“打車難”“打車貴”重現(xiàn),？

“這一年間,，等待的時間在拉長,，個人感覺相比于新政實施前,，打車更難了,?！奔易”本┩ㄖ莸膭⑴扛袊@道,，“尤其這半年感覺越來越明顯,，現(xiàn)在打開叫車軟件恨不得先祈禱一下。上周我晚上下班叫車,，開了滴滴,、首汽約車、易道,、神州專車四個軟件,，等了半天才有人接單?！?/p>

過去一年,，哪些城市打車更難了呢？滴滴7月25日發(fā)布的大數(shù)據(jù)顯示,，北上廣深四個一線城市2017年6月早晚高峰與夜間時段的“打車難”均有不同程度上升,。其中，深圳早晚高峰打車難度上升幅度最大,，增幅同比達22.5%,；而北京夜間打車難度上升幅度最大，增幅同比達17.9%,。

衡量打車的難易度,，“應答率”可以直觀清晰反映出滿足了多大比例的打車需求,。滴滴平臺數(shù)據(jù)顯示，在三個打車高頻的場景——機場火車站,、學校和醫(yī)院,，北上廣深打車難度均有顯著上升。對比四個一線城市可以看出,，其中北京的機場火車站(打車應答率同比下降15.6%),、深圳的學校(打車應答率同比下降18.3%)與醫(yī)院(打車應答率同比下降15%)，打車難度上升得最為顯著,。另外,，在城市內(nèi)主要人口密集區(qū)域，打車難度增加更為明顯,。北上廣深典型商圈及寫字樓打車難度同比增幅更大,，超過城市打車難度平均增幅。北京的西二旗與金融街,，上海的徐家匯與南京東路,，廣州的上下九與白云新城、深圳的香蜜湖與深圳灣,，打車應答率均出現(xiàn)了30%左右的下降,。

在高溫與暴雨天——打車需求最為旺盛的場景下，北上廣深打不到車的情況更加嚴重,。其中,，深圳雨天叫不到車的情況同比增幅達40.2%；高溫天深圳,、上海同比增幅分別達29.2%和24.4%,；暴雨天北京打車難度也大幅提升，增幅同比達21%,。

出差到上海的李女士對此也深有體會,。“上個月我出差去上海,，晚上在南京西路附近和朋友聚餐結(jié)束后準備打車回酒店,，結(jié)果在路邊各種軟件嘗試了一遍，20分鐘過去了都沒有司機師傅接單,?！彼г沟溃昂髞砩虾５耐赂嬖V我說,，現(xiàn)在在上海用軟件叫車比以前難多了。現(xiàn)在天熱了,，就更是難上加難,，打車的人多,，車太少了?！?/p>

不僅是在一線城市,，其他不少城市的情況也相差無幾。重慶乘客張璐璐表示,，現(xiàn)在網(wǎng)上打車好像比以前貴了,，各種優(yōu)惠也少了，以前打車短距離大概在20元以內(nèi),，現(xiàn)在很容易就漲到20元以上,。乘客黃慶林則舉例說，前幾天晚上她跟朋友出去看電影,，晚上11點左右在觀音橋用滴滴打車,，等了40多分鐘，后來司機告訴她們,，加費才會有更多的司機接單,。