長征五號是長征系列火箭中第一個直徑達(dá)到5米的大胖子，被火箭研制者們親切地稱為“胖五”,。想知道這個外表憨厚的“胖五”有哪些精巧有趣的技術(shù)創(chuàng)新嗎,？請看經(jīng)濟(jì)日報 中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者從中國文昌航天發(fā)射場發(fā)回的報道——

新型動力 綠色環(huán)保

“胖五”作為我國目前最大推力的運載火箭,，其最大亮點就是擁有強(qiáng)大的綠色環(huán)?！爸袊尽薄蛢煞N新型火箭發(fā)動機(jī),。它們就是2001年立項的50噸級氫氧發(fā)動機(jī),、2006年立項的9噸級膨脹循環(huán)氫氧發(fā)動機(jī)和2000年立項的120噸級液氧煤油發(fā)動機(jī),。這是航天科技集團(tuán)六院“長征五號”新動力研制人員歷經(jīng)20余年創(chuàng)新攻關(guān)交上的優(yōu)秀答卷,。

三型發(fā)動機(jī)各有特色,。

50噸氫氧發(fā)動機(jī)是“胖五”的芯一級主動力，是我國首臺大推力,、高性能,、地面起動直接入軌的氫氧發(fā)動機(jī)，由兩臺獨立工作的單機(jī)通過機(jī)架并聯(lián)構(gòu)成,，地面推力達(dá)100噸,，具有完全自主知識產(chǎn)權(quán),，100%國產(chǎn)化，綜合性能達(dá)到國際先進(jìn)水平,。它的研制成功,，填補(bǔ)了我國大推力氫氧發(fā)動機(jī)空白，使我國液體火箭推進(jìn)技術(shù)的整體水平跨上一個大的臺階,。

膨脹循環(huán)氫氧發(fā)動機(jī)在工作過程中,，全部推進(jìn)劑都能無損失地燃燒產(chǎn)生推力，性能高,，也因此被業(yè)內(nèi)稱為“最優(yōu)動力循環(huán)”,。作為“胖五”的芯二級主動力發(fā)動機(jī)，9噸級膨脹循環(huán)氫氧發(fā)動機(jī)采用先進(jìn)的閉式膨脹循環(huán)系統(tǒng),，且可以通過多次啟動助推火箭進(jìn)入地球轉(zhuǎn)移軌道,。它的研制成功，標(biāo)志著我國上面級氫氧發(fā)動機(jī)達(dá)到了世界先進(jìn)水平,，實現(xiàn)了重大技術(shù)跨越,。研制過程中獲得了超高轉(zhuǎn)速氫渦輪泵技術(shù)、主動引射高空模擬試車技術(shù)等為代表的一批具有自主知識產(chǎn)權(quán)的先進(jìn)成果,。

“胖五”的助推級采用了120噸級液氧煤油火箭發(fā)動機(jī),。這款發(fā)動機(jī)是我國單管推力最大、技術(shù)最先進(jìn),、應(yīng)用前途最廣泛的新型動力裝置,，該發(fā)動機(jī)的研制，填補(bǔ)了我國補(bǔ)燃循環(huán)發(fā)動機(jī)技術(shù)空白,，使我國成為繼前蘇聯(lián)之后第二個掌握高壓補(bǔ)燃循環(huán)液氧煤油發(fā)動機(jī)技術(shù)的國家,，實現(xiàn)了從常規(guī)有毒推進(jìn)劑開式循環(huán)液體推進(jìn)技術(shù)至綠色無毒推進(jìn)劑閉式循環(huán)液體推進(jìn)技術(shù)的巨大跨越。以液氧煤油發(fā)動機(jī)為主動力的長征五號新一代系列運載火箭,，運載能力與國外最先進(jìn)的“阿里安5”“宇宙神5”“德爾塔4”“安加拉”運載火箭達(dá)到同一水平,。

“薄皮大餡” 堅不可摧

長征五號運載火箭這個大胖子，身高約57米,，起飛時體重約870噸,。大家肯定會覺得，“胖五”外殼必須特別厚重,，才能足夠堅固,。可是你知道嗎,？火箭殼體“蒙皮”厚度是毫米級,。

