新華社重慶９月２９日電（記者王衡、韓振）途經(jīng)甘肅,、陜西,、四川,、重慶,，穿越黃土高原,、秦巴山區(qū)的蘭（州）渝（重慶）鐵路,，歷經(jīng)９年艱苦建設(shè)后于２９日全線開通運營,，在我國西部形成了一條縱貫?zāi)媳钡摹包S金通道”,。

２９日８時３８分,，Ｋ４５１５次列車駛出重慶火車站，向西北蘭州進發(fā),；３１分鐘后的９時０９分,，Ｋ４５１８次列車從蘭州駛往重慶。兩趟列車不再像此前的列車需繞行隴海線,、西康線,、襄渝線，而是沿著蘭渝鐵路直線抵達,。

當日,，蘭州還開行了首列載有石棉、洋蔥,、純堿等貨物的國際貨運班列,，經(jīng)蘭渝鐵路到達南寧鐵路局的欽州港至越南、菲律賓,、印度尼西亞,。

蘭渝鐵路全長８８６公里，是客貨共線雙線電氣化國家Ｉ級鐵路,，全線設(shè)蘭州,、渭源、漳縣,、岷縣,、哈達鋪、隴南,、姚渡,、廣元、蒼溪、閬中,、南部,、南充北、武勝,、合川,、重慶等１５個客運站。自２００８年９月２６日開建以來,，為了讓沿線群眾早受益,，蘭渝鐵路采取“逐年分段開通”方式，２０１４年以來先后開通南充東至高興支線,、重慶北至渭沱段,、廣元至渭沱段、蘭州東至夏官營段,、岷縣至廣元段,。到２０１６年年底，僅剩夏官營至岷縣段尚未開通,。

蘭渝鐵路北接蘭新,、包蘭、蘭青,、隴海鐵路,，南接寶成、襄渝,、達成,、遂渝、渝懷,、滬漢蓉鐵路,，將黃河流域與長江流域連接起來，是“一帶一路”,、西部大開發(fā),、長江經(jīng)濟帶交會線路。蘭渝鐵路全線貫通后,，利用既有鐵路南下通道,，可以到達廣西欽州港和防城港，形成了我國西部地區(qū)一條南北向的縱向大動脈,，實現(xiàn)　“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“２１世紀海上絲綢之路”的銜接和聯(lián)通,。

蘭渝鐵路也是精準扶貧的長大干線，沿線２２個縣市區(qū)中分布著六盤山區(qū),、秦巴山區(qū)的十多個國家扶貧重點縣,。隨著全線開通運營,，沿線豐富的農(nóng)牧業(yè)資源、有色金屬資源,、煤炭礦產(chǎn)資源有了廉價,、快速的鐵路運輸通道，從而加速沿線地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展,、加快沿線群眾脫貧致富,。

記者查詢鐵路運行時刻表了解到,，蘭渝鐵路運營初期,，蘭州與重慶間運行時間１２個多小時，比之前縮短約８小時,；蘭州與成都間運行時間１１個多小時,，比之前縮短約１０小時。據(jù)鐵路部門介紹,，隨著今后逐漸提速,，蘭州與重慶、成都之間的運行時間將進一步縮短,。

據(jù)了解,，蘭渝鐵路開通運營初期每天開行貨物列車３０對，其中蘭州北－興隆場直通列車１０對,，蘭州北－成都北直通列車１６對,，全年運輸能力預(yù)計可達６０００萬噸。（參與記者：屠國璽,、張翅）（完）