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打車(chē)軟件“明補(bǔ)變暗補(bǔ)”背后的小算盤(pán)

2014年05月28日 13:01 | 來(lái)源:北京日?qǐng)?bào)
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  快的

  用戶攢積分可減車(chē)費(fèi)

  同樣是在5月17日宣布停止對(duì)乘客端補(bǔ)貼,,快的打車(chē)也換了種“靜悄悄”的玩法,。

  “我沒(méi)加錢(qián)啊,!”昨天下午,,在西直門(mén)附近叫車(chē)的李琳正瞧著手機(jī)上毫無(wú)動(dòng)靜的“快的打車(chē)”干著急,,卻突然發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)自動(dòng)更新后的訂單中多了“5塊錢(qián)小費(fèi)”??恐嗉映龅?元錢(qián),,立馬就有師傅接單。上了車(chē)的李琳詢問(wèn)司機(jī)師傅后才明白,,這可不是自個(gè)兒的一次誤操作,,而是快的“自掏腰包”為她貼補(bǔ)的小費(fèi)。

  快的市場(chǎng)部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,,依據(jù)用戶使用快的打車(chē)的頻次和打車(chē)金額,,系統(tǒng)會(huì)對(duì)用戶進(jìn)行分級(jí),其中的“高級(jí)用戶”享有一定特權(quán),“不過(guò)目前我們并沒(méi)有對(duì)高級(jí)用戶和特權(quán)作出明確界定,,仍還在累計(jì)數(shù)據(jù)和分析過(guò)程中,。”

  盡管快的官方對(duì)這套獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制仍是“欲遮還羞”,已經(jīng)升級(jí)為“至尊級(jí)”的市民文先生,,卻已經(jīng)在好幾次打車(chē)中感受到了實(shí)實(shí)在在的好處,。“遇到不好打車(chē)的時(shí)候,我和朋友一塊叫車(chē),,先有司機(jī)應(yīng)單的一定是我,!”不僅如此,級(jí)別越高的用戶還能獲得額外的積分,。

  在這份針對(duì)部分用戶的獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制之外,,快的近日也通過(guò)“積分換打車(chē)費(fèi)”活動(dòng)討所有用戶的歡心。具體來(lái)說(shuō),,用戶在打車(chē)后快的將在系統(tǒng)里進(jìn)行積分,,而攢足300積分就可以抵3元錢(qián)車(chē)費(fèi),600積分抵5元錢(qián),??斓姆矫姹硎荆麄兘?jīng)過(guò)測(cè)算,,用戶平均打2至3次車(chē),,就可以兌換到打車(chē)費(fèi)。

  昨日,,快的甚至還直接做起了代金券的“黃牛”生意,,快的打車(chē)代金券在淘寶聚劃算上線,用戶只需5元就可以購(gòu)買(mǎi)10元代金券,,使用快的打車(chē)時(shí)可直接用代金券抵扣車(chē)費(fèi),,這也相當(dāng)于打車(chē)立減5元。

  算賬

  少了支出多了生財(cái)之道

  事實(shí)上,,兩家打車(chē)軟件的“暗戰(zhàn)”對(duì)雙方來(lái)說(shuō)更是筆劃算賬,。

  和前幾個(gè)月直接補(bǔ)貼所導(dǎo)致的豪擲24億元補(bǔ)貼相比,“打車(chē)紅包”,、“積分換券”無(wú)疑省錢(qián)不少,。滴滴方面,好友每次發(fā)出的紅包金額和數(shù)量都是隨機(jī)的,,但有著明確區(qū)間,,這也讓滴滴能夠在一定程度上控制規(guī)模。而快的的積分制,,平均下來(lái)用戶要使用2至3次打車(chē)軟件,,才能享受3元起的補(bǔ)貼,。這和此前最低每單3元起,至少省去了一半的補(bǔ)貼成本,。

  不僅如此,,不再簡(jiǎn)單“發(fā)錢(qián)”之后,兩家打車(chē)軟件還通過(guò)自己的平臺(tái)有了各自的“生財(cái)之道”,。

  “送2斤沱沱工社海南荔枝”,,滴滴已經(jīng)開(kāi)始拓展電商等合作伙伴,拓展本地生活領(lǐng)域,。滴滴相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,,他們還在珠海等地進(jìn)行嘗試,和當(dāng)?shù)厣虉?chǎng)合作,,當(dāng)用戶使用滴滴打車(chē)目的地顯示是這一商場(chǎng)時(shí),,憑借打車(chē)記錄就可以在商場(chǎng)的特定柜臺(tái)享受一定折扣。而快的也在經(jīng)營(yíng)著自個(gè)兒的積分商城,,除了可以直接換取打車(chē)券以外,,用戶更可以通過(guò)積分購(gòu)買(mǎi)一些商品,而這些商品則來(lái)自一號(hào)店,、京東等平臺(tái),。

  無(wú)疑,,對(duì)用戶引導(dǎo)市場(chǎng)的互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)而言,,有了億級(jí)用戶數(shù)量的兩家打車(chē)軟件開(kāi)始成為新的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),“商業(yè)化”自然成為下一步棋,。

編輯:于瑋琳

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