好的公共政策并不是孤立無(wú)依的“一枝獨(dú)秀”,，而是必須與當(dāng)?shù)氐陌l(fā)展?fàn)顩r高度契合,，并需要諸多的配套措施輔助,，豈能以行政力量一味強(qiáng)推。

據(jù)報(bào)道,，從今年3月1日開(kāi)始,，河北衡水市車(chē)管所要求所有新上出租車(chē)必須使用新能源汽車(chē)，對(duì)更換或新增的燃油車(chē),，不再辦理機(jī)動(dòng)車(chē)登記業(yè)務(wù),。因這項(xiàng)政策,，已有幾十名出租車(chē)司機(jī)無(wú)法換車(chē),、無(wú)法上路,。

此事經(jīng)媒體報(bào)道后,，衡水市官方7日迅速做出回應(yīng)稱，鑒于該市目前新能源汽車(chē)以及相應(yīng)配套設(shè)施仍不完善,，在鼓勵(lì)使用新能源汽車(chē)的同時(shí),，允許新能源出租車(chē)和燃油出租車(chē)并行使用。

事實(shí)上,，民眾并非天然不愿意接受新能源汽車(chē),，也并無(wú)抵觸環(huán)保政策之意，而根本在于政府在出臺(tái)公共政策時(shí),，缺乏對(duì)現(xiàn)實(shí)情形的透徹了解,，一味使用行政蠻力。這樣的決策無(wú)異于“拍腦瓜”,。

近年來(lái),，河北各地面臨著巨大的環(huán)境壓力，每年的城市空氣質(zhì)量榜單上,，包括衡水在內(nèi)的河北各城市基本上都排在倒數(shù)十名之內(nèi),。也因此，無(wú)論是從能源還是從環(huán)境來(lái)考量,，在河北推廣新能源早已是大勢(shì)所趨,。這一點(diǎn)，不僅是各級(jí)政府的努力方向,，也早已成為社會(huì)各界的共識(shí),。

然而，大方向正確,，并不意味著現(xiàn)實(shí)路徑的正確,，更不意味著地方政府就可以無(wú)視現(xiàn)實(shí)情況，倉(cāng)促以行政力量推進(jìn)新能源汽車(chē)的應(yīng)用,。

據(jù)媒體報(bào)道,，目前的衡水市其實(shí)并不具備大范圍使用電動(dòng)車(chē)的基本條件。全市沒(méi)有一個(gè)充電樁,，也沒(méi)有新能源汽車(chē)銷(xiāo)售點(diǎn),，更缺乏對(duì)新能源汽車(chē)的財(cái)政補(bǔ)貼政策。在這樣一個(gè)“三無(wú)”的情勢(shì)下,，強(qiáng)令新上出租車(chē)必須使用新能源汽車(chē),，不僅不現(xiàn)實(shí),，也是一種虛妄。

即便果如衡水市官方后來(lái)回應(yīng)所稱,，目前該市市區(qū)已經(jīng)建成充電站20座,、充電樁600余個(gè)，則至少該市在新能源方面的宣傳推廣也是不成功的,。不然,，何以整日穿行于城市大街小巷的出租車(chē)司機(jī)居然對(duì)此“巨大政績(jī)”一無(wú)所知？

好的公共政策并不是孤立無(wú)依的“一枝獨(dú)秀”,，而是必須與當(dāng)?shù)氐陌l(fā)展?fàn)顩r高度契合,，并需要諸多的配套措施輔助。離開(kāi)這些,，新能源及環(huán)保政策無(wú)異于無(wú)本之木,。為什么政策落地難？并不是難在政策的取向,，也不是難在公眾的認(rèn)知程度,，而是難在地方政府缺乏積極作為、完善配套的努力上,。說(shuō)到底,，根子仍在于一些地方政府官員是不是真的為民眾考慮、為這個(gè)社會(huì)的公共利益考慮,。

□斯遠(yuǎn)（媒體人）