火箭的外殼專業(yè)術(shù)語稱為“蒙皮”?！懊善ぁ钡闹饕牧蠟殇X合金,，這種材料強(qiáng)度高,、耐腐蝕、重量輕,、成本低,，在長征三號甲系列、長征二號F等火箭飛行過程中綜合性能最好,，是做“蒙皮”的最佳選擇,。其中最重要的一點是，鋁合金材料輕,，可以為火箭減輕重量,，人們形容火箭是“薄皮大餡”，“蒙皮”薄了,，就可以裝更多的燃料,，“舉”起更重的衛(wèi)星。

火箭要外殼輕薄,，更要堅不可摧,。為此，航天科技集團(tuán)中國運載火箭技術(shù)研究院的設(shè)計人員在設(shè)計時,，會在“蒙皮”內(nèi)部用一個個框環(huán)和桁條組成一個圓柱形的框架,，把框架與蒙皮鉚接在一起，組成火箭的殼段,。該院火箭箭體結(jié)構(gòu)設(shè)計師邵英翠介紹：“火箭‘蒙皮’很薄、很軟,，但根據(jù)受力分析進(jìn)行科學(xué)計算,、結(jié)構(gòu)優(yōu)化后，用鉚釘把‘蒙皮’和框架固定,，每一殼段有上千個鉚釘,，就保證了整體結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和剛度?！?/p>

當(dāng)然,，如果“蒙皮”過薄，靠不斷加密內(nèi)部框架來保證堅固性的話,，反而會使體重增加,，達(dá)不到預(yù)期效果。因此,，設(shè)計人員要計算出蒙皮和框環(huán),、桁條的最佳配比。隨著技術(shù)不斷進(jìn)步,，設(shè)計人員計算得越來越精確,，火箭結(jié)構(gòu)也越來越優(yōu)化,，“蒙皮”的厚度也隨之變得越來越薄。

箭體結(jié)構(gòu)設(shè)計人員李操說：“在滿足箭體剛度和強(qiáng)度的前提下,，火箭殼體薄了,，整個火箭的重量就減輕了，既能保證有效承載,，也讓火箭飛行得更完美,。”

邵英翠說：“以‘長五’火箭為例,，火箭整流罩的‘蒙皮’面板厚度只有0.3毫米,，在相同剛度下，火箭殼段的重量將減少10%以上,?！?/p>

“冰箭”不冷 三層防寒

“胖五”也稱冰箭，因為它肚子里裝滿深低溫液氫液氧燃料,，其中液氫溫度達(dá)零下253攝氏度,、液氧達(dá)零下183攝氏度。

火箭體內(nèi)90%以上都是這種深低溫燃料,，但火箭并不冷,，外表面溫度依然可以保持在0℃以上，這是因為火箭的燃料貯箱外都穿著“防寒服”,，讓火箭內(nèi)部的儀器,、設(shè)備、電纜等正常工作,。

“防寒服”有里有面共3層,，一共不到30毫米，卻是給火箭保持體溫的利器,，“冰箭”不冷全靠它,。“防寒服”中的“棉花層”不能直接涂在貯箱金屬表面,，因為貯箱受冷收縮時,，“棉花”層因收縮性能比金屬小會導(dǎo)致脫粘，影響隔溫效果,。所以,，它有“里”有“面”。

“防寒服”的“里”是一層膠粘劑,，不到1毫米厚,，比“棉花”層更適應(yīng)金屬材料的熱脹冷縮，且摩擦力大,，能同時與金屬材料的貯箱和“棉花”完美貼合,，設(shè)計人員又叫它“緩沖層”,。

“防寒服”的“面”是一層蘸膠玻璃纖維織物，有0.9毫米厚,，它也叫保護(hù)層,，可以保護(hù)“棉花”不吸收外界水氣、不被損壞,，更好地發(fā)揮隔溫性能,。

“棉花”層全稱“低密度全閉孔泡沫塑料絕熱層”，氫箱外表的“棉花”層厚20毫米,，氧箱外表的“棉花”層厚10毫米,。這種棉花層由近10種原材料按照配比高速撞擊混合反應(yīng)而成。航天科技集團(tuán)中國運載火箭技術(shù)研究院703所防隔熱材料設(shè)計師申雄剛介紹說,，這近10種材料分成兩組,，都是液體，就像“哥倆好”膠水一樣,，一旦混合,，會在10秒鐘之內(nèi)發(fā)生發(fā)泡反應(yīng)、固化成形,。

