槍支似乎已成了押運人員的標配,，但令人擔憂的是，配槍后的日常訓練都跟上了嗎,？因此眼下最重要的是,，加強對配槍者的培訓與管理，將槍支對社會造成的威脅降到最低,。

10月27日,，男子黃某在廣東東莞長安鎮(zhèn)持石塊追砸運鈔車，遭押運員開槍射擊后死亡,。有目擊者稱,，此前運鈔車與黃某發(fā)生過交通摩擦。目前,，東莞警方尚未披露黃某追車,、砸車原因。

依據(jù)《槍支管理法》,，金融單位的押運人員確實可以配備和使用槍支,，法律法規(guī)對于他們?nèi)绾问褂脴屩б灿袊栏竦囊?guī)定與制約。依據(jù)1985年出臺的《關于銀行守庫,、押運人員在執(zhí)行任務中使用武器的規(guī)定》,，押運人員只有在保衛(wèi)目標、佩帶武器,、交通工具、自身人身遭到暴力侵襲,、搶奪,，非開槍不能制止時，才能使用武器,。國務院制定的《專職守護押運人員槍支使用管理條例》更是對此進行了明確重申,。問題是，押運員都知道該如何用槍嗎,？

實際上,，押運人員要使用槍支，至少要滿足四個條件：遭遇暴力襲擊,、暴力直接或間接針對著所保護的利益,、暴力襲擊達到了一定的強度與緊迫程度、不使用槍支不足以制止暴力犯罪行為,。同時,，即便滿足了槍支使用條件,，也不意味著押運人員可以無限度使用槍支，擴大損害,。

前述《規(guī)定》要求,，對不法侵害人開槍射擊只限于使其失去侵害能力；除特別緊迫的情況外,，應先口頭或鳴槍警告,，如果不法侵害人有被懾服的表示，或者已經(jīng)喪失侵害能力,，應即停止射擊,。這意味著，正確使用槍支至少要滿足三個要求：一般情況下應先行警告,；須以使對方失去侵害能力為目的,；實現(xiàn)目的后及時停止。

由此可見,，押運員擊斃追砸運鈔車男子是否符合規(guī)定,，是否需要承擔責任，首先取決于是否符合槍支使用條件,，若符合條件,，還需要衡量押運員是否以正確方式使用了槍支。對此,，遠非幾篇報道能輕易認定,，也不是根據(jù)我們的生活經(jīng)驗就能清晰判斷的。而是需要司法機關通過周詳?shù)恼{(diào)查取證,，最大程度還原當時的情節(jié),，進而倒推出死者與開槍者當時的客觀行為與主觀狀態(tài)。

男子追砸運鈔車,，并不意味著押運員就一定符合開槍條件,。同樣，即便雙方發(fā)生過交通摩擦,，也不意味著押運員就絕對不符合開槍條件,，甚至在故意報復。目前,，警方已介入調(diào)查,。在權威結論做出之前，我們不妨耐心等待,，既不能替官方做出結論,，亦不能在官方結論不符合自身預期時，憑空質(zhì)疑,。

拋開事件本身的是非,，這件事更應該引起我們重視的是,，押運員等金融從業(yè)人員配備槍支所帶來的安全隱憂?！稑屩Ч芾矸ā分皇且?guī)定,，押運人員確有必要使用槍支的，可以配備公務用槍,。然而現(xiàn)實中,，槍支似乎已成了押運人員的標配，但令人擔憂的是,，配槍后的日常訓練都跟上了嗎,？因此眼下最重要的是，加強對配槍者的培訓與管理,，將槍支對社會造成的威脅降到最低,。