、搶紅包等具體行為沒有明確規(guī)范；其三,，面臨執(zhí)法難,。雖然目前電子眼、行車記錄儀等監(jiān)控技術,，能夠固定違法證據,，但是它還沒有實現全面覆蓋，特別是在農村地區(qū)。有的駕駛員被發(fā)現后不承認玩手機,，謊稱是在使用手機導航。對于開車玩手機,，曾有多位全國人大代表建議,，將其納入危險駕駛罪，因為在酒駕,、毒駕之外,，“盲駕”更具危害性。這個建議也是值得有關部門認真考慮的,。

治理開車玩手機,，一方面需要加大宣傳力度，強化駕駛員的安全駕駛意識,，培養(yǎng)文明駕駛習慣,，盡快摒棄“開車玩手機”的交通陋習；另一方面則需要完善法律法規(guī),，提高處罰標準,，加大處罰力度。唯有如此,，才有望摒棄開車玩手機的“陋習”,。