“長五”火箭“棉花”層與其他火箭不同,，因為選用了新型發(fā)泡材料，其他材料的比例等也變了,。申雄剛說,，材料研制人員為此做了千余次試驗，研究新型“棉花”層的性能,。

數(shù)字總裝 自動合體

過去,，我國運載火箭芯級的貯箱、箱間段“合體”靠手動完成?，F(xiàn)在,，“胖五”大火箭卻實現(xiàn)了數(shù)字化總裝,、“自動”對接,。

過去，我國現(xiàn)役運載火箭芯級的最大直徑是3.35米,，貯箱長10米左右,，它們的貯箱、箱間段“合體”時,，需要有人用肉眼辨別貯箱和箱間段的對接處是否吻合,，再由多名總裝工人手動調(diào)整貯箱和箱間段的位置和姿態(tài)。但“胖五”的貯箱直徑5米,、長20米,、重5噸,，“眼看、嘴喊,、手工推”的老辦法不管用了,，不僅費時費力，難以實現(xiàn)精確對接,，還可能給大火箭造成損傷,。

2012年，航天科技集團(tuán)中國運載火箭技術(shù)研究院所屬的天津火箭公司成立了集合多名“精兵強(qiáng)將”的“智能制造總體技術(shù)組”,，負(fù)責(zé)數(shù)字化總裝對接裝備的研制和技術(shù)攻關(guān)工作,。

人們設(shè)想著：用測量系統(tǒng)代替人的眼睛觀察箭體位置和姿態(tài)；用控制系統(tǒng)代替“喊號手”處理測量系統(tǒng)的數(shù)據(jù),，并向機(jī)械設(shè)備系統(tǒng)傳送控制指令,，讓機(jī)械設(shè)備系統(tǒng)調(diào)整箭體位置、姿態(tài),，完成對接,。

攻關(guān)展開后卻冒出了“攔路虎”。數(shù)字化總裝對接技術(shù)負(fù)責(zé)人李新友回憶說：“由于貯箱是‘弱剛性’部件,，在停放和調(diào)姿時,，可能會因機(jī)械設(shè)備系統(tǒng)的擠壓而受損。同時,，由于箭體質(zhì)量重達(dá)5噸,，研制人員還要考慮機(jī)械設(shè)備的承重問題。作為總裝對接裝備的‘大腦’,，控制系統(tǒng)要向機(jī)械設(shè)備系統(tǒng)的各‘關(guān)節(jié)’發(fā)號施令,，而每個‘關(guān)節(jié)’的動作又不相同，這就加大了控制系統(tǒng)的壓力……”

技術(shù)組的研制人員一方面創(chuàng)新思路,，一方面積極與相關(guān)科研院所,、高校、生產(chǎn)單位展開協(xié)同,，最終成功“斬虎”,。2013年底，他們完成了測量系統(tǒng),、控制系統(tǒng),、機(jī)械系統(tǒng)的生產(chǎn)及驗收，并開展相應(yīng)的試驗和改進(jìn)工作,。

2016年春,，長征五號首飛箭的總裝工作全面鋪開，經(jīng)過反復(fù)“練兵”后，大火箭芯一級的數(shù)字化總裝對接順利完成,。

李新友說：“大火箭芯一級貯箱告別‘手動合體’,，讓我們完成了火箭制造工藝的升級，標(biāo)志著我國成為繼美國等航天強(qiáng)國后又一個掌握數(shù)字化總裝對接技術(shù)的國家,?！?/p>

仿真試驗 又快又省

“胖五”采用了全數(shù)字化三維設(shè)計方法，這讓它的研制過程又快又省,。

“臺上一分鐘,，臺下十年功”，研制人員通過先進(jìn)的“數(shù)字試驗”技術(shù),，在真實試驗前,，早已進(jìn)行了成百上千次的“預(yù)演”。

一臺投影儀,、一個幕布……這種在會議室才常見的設(shè)備,，卻是技術(shù)人員進(jìn)行“數(shù)字試驗”設(shè)計演示的常用工具。試驗件運輸,、吊裝,、裝配……逼真的試驗件、清晰的試驗流程,，“數(shù)字試驗”呈現(xiàn)的是一組組視頻動畫,。可有時不足一分鐘的動畫,，卻要花上試驗人員好幾個月的時間,。

