新華社蘭州9月21日電 連接我國(guó)西北與西南地區(qū)的交通大動(dòng)脈——蘭渝鐵路即將全線通車,。記者從蘭渝鐵路有限責(zé)任公司了解到,，截至目前蘭渝鐵路建設(shè)用于環(huán)保的投資逾25億元，占工程總投資的2%以上,。

記者連日來行走在千里蘭渝線上,，看到鐵路在綠色中延伸,，多數(shù)地方已經(jīng)難以看到施工時(shí)留下的痕跡。

據(jù)設(shè)計(jì)方中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán),、中鐵二院工程集團(tuán)介紹,，設(shè)計(jì)部門對(duì)蘭渝沿線環(huán)境敏感區(qū)域的線路走向進(jìn)行了多方案比選，最后工程貫通方案繞避了甘肅興隆山,、白水江,、陜西青木川等大部分自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)和水源保護(hù)區(qū),。

針對(duì)無法繞避的敏感區(qū)域,，線路主要以橋隧形式穿越，盡量少占用保護(hù)區(qū)內(nèi)土地,、少破壞植被,。中鐵二院工程集團(tuán)蘭渝項(xiàng)目總體設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人張家發(fā)介紹說，在途經(jīng)重慶北碚胭脂魚保護(hù)區(qū)時(shí),，蘭渝鐵路采取大孔跨橋梁或一跨過江設(shè)計(jì),，減少了橋墩數(shù)量，還疏通了施工前就已堵塞的胭脂魚產(chǎn)卵場(chǎng)通道,，工程完工后委托漁業(yè)部門開展了增殖放流補(bǔ)償,。

蘭渝鐵路分為南、北兩段建設(shè),，重慶,、四川所在的南段通車已一年多,。蘭渝鐵路公司南充建設(shè)指揮部指揮長(zhǎng)趙清泊說，南段基本上沿嘉陵江而建,，為讓一江清水向南流,，每個(gè)棄渣場(chǎng)都與當(dāng)?shù)丨h(huán)保、水利,、國(guó)土等部門對(duì)接,，嚴(yán)格選址和建設(shè)，完工后及時(shí)進(jìn)行生態(tài)修復(fù),。

在四川閬中市埡口鄉(xiāng)澗溪口村,，記者看到有一片不同于川北常見的零星小塊山地：開闊平坦，面向嘉陵江,，背靠青山,，田間有水泥路和溝渠。澗溪口村村主任戚仕富說：“以前這里是一條狹窄的山溝,，山坡上有一些低產(chǎn)田,，后來被用作棄渣場(chǎng)，沒想到又變成了耕地,，而且更平整和肥沃,。”中交路橋建設(shè)公司蘭渝項(xiàng)目部副經(jīng)理王春武告訴記者,，這塊棄渣場(chǎng)表層覆蓋了一層熟土,，改造成的耕地面積74畝，比征用時(shí)還多了4畝,。

蘭渝鐵路公司介紹說,，蘭渝沿線上千座棄渣場(chǎng)都按統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，大部分改造成了耕地和林地,。（記者王衡,、屠國(guó)璽、張翅,、韓振,、黃毅）