補(bǔ)白

老北京的其他交通工具

除了軌道交通，在當(dāng)年的北京城,，還有諸多極具特色的交通工具,。

舟楫

指在水上行走的大小商船,、游船、官船,、客船等。北京自古是交通要沖，是南來北往的必經(jīng)之地,。出朝陽(yáng)門走陸路或乘船沿通惠河往東40里到通縣張家灣碼頭，就是京杭大運(yùn)河的起點(diǎn),，可順河南下,。另外，北京城內(nèi)外有大小河道,，人們可乘船游覽,、通行,。

冰床

冰床就是北方小孩兒冬天所玩冰車的放大版?？勺?至4個(gè)人,，用棉被蓋腳，一個(gè)人前邊拉,，一個(gè)人后邊推,。過去，什剎海,、護(hù)城河在冬天都有經(jīng)營(yíng)此行當(dāng)?shù)摹?/p>

騾車

騾車是從清乾隆年間興起而后盛行,，在此之前就是馬車、驢車和轎子,。官員大臣,、有錢有勢(shì)的人講排場(chǎng)坐驢車；馬車是太監(jiān)乘坐的,，老百姓是很少坐,；騾子拉車有勁兒，多用于老百姓乘坐,。

騾車一般使用榆木,、柳木、樺木制造,，高級(jí)的騾車要用紅木,。普通的騾車車底下鋪木板，上面兒放氈和棉墊,；高級(jí)的騾車鋪厚墊子,，罩絨套。高級(jí)的騾車還有車篷,，糊上布或綿紙,，用桐油里外浸透，防雨,、雪滲漏,。由于騾車的車轱轆是木制的又外鑲鐵箍，民國(guó)以后柏油路多了,，就不讓騾車上馬路了,。

轎子

說起轎子誰都知道：二人抬的那叫倆人小轎，四人抬的稱四人小轎,，八人以上抬的叫大轎,。這轎子也是老北京的交通工具。過去坐轎等級(jí)是十分嚴(yán)格的，文武大官兒不能超過四人抬轎,，王府管事,、內(nèi)外鎮(zhèn)守、守備官員不論老少都不準(zhǔn)乘轎,。

洋車

洋車其實(shí)就是人力車,，老北京人又叫它東洋車。這種車是清光緒年間從日本傳來的,，最初是硬膠皮的車輪,，又叫膠輪東洋車。當(dāng)年,，慈禧太后都坐過硬膠輪的洋車,，車體漆成明黃色，配有黃龍軟緞做的靠墊,、坐墊,。

1900年以后有了充氣輪胎的洋車，就是老舍先生筆下駱駝祥子拉的那種車,。這車充氣拉著輕快,，坐著也舒服。當(dāng)時(shí)最早的日本洋車都是刷黑漆,，輪子高,，車把短,。后來北京人進(jìn)行了改造,，將車把加長(zhǎng)，車輪放低,， 車廂加高,。1915年袁世凱在中南海的大總統(tǒng)府就成立了穿軍服戴軍帽沒有帽徽領(lǐng)章的洋車隊(duì)。

在清末,，一輛洋車要40多兩銀子,，到了上世紀(jì)30年代，充氣車輪的洋車要100多大洋,，它是當(dāng)時(shí)的主要交通工具,。

排子車

“排子車”，也叫“板車”,，是兩個(gè)輪子的“人力貨車”,。在沒有汽車的時(shí)代，北京城內(nèi)的運(yùn)輸和搬家全靠排子車,。后來就算有了汽車,，排子車還存在了一段時(shí)間。

排子車是木制的大車,，與北京常見的畜力大車的構(gòu)造和樣式大體相同,，只是車轅適合人的雙臂,。排子車的拉法是一人駕轅，另有一至兩人拉套,。

三輪車于上世紀(jì)30年代開始在北京流行,，由于三輪車靠車夫蹬踏而行，比人力車省力,，而且可以拉兩個(gè)人,，受到北京市民的喜愛，逐漸取代了人力車,，成為街上的一道風(fēng)景,。當(dāng)時(shí)有這樣一個(gè)順口溜：“三輪車，真時(shí)興,，不用腿跑用腳蹬,。去前門，逛故宮,，東便門外蟠桃宮,。坐三輪，心寬松,，不用擔(dān)心打天平”,。1940年左右，北京城租賃三輪車的車行就達(dá)到了200余家,，三輪車總數(shù)達(dá)到了1萬輛左右,。