新華社北京9月27日電題：5G,、大數據,、人工智能……看看現代交通的創(chuàng)新元素

新華社記者  葉昊鳴、周圓

推動交通運輸行業(yè)高質量發(fā)展,，離不開科技創(chuàng)新的戰(zhàn)略支撐和科研攻關的持續(xù)推進,。近些年來，5G,、大數據,、人工智能等新興科技與交通運輸行業(yè)不斷“碰撞”出新的“火花”,，在基礎設施、交通裝備,、運輸服務等方面不斷突破,，為建設交通強國注入強大動能。

自助辦理登機牌僅需30秒,，自助辦理行李托運僅需90秒,，智慧安檢系統(tǒng)提高旅客過檢效率30%左右……作為中國民航首批18個“智慧型機場”示范項目之一，青島膠東國際機場中多種全流程自助設備為旅客帶來便捷,、高效的出行,。“從值機到登機,，自助和刷臉幾乎可以解決所有問題,。” 不少旅客由衷地感慨,。

加快新型基礎設施建設,，是以點帶面推動交通基礎設施數字轉型、智能升級的重要抓手,。交通運輸部印發(fā)的《關于推動交通運輸領域新型基礎設施建設的指導意見》中明確提出,，要以技術創(chuàng)新為驅動,，以數字化,、網絡化、智能化為主線,，以促進交通運輸提效能,、擴功能、增動能為導向,，推動交通基礎設施數字轉型,、智能升級，建設便捷順暢,、經濟高效,、綠色集約、智能先進,、安全可靠的交通運輸領域新型基礎設施,。

上海建成全球綜合自動化程度最高的洋山港四期碼頭，浙江杭州借助算法自動控制火車站內汽車排隊模式……近年來,，多地交通基礎設施在數字化,、智能化方面頻現亮點。不少曾經只能在科幻電影里看到的景象,，正一步步具象為人們生活中的熟悉場景,。

拿起手機,，點開高德地圖App，呼叫出租車,，這已經是不少人逛街游玩,、旅游出行的新模式。在北京,、深圳,、天津等數十座城市，基于高德打車數字化升級解決方案而進行的巡網融合項目已經落地,，在滿足人們出行需求的同時,，也降低了空駛率，增加了司機收入,。高德地圖副總裁王桂馨表示,，將用好技術、運營,、服務能力,，為廣大用戶提供更加優(yōu)質、便捷,、科技的出行服務,，讓出租車企業(yè)、司機切實感受到“數字化紅利”,。

鐵路作為我國重要的運輸方式,，搭上科技快車，跑出“中國速度”,。

2019年12月30日,，世界首條智能高鐵——京張高鐵的首發(fā)車從北京北站緩緩駛出。這個“大家伙”采用北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng),，即便時速350公里風馳電掣,，也能實現自動駕駛。除此之外,，到點自動開車,、區(qū)間自動運行、到站自動停車,、停車自動開門等功能也讓京張高鐵創(chuàng)造多個智能化之最,。

“駕駛室里依然有司機，只是司機職能變了,?！辫F科院機車車輛研究所研究員張波介紹，以往高鐵司機主要精力在駕駛上,，而在智能高鐵上,，司機的精力則側重于故障應急處置,。這樣不僅能大幅降低司機的勞動強度，而且通過列車運行數據收集與測算,，還能提高列車的節(jié)能指標和運行舒適度,。

大數據、人工智能為交通強國提供了新的發(fā)展思路,。

2019年,，我國取消省界收費站，大力推進ETC使用,，但由于技術不完善,，收費相關的爭議不斷。2020年,，湖南高速,、華為、拓維信息聯合推出了“AI收費稽核創(chuàng)新方案”,，通過AI大數據分析,，實現車輛路徑還原、以圖搜圖,、車輛異常分析,、數據挖掘等服務，快速識別偷逃費行為,，并形成完整的偷逃費證據鏈,。同時還能精準識別車輛特點，實時獲取車輛信息,，并將這些信息上傳云端,。通過數據匯集、計算,，完成了收費的網上閉環(huán)，精準打擊偷逃費行為,。

人工智能車牌識別提高停車場管理效率,、利用算法智能決定交通燈轉換時間、電子地圖全方位自動化作業(yè)讓定位更精準……大數據和人工智能產品的出現使人們的工作和出行都更為方便,，也為數字交通,、智能交通提供科技賦能，助推交通運輸行業(yè)轉型升級,。

科技創(chuàng)新為交通行業(yè)的進步注入了力量和動能,，不斷引領交通運輸行業(yè)高質量發(fā)展，為行業(yè)發(fā)展提供了無限的遐想空間,。（完）