“關(guān)鍵在計算！要保證仿真試驗的可信度,?！焙教炜萍技瘓F(tuán)中國運載火箭技術(shù)研究院的試驗人員說。以前,，試驗準(zhǔn)備經(jīng)常是依賴經(jīng)驗,、靠想象?？涩F(xiàn)在,，全憑計算和仿真。試驗怎么做,，要像演電視劇一樣,，試驗人員得提前“寫劇本”,。

技術(shù)人員說,，長五火箭個頭兒最大，它的很多地面試驗幾乎都是全新的。就拿長五火箭全箭模態(tài)試驗來說,，芯一級和助推器“進(jìn)塔”不光是個力氣活兒,，更是個技術(shù)活兒。雖說全箭振動塔幾乎是為長五火箭“量身打造”,，可火箭要想一次進(jìn)塔成功,，試驗人員得巧妙地“排兵布陣”。

通過動畫,，能夠看到1,、2、3,、4號助推器“四兄弟”誰先進(jìn),、誰后進(jìn)，得根據(jù)塔高,、寬,、長排次序。甚至連助推器是“頭”先進(jìn)還是“尾”先進(jìn),、吊裝傾斜角度等這些細(xì)節(jié),，都要靠試驗人員通過計算來確定。

真實試驗中,，長五火箭一次進(jìn)塔成功,。如果沒有預(yù)先進(jìn)行的“數(shù)字試驗”，這一路不知會有多少磕磕碰碰,，甚至反復(fù),。

技術(shù)人員說，“數(shù)字試驗”不光是對試驗進(jìn)行預(yù)演,，更重要的是還能“預(yù)見”試驗可能發(fā)生的故障,，讓問題提前暴露、提前解決,。在一次次試驗預(yù)演,、實戰(zhàn)中，“數(shù)字試驗”技術(shù)不斷優(yōu)化,，為長五火箭等新研型號的地面試驗“一次成”發(fā)揮了重要作用,。

全景天窗 通訊暢通

過去，我國在役火箭的整流罩都是金屬鋁“三明治”結(jié)構(gòu),，上下兩層金屬鋁板,，中間夾層是蜂窩結(jié)構(gòu)，這使得內(nèi)部的衛(wèi)星信號受到金屬“屏蔽”,，衛(wèi)星裝在里面無法與外界通訊,，必須在整流罩上開個“天窗”,，用其他透波材料打個“補(bǔ)丁”，才能保持衛(wèi)星與地面通訊暢通,。

而長征五號火箭整流罩,，創(chuàng)新性地采用了全透波結(jié)構(gòu)，讓原來的“小補(bǔ)丁”變成了整個整流罩,，就像給衛(wèi)星信號開了“全景式天窗”,。

航天科技集團(tuán)中國運載火箭技術(shù)研究院長征五號火箭結(jié)構(gòu)設(shè)計副主任設(shè)計師戴政介紹，長征五號火箭整流罩直徑5.2米,，透波材料的泡沫層厚度只有近30毫米,，全整流罩厚度必須控制精準(zhǔn)，才能保證結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和可靠性,。

這給生產(chǎn)帶來了大難題,。戴政比喻說，泡沫結(jié)構(gòu)要在兩個模具中填充成型,，生產(chǎn)時,，就好比要在兩個摞起來的大勺子中填充奶油，要保證奶油厚度一致,，兩個勺子間間距控制必須精準(zhǔn),，否則成形后的產(chǎn)品就不合格。為此,，生產(chǎn)車間進(jìn)行了幾個月的攻關(guān)才完成生產(chǎn),，這也換來了衛(wèi)星的高質(zhì)量通訊。

不僅如此,，戴政說：“過去,，衛(wèi)星不同，整流罩上‘開天窗’的位置,、結(jié)構(gòu)就不同,，沒有通用性，現(xiàn)在的‘全景式天窗’不用考慮‘開天窗’問題,，通用性強(qiáng),，后續(xù)設(shè)計和生產(chǎn)效率都將得到提高?！?/p>

作為新一代火箭的奠基之作,，“胖五”全身上下、里里外外都是“新”的,。它應(yīng)用的先進(jìn)核心技術(shù)多達(dá)247項,，記者所講述的只是其中一小部分。正是因為有了這樣永不滿足的創(chuàng)新精神,，在星辰大海的征途上,，中國人的太空探索夢想才能一步步變成現(xiàn)實,。