南京地鐵名包免過安檢,，豈止是心涼與歧視,，這些還都是節(jié)操層面的事情,，最大的副作用是安全檢查的漏洞,。

9月1日起,，南京地鐵全線121個車站安檢都將“逢包必查”,。但地鐵方面給名牌包包留了個特別的口子——免過安檢儀,。昨天消息一出,，輿論嘩然,。南京地鐵方面昨天下午回應稱，“名牌包免過安檢儀”并不是說免檢,，而是不強制一定要通過安檢儀,，可以采取開包檢查的方法進行人工安檢。

官方的解釋,，做實了這個荒唐決策不是假消息,。顯然，輿論中冷靜的一方,，還是高估了南京地鐵方面的法治素養(yǎng),。南京地鐵方面的回應，實際上是對“名包特殊通道”政策的固執(zhí)與堅持,。

從純安全的角度來看,，名包與草包，在夾帶危險品的功能上,，并沒有絲毫的區(qū)別,。有的只是習慣認知中的概率。而這個主觀判斷的概率,，恰恰來自不同的人,，隨身所帶的包的貴賤。它給人造成的印象是，越背不起名包的,，越不安全,。實際上這種思維，即便撇開它可能涉嫌的身份貴賤與財富多少的歧視,，撇開人與人應該平等的法律訴求和人性訴求,，單從最終可能導致的結果來看，也是不科學,、不嚴謹?shù)摹?/p>

憑包識人,，另立通道，這是憑包看人的一種臉譜化思維,。好像極惡的,，都是窮兇的；危險的,，都是買不起名包的,。這是對人生而不同的客觀歧視，也是對刻意制造危險的犯罪群體的智商歧視,。南京地鐵方面的做法,，其實給涉嫌犯罪的群體提供了一個有空可鉆的信號——善待衣著光鮮的個體，名包是特殊的綠色通道,。

布衣平民多盤問,，一身名牌這邊請。這是南京地鐵安檢最現(xiàn)實的寫照,。是不是從今往后,，少惹麻煩、多得禮遇的辦法,，就是背攜一個名牌包包？若此,，南京地鐵方面給名包框定的標準是什么,、品牌又有哪些，這得說清楚,。對于山寨的LV,，安檢人員是否有能力一眼認出，這也是一種考驗,。再者,，如果十之八九皆名包的時候，這次增加的209臺安檢設備,，也得考慮閑置問題,。還有，增加的2000多名安檢能否忙過來，這也得打一個問號,?？傊T如此類的問題一堆,。

不要小瞧了一項奇葩新政,，可能帶來的副作用。所謂心涼,、所謂歧視,，這些還都是節(jié)操層面的事情。最大的副作用是安全檢查的漏洞,。節(jié)操掉了,，安全檢查的底線就掉了。茲事體大,，何智以安之,。

□劉雪松（媒體人）