2015年即將收官,，各大部委年初開出的民生清單上的任務(wù)落實(shí)得怎樣了？記者回訪了各部委,。其中,，環(huán)保部提出，力爭年底所有省會城市完成PM2.5來源解析工作,。目前已完成了9個大氣污染防治重點(diǎn)城市的源解析工作,，其中北京、杭州,、廣州,、深圳的首要污染來源是機(jī)動車，石家莊,、南京是燃煤,，天津、上海,、寧波分別是揚(yáng)塵,、流動源、工業(yè)生產(chǎn),。（12月7日新華社）

早在2014年初,，環(huán)保部就曾表示目前已經(jīng)初步掌握了北、上,、廣等城市污染清單,，社會關(guān)注的“霧霾元兇”數(shù)據(jù)有望陸續(xù)公布?？蓵r間一拖就是快兩年,，好在趕在2015年結(jié)束之前，環(huán)保部終于公布了“霧霾元兇”,。就像治病一樣,，沒有找到病因，對癥下藥也就無從談起,。如今,，找到了空氣污染源,，徹底、精確的治理工作理論上就有了可能,。

這個道理說起來容易,，要兌現(xiàn)首先不可能是一時半會。一些國家和地區(qū)的經(jīng)驗(yàn)表明,，即便決心再大,，空氣污染治理也是個漫長的過程；其次,，在巨大的阻力和既得利益面前，治理能否鐵腕,，本身有待考驗(yàn),。如上文所述，一個“霧霾元兇”的探究和公布,，都耗費(fèi)了這么長的時間,，公眾不得不擔(dān)心空氣污染治理的決心。

值得一說的是,，9城主要空氣污染源,，和公眾的感受、經(jīng)驗(yàn)基本相符,。這其實(shí)也證明,，公眾的眼睛是雪亮的。譬如以前一些部門喜歡說,，公眾炒菜,、農(nóng)民燃燒秸稈，是霧霾的重要原因——不否認(rèn),，這些因素存在,，但不是首要來源。當(dāng)然,，除了主要污染源之外,，其他污染源當(dāng)然也需要治理。如何治理,，各地既要基于本地實(shí)際進(jìn)行,，也要考慮空氣污染的流動性，從局部管控到區(qū)域協(xié)作,。

還是那個道理,，如何治理不是技術(shù)難題，一些國家和地區(qū)也有現(xiàn)成的經(jīng)驗(yàn),，借鑒,、學(xué)習(xí)本身不難,，難在決心和阻力。以北京,、杭州,、廣州、深圳的首要污染來源是機(jī)動車為例：機(jī)動車造成的空氣污染,，主要由兩方面原因造成,，一是汽車本身的排放標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)備問題，其中包括實(shí)際排放高于設(shè)備名義標(biāo)準(zhǔn)的情況,；二是油品質(zhì)量不夠高,。

解決第一項(xiàng)，需要強(qiáng)化和提升汽車排放標(biāo)準(zhǔn),，說白了就需要汽車燃油裝置（發(fā)動機(jī)等）,、尾氣處理裝置更環(huán)保、科技,，意味著汽車制造商需要更多成本,。以目前的汽車競爭激勵程度和車市行情來看，車價本身是很難上漲的,，也就是說,，提升尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)得名不得利，短期來看利潤將更低,，車商動力不足,；至于油品質(zhì)量和標(biāo)準(zhǔn)提高，這基本是在動“兩桶油”的奶酪,。道理也是一樣,，成本會更高，但油價成本如何分擔(dān),？而且,，相對來說，汽車制造業(yè)是完全競爭行業(yè),，競爭對手也算眾多,，而油品行業(yè)主要是“三桶油”，其中又以中石化,、中石油“兩桶油”為主,。可見,，要提高燃油品質(zhì)和標(biāo)準(zhǔn)不易,。

另外，其他城市的主要空氣污染源燃煤,、揚(yáng)塵,、流動源,、工業(yè)生產(chǎn)等的治理，也面臨如上分析類似各式各樣的難題,?？傊痪湓挘卫砜諝馕廴驹?，徹底解決霧霾,，不打破既得利益阻撓，不下決心是不可能的,。霧霾對國民健康和地區(qū)形象,，甚至我們國家形象的損害不言而喻。今天,，環(huán)保部開始公布各大城市的空氣污染源,，這至少開了個好頭，接下來治理之路必然艱辛,，也更考驗(yàn)相關(guān)部門的治理決心。（張　燕）