共享單車的出現(xiàn)給出行帶來了極大的便利,，綠色環(huán)保還解決了“最后一公里”出行難題,，推出后受到各方稱贊。但是共享單車受到的寵愛并沒有維持多長時(shí)間,，無序投放,、亂停亂放,、違法騎行、侵占共享單車私用等方面暴露出來的問題也日漸突出,。

其實(shí)對(duì)于共享單車現(xiàn)階段存在的問題,，前有地方不同職能部門出臺(tái)的一系列管理規(guī)范，后有企業(yè)根據(jù)上下班“潮汐”規(guī)律,，激勵(lì)用戶以騎行紅包車的方式完成任務(wù),、獲得獎(jiǎng)勵(lì)，同時(shí)幫助調(diào)配車輛,，動(dòng)態(tài)平衡不同時(shí)間,、不同地域的車輛供給，提升用戶體驗(yàn),。更有專門尋找各種違規(guī)使用共享單車的案例進(jìn)行舉報(bào)的“單車獵人”,，以及把共享單車上被劃掉的車牌數(shù)補(bǔ)上的“補(bǔ)牌俠”，他們正在從單車使用者主動(dòng)變?yōu)楸O(jiān)管者,。

在保證用車人出行便利的情況下,，應(yīng)如何解決共享單車帶來的一系列問題，依然值得思考,。

抓企業(yè)管理或者國民素質(zhì),？亦或政企聯(lián)手搞規(guī)劃？這些方法都可以解決某一方面的問題,，但想從根本上解決還是需要頂層設(shè)計(jì),，對(duì)整個(gè)共享單車行業(yè)進(jìn)行供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，明確共享單車運(yùn)營企業(yè),、政府以及單車使用者三者責(zé)任和義務(wù),，建立相應(yīng)制度約束及配套監(jiān)督，引導(dǎo)共享單車健康有序發(fā)展。

對(duì)于單車運(yùn)營企業(yè),，需要承擔(dān)社會(huì)責(zé)任,，提升服務(wù)水平。目前有些商家管理不規(guī)范,，對(duì)于損毀單車未及時(shí)維修,，車輛報(bào)廢不處理，給安全出行帶來隱患,。云南的彭先生是共享單車的忠實(shí)粉絲,，永安行、ofo,、摩拜這三種共享單車他都使用過,。他說，一輛小黃車（ofo）漏氣后,，在某公司門口擺了一個(gè)多星期,，報(bào)修2次，都沒有回音,。企業(yè)可能出于運(yùn)營戰(zhàn)略等考慮,，未及時(shí)處理故障車。但運(yùn)營企業(yè)應(yīng)積極發(fā)揮市場主體作用,，在提高車輛本身的質(zhì)量和技術(shù)支撐方面下功夫,。對(duì)于線下維護(hù)團(tuán)隊(duì)力量，企業(yè)也需重視,，力爭根據(jù)投放總量配備相應(yīng)的運(yùn)維人員,；同時(shí)，還要針對(duì)單車使用者的用車情況建立相應(yīng)激勵(lì)機(jī)制和誠信制度,，建立單車使用情況數(shù)據(jù)庫,，依托線下維護(hù)和線上技術(shù)兩個(gè)方面提升共享單車有效管理。

對(duì)于單車使用者,，應(yīng)當(dāng)提升自覺性,，但提升素質(zhì)是百年大計(jì)，當(dāng)前還是需要規(guī)則來約束單車使用者行為,，應(yīng)將共享單車的信用分與社會(huì)征信體系掛鉤,，使誠信得到保證。之前不斷有類似報(bào)道：北京八王墳東公交站上百米站臺(tái)被上千輛共享自行車“圍困”,，長達(dá)百米的公交站區(qū)域被多個(gè)“單車群”占據(jù),，嚴(yán)重影響公交進(jìn)出站。對(duì)于此類不當(dāng)停放的用車人應(yīng)進(jìn)行押金的分段扣除,，同時(shí)基于目前的大數(shù)據(jù)分析,，在需求量較大的公共區(qū)域設(shè)立專門停車區(qū),，使亂停亂放的現(xiàn)象得到盡快治理。對(duì)誠信值過低或者違規(guī)次數(shù)過多的使用者設(shè)立“黑名單”制度,，限制其使用共享單車的權(quán)限,。對(duì)于損毀單車或違規(guī)情節(jié)嚴(yán)重的，要給予相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)處罰,，直至追究刑事責(zé)任,。同時(shí)設(shè)立監(jiān)管獎(jiǎng)勵(lì)制度，對(duì)于及時(shí)舉報(bào)蓄意損毀共享單車的使用者給予獎(jiǎng)勵(lì),。共享單車也是共享文明,，只有廣大的使用者自覺遵守規(guī)則,，才能從根本上解決當(dāng)前共享單車亂象問題,。

政府層面需要加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)，盡快出臺(tái)詳細(xì)的共享單車服務(wù)管理規(guī)范,，明確界定政府,、企業(yè)及市民的責(zé)任和義務(wù)，并加大對(duì)破壞單車者處罰力度,。加強(qiáng)共享單車行業(yè)管理,，同時(shí)進(jìn)行相應(yīng)的宣傳引導(dǎo)，督促共享單車企業(yè)誠實(shí)守信,、依法經(jīng)營,。倡導(dǎo)消費(fèi)者理性消費(fèi)、文明用車,、安全騎行,、主動(dòng)維權(quán)。政府還可與共享單車企業(yè)建立合作議事機(jī)制,，在單車企業(yè)后續(xù)投放布點(diǎn)時(shí),，提前將相關(guān)信息提供給政府部門，雙方協(xié)商,，做出預(yù)先的制度安排,。

中央全面深化改革領(lǐng)導(dǎo)小組第三十三次會(huì)議強(qiáng)調(diào)，改革要抓落實(shí),，注重協(xié)調(diào)解決落實(shí)中的困難,，及時(shí)了解重大改革落地情況，打通關(guān)節(jié),，疏通堵點(diǎn),，破除阻力。共享單車搭乘“互聯(lián)網(wǎng)+”的順風(fēng)車,，已成為城市交通的重要組成部分,，但為了今后走得更長遠(yuǎn),，讓改革舉措穩(wěn)步推進(jìn)，仍需在“堵點(diǎn)”上發(fā)力,，多頭并進(jìn)打通“堵點(diǎn)”,，讓改革鏈條更加順暢。