據(jù)報(bào)道,，近期，教育部,、國(guó)家質(zhì)檢總局、國(guó)家安監(jiān)總局相繼宣布退出由中國(guó)關(guān)心下一代工作委員會(huì)發(fā)起的全國(guó)中小學(xué)生交通安全教育活動(dòng),。從三部委各自發(fā)表的聲明看,，他們宣布退出這一活動(dòng)都是因?yàn)椋@一活動(dòng)“違背公益性原則”,。對(duì)此,，中國(guó)關(guān)工委發(fā)表聲明表示完全贊成。聲明指出,，交通安全教育活動(dòng)在開(kāi)展過(guò)程中,，確有人未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)小組同意，以全國(guó)中小學(xué)生交通安全教育活動(dòng)辦公室名義與社會(huì)公司簽署合作協(xié)議,，收取相關(guān)費(fèi)用并產(chǎn)生民事糾紛,。

開(kāi)展全國(guó)中小學(xué)生交通安全教育活動(dòng)，是為了加強(qiáng)中小學(xué)生交通安全意識(shí),，減少事故發(fā)生,，是一項(xiàng)有益于社會(huì)的公益活動(dòng)。該活動(dòng)自2011年開(kāi)展以來(lái),，應(yīng)該說(shuō)做了不少事情,，其中“小黃帽工程”——全國(guó)中小學(xué)生在馬路上佩戴小黃帽，用以提醒司機(jī)預(yù)防交通事故,，更是讓人印象深刻,。三部委也意在通過(guò)參與推動(dòng)這一活動(dòng)順利開(kāi)展，讓中小學(xué)生交通安全意識(shí)更加深入人心,。

但是,，這樣一項(xiàng)大范圍、長(zhǎng)時(shí)間的活動(dòng),，必然要耗用大量資金,，諸如小黃帽之類(lèi)的物品本身就形成了一個(gè)可觀的市場(chǎng)，也需要作為市場(chǎng)主體的企業(yè)參與其中。這樣一來(lái),，這項(xiàng)公益活動(dòng)就產(chǎn)生了經(jīng)濟(jì)利益,，結(jié)果就是公益活動(dòng)的公益原則很容易變味，甚至產(chǎn)生糾紛,。據(jù)媒體報(bào)道,，就在三部委決定退出之前，參與該項(xiàng)活動(dòng)的一家山東企業(yè)與活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組產(chǎn)生了糾紛,，該公司狀告活動(dòng)辦公室以及三部委,，要求承擔(dān)400萬(wàn)元的共同還款責(zé)任。

對(duì)于政府部門(mén)來(lái)說(shuō),，有些教訓(xùn)必須要吸取,。政府部門(mén)參與公益活動(dòng)并非不可，對(duì)于像中小學(xué)生交通安全教育這樣的活動(dòng),，政府部門(mén)的參與有著明顯的積極作用,。但是，政府部門(mén)的參與不僅僅在于為活動(dòng)助威,，更重要的是,，政府要對(duì)活動(dòng)全程進(jìn)行必要的監(jiān)管，防止一些機(jī)構(gòu)利用公益的名義中飽私囊,。對(duì)于三部委來(lái)說(shuō),，此次之所以會(huì)在一項(xiàng)公益活動(dòng)中惹上官司，正是由于其對(duì)相關(guān)執(zhí)行部門(mén)疏于監(jiān)管,，放任其與企業(yè)進(jìn)行利益交易。一旦這樣的事情發(fā)生,，不僅公益活動(dòng)變味,，政府部門(mén)的形象也會(huì)連帶受損。

還需要注意的是,，任何一項(xiàng)公益活動(dòng),，都少不了產(chǎn)品推廣之類(lèi)的內(nèi)容或環(huán)節(jié)，如果政府部門(mén)只是為其站臺(tái),，不履行監(jiān)管職責(zé),，表面上看似推進(jìn)了公益活動(dòng)，但實(shí)際上,，當(dāng)其參與到這種市場(chǎng)活動(dòng)中時(shí),，就已造成了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的不公平，還給一些市場(chǎng)主體打著公益的旗號(hào)為自己謀取利益提供了機(jī)會(huì),。因此,，在公益活動(dòng)中需要生產(chǎn)或購(gòu)買(mǎi)某項(xiàng)產(chǎn)品時(shí)，政府部門(mén)必須切實(shí)行使監(jiān)管職責(zé),，要求執(zhí)行部門(mén)按政府采購(gòu)的制度,，通過(guò)招投標(biāo)來(lái)確定購(gòu)買(mǎi)目標(biāo),。

政府部門(mén)參與公益活動(dòng)，要與市場(chǎng)劃清界限,，恪守“法無(wú)授權(quán)不可為”的政府職能邊界,。