其實(shí),，全長(zhǎng)13公里多的隧道,，前兩年就修到了只剩163米,，可其后發(fā)生溜塌,、突涌,，讓隧道施工陷入停滯,。面對(duì)胡麻嶺隧道這一罕見(jiàn)的世界性難題,，國(guó)內(nèi)外幾十批次頂級(jí)專家都曾前來(lái)會(huì)診,，但都沒(méi)有進(jìn)展。連在鐵路隧道施工中享有盛譽(yù)的德國(guó)專家都沒(méi)成功,，撤離時(shí)評(píng)價(jià)“不可能在這種地層中打隧道”,，而中國(guó)鐵路建設(shè)者在不懈努力下愣是啃下了這塊“硬骨頭”。

蘭渝連接數(shù)十貧困縣 打造“脫貧路”

蘭渝鐵路經(jīng)過(guò)的22個(gè)市縣區(qū)中,，有13個(gè)國(guó)家扶貧重點(diǎn)縣,、4個(gè)省級(jí)扶貧重點(diǎn)縣。蘭渝鐵路打通的不僅是出山的道路,，更是扶貧之路,。

蘭渝鐵路覆蓋的區(qū)域盛產(chǎn)花椒、核桃,、中藥材,、木耳、橄欖油等經(jīng)濟(jì)農(nóng)作物,。但是由于交通不暢,，運(yùn)輸成本高，很多高產(chǎn)經(jīng)濟(jì)作物無(wú)法吸引區(qū)域外客戶訂貨,。當(dāng)?shù)匕傩帐刂赂坏馁Y源,，卻還不得不輾轉(zhuǎn)到外地打工。

鐵路運(yùn)輸直接降低了物流成本,，甘肅的隴南,，馬壩村到附近的市場(chǎng)集散地，陸路運(yùn)輸?shù)某杀臼?500元/噸,。鐵路運(yùn)輸?shù)某杀鞠陆档?00元/噸,，運(yùn)輸成本下降了75% 。很多去外地打工的鄉(xiāng)親們也陸續(xù)回到家鄉(xiāng),，重新搞起了經(jīng)濟(jì)作物種植,。鐵路開通了，農(nóng)民看到了富裕的希望,，有些隴南特色農(nóng)產(chǎn)品電商企業(yè)干脆直接在這里落了戶,?？可匠陨娇克运恐]南這個(gè)經(jīng)濟(jì)作物生產(chǎn)基地,，直接做起了全世界的生意,。