司機(jī)“去哪兒了”？

在一線城市和不少二線城市,，“打車難”似乎卷土重來了,。而叫不到車、打車等待時(shí)間延長(zhǎng),，與各個(gè)城市車輛供給不足,、運(yùn)力減少有著直接關(guān)系。那么司機(jī)師傅和車去哪兒了,？

作為合規(guī)的網(wǎng)約車平臺(tái),、車輛和駕駛員，根據(jù)《暫行辦法》規(guī)定,，需要具備“三證”,。在“一城一策”框架下，網(wǎng)約車平臺(tái)要取得《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)許可證》牌照,，車輛需具備《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運(yùn)輸證》,，司機(jī)要考取《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車駕駛員證》。2016年下半年,，各地陸續(xù)出臺(tái)當(dāng)?shù)氐木W(wǎng)約車細(xì)則,，并設(shè)置3至6個(gè)月的過渡期。目前,，各地的過渡期已陸續(xù)結(jié)束,，網(wǎng)約車想要合法上路，網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)的平臺(tái)公司及司機(jī),，須具備道路經(jīng)營(yíng)許可證,、道路運(yùn)輸證和從業(yè)資格證,。

幾大網(wǎng)約車平臺(tái)這一年都在積極“辦證”以及強(qiáng)化駕駛員培訓(xùn)。據(jù)悉,，滴滴出行截至目前,，已經(jīng)取得超過20張線下運(yùn)營(yíng)牌照；神州專車目前已經(jīng)取得32張線下運(yùn)營(yíng)牌照,；易到也取得了7張牌照,。

新政實(shí)施后，“從業(yè)資格證”是司機(jī)必須面對(duì)的“大考”,。這樣一組通過率數(shù)據(jù)也顯示,，司機(jī)上崗“長(zhǎng)路漫漫”：廣州首場(chǎng)考試的通過率僅有1%，截至5月初的通過率為21.5%,；深圳首場(chǎng)考試的通過率為7%,，截至6月中旬的通過率為21.6%；南京首場(chǎng)考試的通過率為12%,；長(zhǎng)春首場(chǎng)考試的通過率為9.8%,；臺(tái)州首場(chǎng)考試15人，僅有1人通過,。

“還有很多兄弟在準(zhǔn)備考試的路上,，和準(zhǔn)備重考的路上?！币晃痪W(wǎng)約車司機(jī)笑言,。

“復(fù)習(xí)備考對(duì)我們來說還是挺艱難的，這和以前考交規(guī)還不一樣,，要知道的太多了,。”北京司機(jī)張師傅向記者介紹,，比如除了道路安全知識(shí)，司機(jī)還需要知道交通安全宣傳月是什么時(shí)候,，還需要知道市交通委以及各區(qū)的交通委都在哪條路上,。再比如，除了要成為“活地圖”,，還需要知道所在城市的某個(gè)區(qū)有多少家五星酒店,、四星酒店，以及某家酒店是四星級(jí)還是五星級(jí)等等,?！拔疫@是奔著做導(dǎo)游去的啊?！?/p>

“網(wǎng)絡(luò)上不同城市的考題也是五花八門,。有的需要知道黃宗羲是哪個(gè)朝代的,，要懂得天主教、基督教以及猶太教的區(qū)別,。深圳的考題中還有振動(dòng)病,、憂郁癥和浮躁癥的表現(xiàn)。現(xiàn)在平臺(tái)都有組織考試培訓(xùn),，聽說廣州還有專門的考試培訓(xùn)機(jī)構(gòu),，收費(fèi)也不算便宜。南京據(jù)說都有網(wǎng)約車題庫(kù)APP了,?！睆垘煾嫡f。

網(wǎng)約車司機(jī)的積極性也大不如前,。今年55歲的重慶人向德錦是較早一批加入網(wǎng)約車行列的司機(jī),，對(duì)于新政之后的變化，他感覺“成本增高了”,，新政規(guī)定車輛排量在1.8L及以上,，換車后每天的耗油量增加了，他還談到,，網(wǎng)約車平臺(tái)對(duì)于司機(jī)意見的采納度不高,，過于注重乘客的意見，實(shí)際上存在乘客不理智打分的現(xiàn)象,，會(huì)影響司機(jī)的信譽(yù)分,。

重慶司機(jī)李延全從去年9月份開始從事網(wǎng)約車行業(yè)，他覺得近來車主補(bǔ)貼很少,，沒有原來賺的多,，所以積極性沒有原來高，而且司機(jī)的生意好壞完全取決于信譽(yù)分,，低于90分的生意不景氣,，有時(shí)候系統(tǒng)開著半天也沒有訂單。

“之前他們燒錢搶市場(chǎng)的時(shí)候補(bǔ)貼很多,，掙得多,，大家都有干勁。現(xiàn)在這些平臺(tái)補(bǔ)貼都很少了,，收入少了一半,。而且還得備考，對(duì)車和戶籍有各種要求,，有的人想想這投入產(chǎn)出不合算,，也就不干了，換工作去了,?！睆垘煾蹈袊@道,。