手機(jī)掃碼就能“進(jìn)艙”休憩,，沒(méi)有押金無(wú)需身份登記,，6元可安睡半小時(shí),，電扇插座一應(yīng)俱全……日前,，在北京,、上海等地出現(xiàn)的這款“共享睡眠艙”讓人眼前一亮,。這款新玩意兒還未“火起來(lái)”,，便因治安和消防等方面的安全隱患而被監(jiān)管部門(mén)按下暫停鍵,。

從共享單車(chē),、共享電動(dòng)車(chē)到共享充電寶,、共享衣櫥，越來(lái)越多的“共享”向社會(huì)生活的方方面面滲透,。甚至有網(wǎng)友調(diào)侃,，一個(gè)“萬(wàn)物可共享”的時(shí)代已經(jīng)到來(lái)。然而,，五花八門(mén)的“共享+”中魚(yú)龍混雜,。有的吸睛有余而實(shí)用不足,，火不過(guò)三天；有的被詬病為“老戲新唱”,，有刻意迎合資本之嫌,。在共享經(jīng)濟(jì)越做越大的同時(shí)，如何做得越來(lái)越好,，既考驗(yàn)著開(kāi)發(fā)者的格局眼光,，也對(duì)相關(guān)部門(mén)的管理提出了新考驗(yàn)。

抓準(zhǔn)痛點(diǎn) 用戶投票

真需求還是偽命題

出門(mén)在外手機(jī)沒(méi)電了怎么辦,？或許一個(gè)共享充電寶就能解你燃眉之急,。

掃碼、繳納押金,、支付租金,，共享充電寶簡(jiǎn)便實(shí)用，備受用戶青睞,，也成為資本紛紛入局的“香餑餑”。根據(jù)艾媒咨詢的數(shù)據(jù)顯示,，2016年我國(guó)共享充電寶用戶規(guī)模為3200萬(wàn)人,，2017年預(yù)計(jì)市場(chǎng)用戶規(guī)模將增長(zhǎng)225%，預(yù)測(cè)用戶規(guī)模將破億,。

共享充電寶被熱捧之余,，也難免遭遇冷水潑下。比如,，一些共享充電寶設(shè)備在使用時(shí)需要用戶額外購(gòu)買(mǎi)數(shù)據(jù)連接線,，以至于被詬病為“捆綁銷(xiāo)售”。而隨著更輕型移動(dòng)電源和免費(fèi)充電設(shè)備的普及,，不少人對(duì)共享充電寶未來(lái)發(fā)展空間和潛力予以質(zhì)疑,。

如今，共享經(jīng)濟(jì)“家族”成員越來(lái)越多,，地盤(pán)越擴(kuò)越大,，但是否意味著“什么都需要共享”？中國(guó)政法大學(xué)傳播法研究中心副主任朱巍說(shuō)：“各類‘共享經(jīng)濟(jì)’形式和應(yīng)用五花八門(mén),，讓人深切體驗(yàn)到互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代帶來(lái)的便利,。但也要看到，繁榮同時(shí)也有魚(yú)龍混雜,，有的以‘分時(shí)租賃’的內(nèi)核包上‘共享’的外衣,，試圖在風(fēng)口上分一杯羹，實(shí)際上并無(wú)本質(zhì)創(chuàng)新,，也無(wú)法滿足用戶的實(shí)際需求,。”

根據(jù)《中國(guó)分享經(jīng)濟(jì)發(fā)展報(bào)告2017》顯示，2016年我國(guó)分享經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)交易額約為34520億元,，比上年增長(zhǎng)103%,。共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展?jié)摿υ谟诮鉀Q需求難點(diǎn)。艾媒咨詢的報(bào)告顯示,，2016年房屋服務(wù),、出行服務(wù)、家政服務(wù)成為大部分網(wǎng)民對(duì)互聯(lián)網(wǎng)共享資源的主要需求,。

