原標題：航空公司超額賣票四人登機剩一人 處理尚無統(tǒng)一標準

　　央廣網(wǎng)北京1月19日消息（記者劉飛）據(jù)中國之聲《新聞縱橫》報道,，近日,，西安的靳女士原本打算和同事一行4人乘坐深圳航空的班機前往韓國首爾,。但是,，他們4人到機場辦理登機手續(xù)時卻被告知這趟飛機只剩3個座位了,。最終,，靳女士沒能搭乘這班飛機,。

　　這是什么情況,？難道飛機也“賣站票”了嗎,？其實，近幾年,，不少旅客都曾有和靳女士類似的遭遇——碰上了“機票超售”,。機票超售,，簡單來講，就可以按字面意思來理解,，就是“票賣超了”,，賣的票比座位數(shù)量多了。比如有100個座位,，但是實際賣了103張票,。

　　氣喘吁吁趕到機場，辦理登機手續(xù)的截柜時間還未錯過,，卻被告知航班已滿無法登機,，盛怒、爭執(zhí),、無奈……想必不少旅客有過“被超售”的沮喪經(jīng)歷,。機票超售正常嗎？為何航空公司要多賣機票,？乘客損失又該由誰承擔,？

　　在某些航線的某些時段，航空公司會進行“超售”,。記者咨詢了深航,、國航、東航等幾家航空公司,，對方表示,，這種情況下，一般比較晚去辦理值機,、登機手續(xù)的旅客將被剩下,。

　　深航：和值機時間有關系，如果您是最后的,，有可能航班上旅客都滿了,，您有可能被超售。一般不會太多,，就3個5個,。不敢太多，就是針對某些航線才會有,。

　　國航：航班座位賣超了,，有可能您晚到了，其他旅客就占了您的座位,。這種正常情況下超售的幾率還是比較小的,。

　　據(jù)了解，一些國外航空公司在出現(xiàn)“超售”，造成有購票旅客不能按原計劃搭乘飛機時,，會廣播,，提出一些優(yōu)惠補償條件，以此來征集自愿更改行程的旅客,。而多位曾遭遇過“超售”情況的我國旅客在接受采訪時表示,，他們大都是到了機場后被直接通知的。

　　周先生：提前50多分鐘到的機場,，換登機牌的時候告訴我換不了,，聚集了20多個人,，它這個原因就是賣超了,。

　　林小姐：大概22：30的。20:00左右已經(jīng)到黃花機場了,。值機的時候我在那里刷不出來,。工作人員就說整趟航班都滿員。

　　航空公司為什么明知道可能坐不下,，還要多賣票呢,？這主要有兩點原因。一,、有的旅客在定票,、買票之后會改變或者放棄行程，這樣一來,，就造成航班座位虛耗,。航空公司打出“有人不來”的富余，多賣一些票,，可以降低些損失,。二、機位可能虛耗,，多賣一些票,，可以讓更多旅客補充進來，滿足更多人的出行需求,。

　　一般來講,，航空公司經(jīng)過測算來安排“超售”。超售的機票數(shù)量不多,，并不是航班超售了,，就一定有旅客坐不上飛機。但是,，一旦超售航班飽和,，作為被“超出”的旅客，他們的行程多半都會受到較大影響。

　　杭州的柏小姐算其中比較幸運的,，當日她的航班經(jīng)濟艙超售,，但幸好頭等艙還有座位。

　　柏小姐：后面經(jīng)濟艙已經(jīng)全部坐滿了,。后來航空公司經(jīng)過協(xié)調(diào),，給的處理結果就是把我的機票送經(jīng)濟艙升級到了頭等艙。

　　但是,，不是每個“超售”都能變“升艙”,。深圳的周先生曾因“超售”被迫改簽。

　　周先生：延誤了6個多小時,。給我們賠償了200塊錢,。

　　而福州的林小姐，因超售被迫改變行程,，還多花了高鐵錢,。

　　林小姐：工作人員協(xié)商說只能改簽到廈門的。從廈門回的福州,，這個動車票也是我自己承擔的,。他們就是只和你協(xié)調(diào)，就是后面這塊處理得很不完善,。