“產(chǎn)品本身不是需求,，而是滿足需求的手段?！北本┐髮W(xué)光華管理學(xué)院教授張影說(shuō),，“共享經(jīng)濟(jì)要發(fā)展，一方面要找準(zhǔn)用戶在生活中的核心需求,，另一方面也要在實(shí)現(xiàn)方式上不斷打磨優(yōu)化,，有時(shí)候并不是人們沒(méi)有這個(gè)需求，而是產(chǎn)品的使用體驗(yàn)滿足不了人們的需求,?！?/p>

監(jiān)管為要 多方協(xié)作

火得快更要火得久

7月，安徽合肥一家新華書(shū)店開(kāi)啟了“共享書(shū)店”的經(jīng)營(yíng)模式,，用戶通過(guò)APP便可免費(fèi)借閱2本總定價(jià)不超過(guò)150元的圖書(shū),，借閱超出10天后每天收費(fèi)1元。

“共享圖書(shū)”的模式并不新鮮,。2016年上線的共享圖書(shū)平臺(tái)“借書(shū)人”,，吸取了此前一些“共享圖書(shū)”模式經(jīng)營(yíng)的教訓(xùn)，實(shí)行按照?qǐng)D書(shū)定價(jià)收取服務(wù)費(fèi)和押金,，同時(shí)用戶還可自愿支付磨損費(fèi),。隨著圖書(shū)數(shù)量的增多，業(yè)內(nèi)人士對(duì)隨之上升的運(yùn)營(yíng)和維護(hù)成本表示擔(dān)憂,。

事實(shí)上,，一方面是高流通性帶來(lái)的成本壓力，另一方面尚處于盈利模式的探索期,，一些共享經(jīng)濟(jì)新形式正面臨“曇花一現(xiàn)”的尷尬,。

“企業(yè)的造血能力，來(lái)源于產(chǎn)品和服務(wù)是否具有可持續(xù)性和現(xiàn)實(shí)性,?！敝煳》治觯髽I(yè)一方面通過(guò)大數(shù)據(jù)分析,，挖掘用戶使用習(xí)慣,，以精確的用戶畫(huà)像在廣告收入上作嘗試,，另一方面也可以結(jié)合自身所處互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈的位置與上下游企業(yè)合作，以占據(jù)有利位置,。

對(duì)企業(yè)而言,，分共享經(jīng)濟(jì)這塊蛋糕需要先有“金剛鉆”，而對(duì)于政府部門(mén),，是疏是堵,，監(jiān)管的手伸多遠(yuǎn)、怎么伸,，更需要做到心中有桿秤,。

不久前，5萬(wàn)余把共享雨傘現(xiàn)身杭州街頭,。僅一天后,，這些共享雨傘就遭當(dāng)?shù)爻枪懿块T(mén)“下架”處理。根據(jù)《杭州市城市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理?xiàng)l例》規(guī)定,，禁止在道路兩側(cè)護(hù)欄,、電桿、樹(shù)木,、綠籬等處架設(shè)管線,，晾曬衣物，吊掛有礙市容的物品,。共享雨傘依托公共設(shè)施擺放的做法,，在便利一部分市民同時(shí)也間接影響了另一部分市民的便利,。

因騎行者隨意停放導(dǎo)致景區(qū),、街道被“圍城”，共享單車(chē)也受到詬病,。如何協(xié)調(diào)共享經(jīng)濟(jì)在個(gè)人使用與公共設(shè)施維護(hù)兩者間的位置,，政府的管理和引導(dǎo)不應(yīng)缺位。

“共享經(jīng)濟(jì)對(duì)政府來(lái)說(shuō)也是新事物,，找到合理平衡的管理尺度也需經(jīng)歷一定過(guò)程的探索,。”張影表示,，要解決這一問(wèn)題,，更需要政府主動(dòng)參與到共享經(jīng)濟(jì)中，通過(guò)出臺(tái)指導(dǎo)性意見(jiàn),、與企業(yè)協(xié)商合作等途徑,，在保持共享經(jīng)濟(jì)活力同時(shí)維護(hù)應(yīng)有的公共秩序。